智能手機市場(chǎng)戰火連天，汽車(chē)應用未能幸免

　　智能手機的應用程序或‘應用’市場(chǎng)，早已成為全球科技產(chǎn)業(yè)的戰局核心，大量的設備制造商、無(wú)線(xiàn)服務(wù)供貨商和軟件開(kāi)發(fā)商們，都為了分享這個(gè)快速成長(cháng)的市場(chǎng)而奮力博斗。

　　現在，戰爭逐步蔓延到汽車(chē)市場(chǎng)。在2009年9月舉辦的法蘭克福汽車(chē)展覽會(huì )(IAA)上，寶馬(BMW)、諾基亞(Nokia)和Parrot SA各自展示了在汽車(chē)內實(shí)現智能手機應用的不同方法。

　　“全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在步入全新時(shí)代，OEM、供貨商與軟件開(kāi)發(fā)商們，都在研究各種創(chuàng )新及獨特的方法，以便將智能手機應用添加到汽車(chē)中。”iSuppli公司汽車(chē)電子分析師Kevin Hamlin說(shuō)。

　　Hamlin接著(zhù)指出，對軟件開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，這將開(kāi)啟一個(gè)可供他們出售應用程序的全新領(lǐng)域。對汽車(chē)制造商而言，這些應用軟件則提供了傳遞信息娛樂(lè )系統和提供車(chē)載信息系統服務(wù)的全新方法。

　　對駕駛者來(lái)說(shuō)，應用程序讓他們能夠充份享受信息娛樂(lè )系統帶來(lái)的好處，而且僅需為想要的應用程序付費──這能讓他們節省鈔票。隨著(zhù)這類(lèi)應用程序在汽車(chē)市場(chǎng)的重要性節節升高，這個(gè)產(chǎn)業(yè)內的公司們也正在設法推動(dòng)一些可以讓他們獲利的方法。雖然在今年IAA中展示的解決方案大多只是概念，但這些概念無(wú)疑將很快問(wèn)世。

　　汽車(chē)業(yè)者的做法

　　寶馬在IAA中推出了最新的ConnectedDrive：寶馬應用程序概念店。這家概念店提供了多種不同的應用程序，用戶(hù)可以透過(guò)汽車(chē)或家用計算機下載到他們的iDrive，而后再將這些應用程序轉移到汽車(chē)。目前概念店的應用程序包括了多種多媒體旅游指南，從Merian、Geowiki、各種游戲、網(wǎng)絡(luò )電臺、播客、Facebook、XING和Twitter在內。寶馬應用程序概念店還允許用戶(hù)將數據傳輸到導航系統和移動(dòng)電話(huà)。

　　此外，應用程序也能收到到與汽車(chē)有關(guān)的信息，例如，當使用社交網(wǎng)絡(luò )工具XING時(shí)，可獲取汽車(chē)位置資料。未來(lái)寶馬希望為用戶(hù)提供更多新的應用程序。

　　手機公司的解決方案

　　領(lǐng)先的手機制造商諾基亞最近收購了地圖供貨商Navteq公司，并在IAA上推出了其汽車(chē)應用概念。諾基亞的方法是將更多移動(dòng)設備與車(chē)輛整合，而非推出應用程序。但它不僅僅是簡(jiǎn)單的iPod連接或藍牙連接，相反的，諾基亞推出了一種纜線(xiàn)，能將完整的智能手機或其它設備功傳送到的汽車(chē)上。

　　諾基亞研究中心展示了一種正在開(kāi)發(fā)中，可連接手機與汽車(chē)音響主體(headunit)的纜線(xiàn)。據稱(chēng)這種連接能在汽車(chē)headunit上顯示所有的手機功能，而且能讓用戶(hù)透過(guò)語(yǔ)音、觸控屏幕或任何人機接口來(lái)進(jìn)行控制。用戶(hù)可以使用他們熟悉的接口──與他們的手機接口完全相同。此外，由于headunit通常是連接到汽車(chē)的控制局域網(wǎng)絡(luò )(CAN)總線(xiàn)，因此，諾基亞也打算讓行動(dòng)裝置與汽車(chē)間交流一些汽車(chē)信息，例如顯示燃料水平或基于地圖的先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)警報等。盡管諾基亞展示了這款纜線(xiàn)，不過(guò)，據悉這種開(kāi)發(fā)中的系統將透過(guò)藍牙運作。