行業(yè)自律公約出臺，違反者成眾矢之的

　　近日，記者從中國全球定位系統技術(shù)應用協(xié)會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“中定協(xié)”）了解到，我國首部導航定位行業(yè)的自律公約——《中國導航定位行業(yè)自律公約》出臺，值得注意的是，該公約首次將“知識產(chǎn)權”和“行業(yè)形象”列為重點(diǎn)的保護對象，違反公約者將成為眾矢之的，使那些侵權廠(chǎng)商更加舉步維艱，無(wú)處藏身。

　　據瑞圖萬(wàn)方集團副總裁薜勍透露，瑞圖萬(wàn)方作為導航定位協(xié)會(huì )的理事會(huì )成員，參與了本次自律公約的起草、討論和審議通過(guò)等全過(guò)程。“對于近年飽受知識產(chǎn)權侵害之苦、一直在進(jìn)行維權斗爭的瑞圖萬(wàn)方集團來(lái)說(shuō)，該自律公約的出臺，如同及時(shí)雨一樣重要。”薜勍表示。

　　薜勍認為，對于導航定位行業(yè)來(lái)說(shuō)，電子地圖產(chǎn)品的侵害知識產(chǎn)權問(wèn)題尤其嚴重。一般來(lái)說(shuō)，導航電子地圖廠(chǎng)商需要投入上億元人民幣的成本進(jìn)行采集和導航地圖數據的維護。盜版廠(chǎng)商卻在幾乎沒(méi)有成本投入的情況下，依靠大量做市場(chǎng)廣告宣傳、低價(jià)格來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，讓認真做地圖的廠(chǎng)商“很受傷”。

　　早在2007年初，長(cháng)地萬(wàn)方（瑞圖萬(wàn)方集團旗下全資子公司）就正式向在北京市海淀區人民法院起訴凱立德，理由是《凱立德全國導航電子地圖（335城市）》涉嫌抄襲《“道道通”導航電子地圖》，案件隨后進(jìn)入了長(cháng)達一年的調查取證、審理過(guò)程，并且在今年2月以“道道通”的一審勝訴而告一段落。這一案件，也被媒體稱(chēng)為“中國導航電子地圖第一案。”

　　在另外一起知識產(chǎn)權糾紛當中，國內另一大地圖廠(chǎng)商四維圖新，則在2007年7月起訴凱立德，在2007年9月5日，由北京海淀區法院對凱立德計算機系統技術(shù)有限公司與四維圖新的電子地圖著(zhù)作權訴訟案做出一審判決，法院判定凱立德公司敗訴，并給予四維圖新50萬(wàn)元的經(jīng)濟賠償。

　　2008年6月30日，第三起電子地圖知識產(chǎn)權案終于水落石出。廣東省佛山市中級人民法院對“道道通”狀告凱立德侵犯其導航電子地圖知識產(chǎn)權一案作出判決，被告凱立德再度敗訴，其《362城市》版地圖產(chǎn)品同樣涉嫌抄襲“道道通”導航電子地圖，需賠償原告經(jīng)濟損失1000萬(wàn)元和承擔本案的全部訴訟費用。

　　在這三起維權案當中，凱立德都以被告和侵權者的身份敗訴而告終。按照《中國導航定位行業(yè)自律公約》第九條的規定：“要強化產(chǎn)權意識，尊重他人知識產(chǎn)權，反對以任何形式和方法侵犯他人知識產(chǎn)權的行為。”顯然，同樣作為行業(yè)理事會(huì )的成員單位，凱立德已經(jīng)嚴重違反了行業(yè)自律公約。

　　而在第十五條，則進(jìn)一步明確了違反公約應當受到的處罰：“公約成員單位違反本公約，造成不良影響，經(jīng)查證屬實(shí)的，由公約執行機構視不同情況給予通報批評，情節和后果極為嚴重者，經(jīng)協(xié)會(huì )常務(wù)理事會(huì )審議也可取消會(huì )員資格。”根據這條規定，與瑞圖萬(wàn)方、四維圖新等地圖廠(chǎng)商同為行業(yè)協(xié)會(huì )理事會(huì )成員單位的凱立德，將如何面對自己投票通過(guò)的行業(yè)自律公約呢？以及那些近年來(lái)飽受被盜版和侵權之苦的同行們？如何為被損壞的行業(yè)形象負責？

　　有業(yè)內人士一針見(jiàn)血地指出：“侵害知識產(chǎn)權的廠(chǎng)商，將很有可能會(huì )死在知識產(chǎn)權訴訟案上面。原因不是訴訟，而是因為品牌廠(chǎng)商的大量拋棄！” 因為知識產(chǎn)權侵權的主體一旦成立，相關(guān)的硬件廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商也都會(huì )承受直接或間接的經(jīng)濟損失。這顯然是任何廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商都不愿意看到的。

　　“這些侵權廠(chǎng)商在賠償被侵權廠(chǎng)商的巨額經(jīng)濟損失的同時(shí)，也必將受到消費者和合作伙伴的質(zhì)疑，最終被市場(chǎng)所拋棄，甚至不得不退出這一市場(chǎng)。”

　　據了解，由于“道道通”、四維等廠(chǎng)商在多起維權官司中的勝訴，刺激了GPS硬件廠(chǎng)商和汽車(chē)廠(chǎng)商的敏感神經(jīng)，使得這些汽車(chē)廠(chǎng)商和GPS硬件廠(chǎng)商意識到知識產(chǎn)權的重要性，從而逐步中止了與原地圖供應商的合作，轉而選擇瑞圖萬(wàn)方、四維圖新等導航電子地圖商。

　　也許，這正應驗了電影《無(wú)間道》里面那句著(zhù)名的對白：“出來(lái)混，遲早要還的”。