下一代無(wú)線(xiàn)傳感進(jìn)一步向前發(fā)展

　　ASIC 與 g-cell 一起，共同執行信號放大、校準和濾波功能，提供與加速度成比例的輸出。隨著(zhù)MEMS技術(shù)在遙控器中的集成，就可以為游戲控制的動(dòng)作信號進(jìn)行數字化處理。過(guò)去幾年，加速計的g-cell經(jīng)歷了一個(gè)不斷演進(jìn)的過(guò)程。它在設計上提高了對加速度變化的靈敏度，同時(shí)降低了對封裝應力的靈敏度。封裝應力產(chǎn)生于印制電路板(PCB)組裝工藝中的板卡安裝過(guò)程。此外，該設計歷經(jīng)各種結構變化。例如，飛思卡爾開(kāi)發(fā)了一種單軸加速感應器，這種加速感應器有一個(gè)彈床式的G-Cell結構，當向X和Y軸的G-Cell施加加速度時(shí)，會(huì )像彈床一樣傾斜。這個(gè)結構設計為交叉手指型，可以移動(dòng)感知X和Y軸的加速度。

　　g-cell 設計已經(jīng)更改成一個(gè)XYZ 三軸傳感結構。在該結構中，交叉手指部分感應X軸和Y軸加速度，整個(gè)中心軸的上下移動(dòng)來(lái)感應Z軸的加速度。XYZ三軸傳感解決方案的出現，使飛思卡爾在降低功耗、成本和尺寸的同時(shí)，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品性能。

　　運動(dòng)傳感器向更高集成度發(fā)展

　　MEMS加速計最初是為汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)的，它們需要高度精確的加速/減速檢測來(lái)檢測撞車(chē)信號。直到研發(fā)了可以提高低加速度范圍(低重力范圍)檢測靈敏度的技術(shù)后，才出現了人機接口應用。過(guò)去10年，設計規范主要針對消費電子市場(chǎng)的小外形、低功耗、更高功能集成和更低成本目標。這一趨勢目前仍在繼續，尺寸方面現在已經(jīng)實(shí)現3×3mm2的封裝，而諸如自動(dòng)喚醒、自動(dòng)休眠、閾值、脈沖和下落檢測等特性現在已經(jīng)在產(chǎn)品中得到廣泛應用。飛思卡爾MMA7660FC 就是這一趨勢的最好證明。例如，用于拍打和脈沖檢測的配置寄存器，就允許客戶(hù)指定閾值水平、持續時(shí)間和debounce filter(內部抖動(dòng)消除濾波器)。通過(guò)在傳感器內集成眾多特性，客戶(hù)能夠在他們的硬件上快速實(shí)施解決方案，并且幾乎不需要開(kāi)發(fā)算法。這同樣降低了系統控制器的處理要求。

　　用無(wú)線(xiàn)實(shí)現更多可能

　　隨著(zhù)傳感器功能和智能程度的提高，無(wú)線(xiàn)電的功能也在增加。飛思卡爾MC13224V包含一個(gè)運行在26MHz速率上的32位ARM7微控制器、兩個(gè)12位模數轉換器、片上IEEE 802.15.4 收發(fā)器、Flash存儲器、RAM、ROM和所有必需的RF匹配組件。你可能會(huì )問(wèn)，要實(shí)現所有這些處理功能，需要哪些東西呢?許多無(wú)線(xiàn)傳感器應用都需要一個(gè)更智能的數據傳輸和分析網(wǎng)絡(luò )。所有動(dòng)作處理都應在控制器上進(jìn)行，這樣只向控制臺發(fā)送位置和動(dòng)作向量信息，從而大幅降低網(wǎng)絡(luò )負載，而這對延遲非常敏感的應用(如游戲)至關(guān)重要。