跳出車(chē)載導航應用 GPS何時(shí)才能開(kāi)辟新天地

　　如果GPS定位時(shí)間問(wèn)題能夠解決，那么GPS的第二重要體驗就是要有大量的應用軟件，前面說(shuō)過(guò)，GPS并不是只有導航軟件一種應用。GoogleMaps開(kāi)了個(gè)好頭，我們看到在開(kāi)放智能操作系統上，正在不斷的涌現出大量的LBS類(lèi)應用，GPS應用的日益豐富化是GPS真正普及的標志。

　　另外一個(gè)體驗也是非常重要的，與Internet的結合是LBS應用發(fā)展的方向，數據在線(xiàn)化有效的解決了信息時(shí)效性和本地大容量冗余存儲的問(wèn)題，至于LBS應用到底能夠衍生出多么豐富而吸引人的應用來(lái)，可能沒(méi)人能說(shuō)得清楚。比如谷歌地圖最近在手機上推出一項功能GoogleLatitude，可以讓你在手機上通過(guò)GoogleMaps實(shí)時(shí)查看好友的位置與狀態(tài)，并與他們分享你的信息。你也可以限制或控制與每位好友共享的詳細程度，你還可以隨時(shí)更改自己的狀態(tài)消息、照片和添加電話(huà)號碼，這樣你的好友就能從Google地圖直接向你致電或發(fā)送短信。

　　硬件方案篇：什么是適合GPS應用體驗的手機載體?

　　我們不妨先看看這兩年國內幾乎清一色的低端FeaturePhone的系統配置：背負了協(xié)議棧、MMI等所有軟件運行負擔的ARM7百兆主頻處理器，不穩定的數據接入能力，可憐的Flash和RAM剩余空間，唯成本的GPS方案及天線(xiàn)選擇，封閉的操作系統。在這樣的大背景下，開(kāi)發(fā)一款帶GPS功能的手機首先需要選擇合適的GPS硬件方案，但受到技術(shù)能力的限制，基本都會(huì )去選擇GPS模組，這樣又會(huì )使成本明顯高于COB(Chiponboard)方式，那么只能在天線(xiàn)上去省錢(qián)。很可惜，這樣的組合無(wú)論是性能還是成本都不好。而軟件方面，任何一個(gè)應用都需要針對這樣的配置定制，工作量大不說(shuō)內容單一不說(shuō)，也沒(méi)有留給第三方GPS優(yōu)秀軟件拓展的空間。盡管很多人做過(guò)很多嘗試，但這樣的載體又怎么可能為用戶(hù)帶來(lái)好的體驗，沒(méi)有好的體驗就算是成本再好也不會(huì )有人買(mǎi)單，況且成本還不好，那么推廣失敗就是注定的了。