PND拓寬汽車(chē)導航儀市場(chǎng)

    衛星導航的應用產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的發(fā)展一直給人以驚喜。在衛星導航應用服務(wù)產(chǎn)業(yè)令人眼花繚亂的發(fā)展過(guò)程中，需要把住行業(yè)發(fā)展的兩大脈絡(luò )：一是這一產(chǎn)業(yè)基本上是由兩大部分組成，即產(chǎn)品與服務(wù)；二是大眾化應用和大批量市場(chǎng)主要還是個(gè)人消費和車(chē)輛應用。車(chē)輛應用會(huì )與衛星導航產(chǎn)業(yè)共生，直到永遠。

導航產(chǎn)業(yè)將走融合之路

    關(guān)于車(chē)輛應用，歷來(lái)受日本的汽車(chē)導航儀設計理念的影響，主要圍繞著(zhù)車(chē)輛自主導航儀的方向發(fā)展，加上汽車(chē)這個(gè)特殊行業(yè)，產(chǎn)品上車(chē)條件苛刻、過(guò)程長(cháng)，使得前裝成為一塊相對保守和受保護的高檔化領(lǐng)地，其市場(chǎng)常為少數大公司所控制。而后裝市場(chǎng)循著(zhù)用戶(hù)需求做快速變更，已脫離了日本式的窠臼，顛覆了汽車(chē)導航儀是高檔消費品的習慣性思維，向中低檔平民化的方向發(fā)展，導致前后裝市場(chǎng)得以分道揚鑣，很大程度上得益于個(gè)人導航儀(PND)快速進(jìn)入市場(chǎng)。低價(jià)位和高性能，以及應用的靈活性使其成為市場(chǎng)新寵，這是個(gè)巨大的進(jìn)步，不僅未影響汽車(chē)導航儀發(fā)展前景，而且大大拓寬了它們的發(fā)展道路。從而會(huì )大大提高汽車(chē)導航儀的市場(chǎng)占有率。

    前后裝市場(chǎng)從核心模塊與軟件和電子地圖數據而言，并沒(méi)有多大差別，且越來(lái)越趨于同一化。差別就在于進(jìn)入車(chē)廠(chǎng)和上車(chē)的門(mén)檻。前后裝市場(chǎng)，即前裝的車(chē)輛導航儀和后裝的PND，通常用的是同一類(lèi)高檔GPS芯片，如SiRfIII，主機板用Intel的CPU，操作系統用WinCE，地圖數據常用Navteq、Tele Atlas和善鄰的產(chǎn)品，在中國主要用四維、高德、瑞圖等公司的數據產(chǎn)品。

    在未來(lái)的數年間，無(wú)論對于個(gè)人消費還是車(chē)輛應用而言，均走入一個(gè)電子信息產(chǎn)品發(fā)展的必由之路，即融合之路。導航、通信、休閑、上網(wǎng)、人與物的追蹤等多功能融合，促進(jìn)了多系統融合，尤其是衛星導航與無(wú)線(xiàn)通信的一體化融合。導航是個(gè)增值的前沿概念，是個(gè)位置服務(wù)概念，是融合系統的服務(wù)核心價(jià)值所在。服務(wù)在這里是一種創(chuàng )新，是一種增值，是一種持續發(fā)展的推動(dòng)力。從而使靜態(tài)自主導航和動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò )導航實(shí)現融合，使衛星定位監控與道路誘導實(shí)現融合，使純粹的衛星導航定位與綜合信息服務(wù)實(shí)現融合。從而使導航設備真正走進(jìn)實(shí)用化大眾化發(fā)展階段，在移動(dòng)中獲得實(shí)時(shí)交通信息、重大事件和要聞信息、路徑選擇等與位置有關(guān)的綜合服務(wù)信息。

