電子車(chē)速里程表的單片機實(shí)現方案

　　摘要：介紹了一個(gè)基于單片機的電子式轉速里程表實(shí)現方案，討論了里程計數的原理和轉速指示原理，給出了用單片機AT89C2051和LM1819驅動(dòng)器設計的汽車(chē)轉速里程表的具體電路原理圖。

    關(guān)鍵詞：轉速里程表；空氣軸表芯；LM1819；驅動(dòng)器；單片計算機

１ 概述

　　傳統的汽車(chē)轉速里程表的功能有兩個(gè)，一是用指針指示汽車(chē)行駛的瞬時(shí)車(chē)速，二是用機械計數器記錄汽車(chē)行駛的累計里程?，F代汽車(chē)正向高速化方向發(fā)展，隨著(zhù)車(chē)速的提高，用軟軸驅動(dòng)的傳統車(chē)速里程表受到前所未有的挑戰，這是因為軟軸在高速旋轉時(shí)，由于受鋼絲交變應力極限的限制而容易斷裂，同時(shí)，軟軸布置過(guò)長(cháng)會(huì )出現形變過(guò)大或運動(dòng)遲滯等現象，而且，對于不同的車(chē)型，轉速里程表的安裝位置也會(huì )受到軟軸長(cháng)度及彎曲度的限制。凡此種種，使得基于非接觸式轉速傳感器的電子式轉速里程表得以迅速發(fā)展。

２　里程累計實(shí)現原理

　　車(chē)速里程表的速比表示的是：車(chē)速里程表轉軸（軟軸）在汽車(chē)行駛一公里時(shí)所轉過(guò)的轉數。 基于單片機的車(chē)速里程表采用霍爾型非接觸式轉速傳感器。這種車(chē)速里程表轉軸每轉一圈,霍爾傳感器將感應發(fā)出８個(gè)脈沖?，F在以速比為１:６２４的車(chē)型為例 汽車(chē)行駛一公里 則霍爾傳感器發(fā)出的脈沖數共為８