車(chē)載以太網(wǎng)2020年將達1.5億個(gè)節點(diǎn)
以太網(wǎng)并不是一個(gè)新的技術(shù),已經(jīng)被廣泛用于家庭、學(xué)校和數據中心等領(lǐng)域,成為有線(xiàn)傳輸市場(chǎng)中最主流的技術(shù)標準。隨著(zhù)車(chē)載娛樂(lè )與車(chē)載輔助駕駛系統的應用,車(chē)載網(wǎng)絡(luò )對于傳輸速率的需求越來(lái)越高,將以太網(wǎng)應用于汽車(chē)開(kāi)始受到包括半導體廠(chǎng)商、一級供應商以及整車(chē)廠(chǎng)商的重視?;诖?,博通公司進(jìn)一步升級了其車(chē)載以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品系列,新一代BroadR-Reach芯片采用28nm工藝設計,可將功耗降低30%,封裝尺寸縮小50%,同時(shí)集成了低通濾波器,可為汽車(chē)提供更加高效安全的網(wǎng)絡(luò )系統。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/283041.htm車(chē)載以太網(wǎng)2016年將快速增長(cháng)
博通公司基礎設施與網(wǎng)絡(luò )部門(mén)車(chē)載以太網(wǎng)產(chǎn)品線(xiàn)副總監Timothy Lau認為,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展勢頭已勢不可擋。對帶寬需求最為強烈的兩大應用:一是車(chē)載信息娛樂(lè )系統,包括音視頻、導航儀等設備的應用;二是高級駕駛輔助系統,越來(lái)越多的攝像頭、紅外傳感器、超聲波的傳感器等都被應用在汽車(chē)上。同時(shí),還有越來(lái)越多的移動(dòng)設備,比如手機、平板電腦與汽車(chē)連結起來(lái)。這些都推動(dòng)了汽車(chē)對網(wǎng)絡(luò )帶寬的需求。
根據Strategy Analytics的數據,在高速車(chē)載總線(xiàn)需求中,MOST標準的節點(diǎn)數在2016年以后將緩慢下降,FlexRay標準增長(cháng)緩慢,而以太網(wǎng)會(huì )從2016年開(kāi)始有巨大的增長(cháng),預計到2020年,它將達到1.5億個(gè)節點(diǎn),到了2021年超過(guò)2億個(gè)節點(diǎn)。Timothy Lau認為,更低的成本、更輕的線(xiàn)纜重量以及更高網(wǎng)絡(luò )傳輸速率,是車(chē)載以太網(wǎng)被看好的主要原因。
面對市場(chǎng)增長(cháng)的需求,博通公司推出新一代集成了物理層的BroadR-Reach車(chē)載以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品BCM8953x系列。根據介紹,這款新型28nm器件采用可將功耗降低30%的獨特設計,是業(yè)內最低功耗的汽車(chē)交換機解決方案。產(chǎn)品提供的設備身份驗證功能可保護汽車(chē)免遭惡意攻擊、竊聽(tīng)和未經(jīng)批準設備安裝的危害。此外,產(chǎn)品還可以創(chuàng )建集中式交換機,將倒車(chē)攝像頭、儀表盤(pán)以及音視頻流媒體等以前獨立的連接集中在一起,在各種不同的應用中共享數據,改善用戶(hù)體驗。
博通的BroadR-Reach車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)現已在一系列廣泛的車(chē)型中獲得廣泛使用,其中包括寶馬X3、X4、X5、X6、i3、i8、6系和7系,以及捷豹XJ、XF和大眾帕薩特。中國搭載以太網(wǎng)的汽車(chē)上路時(shí)間預計大約為2020年。
千兆以太網(wǎng)將會(huì )被應用
隨著(zhù)安全互聯(lián)汽車(chē)的興起以及隨之而來(lái)的超高數據傳輸需求,以太網(wǎng)的普及步伐不斷加快。未來(lái)車(chē)載以太網(wǎng)的傳輸速度將達到1Gb/s,目前的傳輸速度是100Mb/s。
“從現在來(lái)看,車(chē)載主流的還是100 Mb/s的以太網(wǎng),千兆以太網(wǎng)會(huì )用在一些特殊的場(chǎng)景下。比如LTE的上網(wǎng)模塊,可以提供下行超過(guò)400Mb/s的傳輸速率,400Mb/s的速率在目前100Mb/s以太網(wǎng)上是來(lái)不及傳輸的,這就需要提供1Gb/s以太網(wǎng)的穩定傳輸方式。另外,在隨著(zhù)高清顯示模塊的普及,也需要有更高的帶寬來(lái)與之配合。博通會(huì )進(jìn)一步引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)以太網(wǎng)標準和產(chǎn)品兩方面的發(fā)展。從標準方面,我們會(huì )從100Mb/s向1Gb/s推進(jìn)。從產(chǎn)品上,我們會(huì )不斷發(fā)布新的交換機芯片、收發(fā)器芯片,來(lái)推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)以太網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。”Timothy Lau說(shuō)。
評論