    而無(wú)線(xiàn)通信的手段也可以多樣化，如2G、2.5G和3G蜂窩通信、FM和DAB廣播、WiFi與RFID和Bluetooth等，更多地選擇節省收費的通信鏈路，當然還包括應用Internet。這是今后3年-5年內會(huì )快速實(shí)現的，由于定位導航手機和移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)需求的強勁增長(cháng)，這種爆發(fā)性市場(chǎng)增長(cháng)，已經(jīng)逐步在實(shí)現之中。這種市場(chǎng)熱潮會(huì )使導航通信的一體化芯片很快問(wèn)世，從而在根本上改變系統集成的某些觀(guān)念，使產(chǎn)品更加同一化、集約化，為少數公司所控制，大批的中小公司則更多地從事多樣化系統集成和差異化人性化服務(wù)。

數據供應商市場(chǎng)前景廣闊

    以衛星導航為主軸的綜合信息服務(wù)，是個(gè)多贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)，它不僅帶動(dòng)通信業(yè)和設備制造與軟件業(yè)，很重要的還有地圖業(yè)。

    由于衛星導航是以位置服務(wù)展開(kāi)的，所以地圖很重要，確切指是位置信息，即興趣點(diǎn)數據很重要，數據內容提供商變得舉足輕重，而導航電子地圖這一行業(yè)，由于技術(shù)要求嚴，投資額度大，回報周期長(cháng)，更新升級難，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險高，并非一般企業(yè)能做得到，做得好的，也不可能有許多公司進(jìn)入并生存發(fā)展，必須由少數實(shí)力雄厚的廠(chǎng)商來(lái)運作。雖然存在較大的風(fēng)險，但是數據供應商的市場(chǎng)前景還是十分廣闊的，導航領(lǐng)域無(wú)論是車(chē)輛導航儀，還是PND和導航手機，以及移動(dòng)位置服務(wù)平臺和互聯(lián)網(wǎng)端的廣泛應用，都為這類(lèi)基礎數據的制作者和提供商展示了喜人的發(fā)展愿景。這是因為傳統的地理信息系統(GIS)市場(chǎng)逐步向更為開(kāi)放的標準過(guò)渡，從而改進(jìn)互操作能力、用戶(hù)的經(jīng)驗和獨特的接入。

    目前國內外大部分數字電子地圖或空間數據開(kāi)發(fā)計劃，均傾向于應用具備產(chǎn)業(yè)水平的公開(kāi)標準。Web已經(jīng)成為進(jìn)入分發(fā)數據信息的公用化通道，開(kāi)發(fā)用于互聯(lián)網(wǎng)地圖互動(dòng)接口成為一種趨勢，其基本的思路是將一種標準接口用于不同的Web服務(wù)，使多種多樣的Web應用實(shí)現互聯(lián)互通互操作。

    由于存在著(zhù)許多現成的標準，所以大多數空間數據研發(fā)計劃，均要考慮到獲取多個(gè)數據源來(lái)的信息。先進(jìn)的研發(fā)計劃可以與100多種不同的數據格式工作在一起，幾乎能讀出任何的數據格式，這樣能在更大的范圍內增強并擴展空間數據的能力，進(jìn)而成為國家空間數據基礎設施，開(kāi)發(fā)國家空間數據框架，形成公用平臺，集中解決標準和數據共建共享，實(shí)現投入最小化和效益最大化。

    最近，手機導航的急劇興起，并不意味著(zhù)便攜導航的結束，正如便攜導航的興起，反而助長(cháng)了車(chē)輛導航的發(fā)展一樣，它們是不同階段的產(chǎn)物，正是PND和PDA產(chǎn)品的發(fā)展，使導航手機的發(fā)展具備了良好的技術(shù)和市場(chǎng)基礎，而便攜導航設備在手機導航的發(fā)展過(guò)程中，也會(huì )借助已有的優(yōu)勢尋找到新的市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)，很可能是在專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和不同應用層次的用戶(hù)群體中找到市場(chǎng)的落腳點(diǎn)。