全球機器人產(chǎn)業(yè)名不副實(shí) 生產(chǎn)的都是“重度殘疾人”

　　一個(gè)中國機器人工廠(chǎng)的老板批評現在的全球機器人產(chǎn)業(yè)“名不副實(shí)”。11月23日，在2015世界機器人大會(huì )上，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(cháng)、新松機器人自動(dòng)化股份公司(下稱(chēng)新松機器人)總裁曲道奎表示，自1960年代初以來(lái)，全球機器人產(chǎn)業(yè)迄今已發(fā)展了半個(gè)多世紀，但全球保有量還不到200萬(wàn)臺，2014年作為歷史最高峰，也僅消費20多萬(wàn)臺，“對一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這一數字幾乎可以忽略不計。”曲道奎稱(chēng)。

　　“機器人產(chǎn)業(yè)在全球范圍內所引起的重視，已經(jīng)到了無(wú)以復加的地步。”盡管被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠上的明珠”，曲道奎稱(chēng)，人們把機器人視作20世紀最大的技術(shù)發(fā)明之一，機器人也成為世界各國爭相發(fā)展的戰略高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，人們普遍寄望機器人能夠改變傳統制造模式，甚至改變人們的生活方式，“從眼下的情況來(lái)看，機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展與其頭頂的名氣相比相去甚遠。”他說(shuō)。

　　發(fā)展了半個(gè)多世紀卻依然沒(méi)有得到普及，曲道奎認為根本原因不在于成本和價(jià)格高，而在于技術(shù)的嚴重滯后，機器人的功能和性能不能滿(mǎn)足制造業(yè)大批量生產(chǎn)的要求。

　　眼下的工業(yè)機器人只能做程序化、規定性、重復性的工作，沒(méi)有感知系統，缺乏靈巧性。“相當于一個(gè)瞎子、盲人、傻子，這不就是重度殘疾人嗎?怎么能就業(yè)呢?”曲道奎說(shuō)，機器人應用的重點(diǎn)在3C(電腦、通訊、消費性電子)、家電和智能設備等行業(yè)，依賴(lài)的是手指上的“巧活兒”，而機器人卻因為技術(shù)問(wèn)題而無(wú)能為力。

　　這一問(wèn)題在中國顯得尤為突出。事實(shí)上，以“四大家族”(瑞士ABB、日本安川、發(fā)那科、德國庫卡)為代表的國外企業(yè)正在加速搶灘全球機器人市場(chǎng)，紛紛來(lái)華成立子公司或合資公司，并在中國多個(gè)城市投建工廠(chǎng)或生產(chǎn)基地。ABB更是把全球機器人事業(yè)總部，以及兩大生產(chǎn)基地之一放在了上海。中國已成為全球機器人企業(yè)競爭最激烈的戰場(chǎng)。而中國企業(yè)無(wú)論是在中國本土市場(chǎng)，還是國際市場(chǎng)，均處于邊緣化狀態(tài)，主要原因是產(chǎn)品缺乏競爭力。

　　包括編程技術(shù)、控制技術(shù)和應用作業(yè)技術(shù)在內的各項核心技術(shù)是中國機器人企業(yè)的最大短板，伺服馬達、減速器、控制器等關(guān)鍵零部件絕大部分依賴(lài)進(jìn)口。

　　中國社會(huì )科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任呂鐵曾撰文稱(chēng)，零部件占到整體生產(chǎn)成本70%以上。其中，精密減速器75%市場(chǎng)份額被日本壟斷，國內高價(jià)購買(mǎi)占到生產(chǎn)成本的45%，在日本僅為25%，“中國采購核心零部件的成本已經(jīng)高于國外同款機器人的整體售價(jià)，在高端機器人市場(chǎng)上根本無(wú)法與國外品牌競爭。”

　　工信部賽迪研究院工業(yè)科技與知識產(chǎn)權研究所副所長(cháng)張義忠統計發(fā)現，日本在工業(yè)機器人領(lǐng)域約有2.2萬(wàn)件專(zhuān)利申請量，遙遙領(lǐng)先于其他國家和地區，中國為5917件，不僅數量少，而且技術(shù)門(mén)檻相對較低。“中國企業(yè)申請的專(zhuān)利都不屬于核心技術(shù)。”張義忠說(shuō)。

　　“除了市場(chǎng)邊緣化和技術(shù)空心化，中國的機器人產(chǎn)品還存在應用低端化的現象。”曲道奎說(shuō)，中國的國產(chǎn)機器人幾乎都應用于搬運、碼垛等低端領(lǐng)域，在多自由度機器人、交互型機器人、全自主移動(dòng)機器人等領(lǐng)域卻鮮有成果。

　　從產(chǎn)業(yè)規?？?，中國的機器人產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛。2013-2014年，中國的機器人消費增速連續兩年超過(guò)50%，而未來(lái)十年乃至十五年，中國都將是全球最大的機器人消費市場(chǎng)。

　　11月23日，工業(yè)與信息化部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長(cháng)左世全在朋友圈中寫(xiě)到，中國還不是機器人大國，只能說(shuō)是機器人需求第一大國。

　　近兩三年，中國的機器人公司數量陡增。曲道奎表示，目前中國機器人公司已有上千家，具備一定影響力的公司七八百家。而中共重慶市永川區委副書(shū)記王志杰24日的大會(huì )上稱(chēng)，中國已注冊的機器人公司已有4000余家。

　　曲道奎表示，中國目前有機器人產(chǎn)業(yè)園30多個(gè)，涉足機器人概念的上市企業(yè)超過(guò)百家，新松機器人是國內市值最大、全球第三的機器人上市公司，僅次于瑞士ABB和日本發(fā)那科。截至11月23日，新松機器人的總市值為589.56億元。

　　左世全認為，機器人產(chǎn)業(yè)在中國已經(jīng)出現“過(guò)熱跡象”。但從另一個(gè)角度上看，中國的機器人密度僅為0.3%，不僅低于韓、日、德、美等國家，甚至僅為世界平均水平0.62%的一半。

　　“中國的這一機器人密度意味著(zhù)，99.7%的工作仍然得由人來(lái)做。”在曲道奎看來(lái)，如果機器人未來(lái)依然不夠智能，無(wú)法與人親密協(xié)作，這一密度也很難有大幅提升。

　　其實(shí)從英文Robot的翻譯中，可以看出中國人對機器人的內涵的理解。中科院自動(dòng)化所復雜系統管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任王飛躍說(shuō)，Robot的字面上并沒(méi)有提及man、human、people等表示“人”的意思，卻能夠翻譯成“機器人”。換言之，真正意義上的機器人應兼具機械屬性和人的屬性，后者即指人工智能和靈巧性。

　　“機器人產(chǎn)業(yè)正處于由機器向人轉變的轉折點(diǎn)上。”曲道奎說(shuō)，在這一轉變過(guò)程中，應當著(zhù)重加強對機器人的作業(yè)能力、自主決策能力和交互能力的技術(shù)攻關(guān)，從最粗淺的編程計算階段，進(jìn)入到感知智能階段，并最終走向認知智能階段。