羅德與施瓦茨聯(lián)合Vector和Commsignia首次演示車(chē)聯(lián)網(wǎng)“端到端”測試方案

　　未來(lái)的智能交通系統會(huì )采用IEEE 802.11p的無(wú)線(xiàn)標準，作為“車(chē)輛—車(chē)輛”、“車(chē)輛—路側”(V2I)的通訊方式，通過(guò)這些方式，車(chē)輛和基礎設施之間可以共享事故、施工、路況等信息，以提高駕駛的安全和通行效率。在法國波爾多舉行的全球ITS大會(huì )上，羅德與施瓦茨聯(lián)合Vector和Commsignia公司，演示了車(chē)聯(lián)網(wǎng)“端到端”測試方案。在一個(gè)模擬車(chē)身的環(huán)境中，車(chē)載單元接收到真實(shí)的802.11p信號，并把解析的結果顯示在一個(gè)中控臺屏幕上。

　　羅德與施瓦茨的R&STS-ITS100全自動(dòng)射頻一致性測試系統提供了“車(chē)輛—車(chē)輛”(V2V)、“車(chē)輛—路側”通訊的完整測試方案。該系統結合Vector公司提供的CANoe汽車(chē)總線(xiàn)測試軟件平臺，可以監控無(wú)線(xiàn)通訊以及車(chē)內總線(xiàn)通訊，甚至可以模擬其中的一部分。Commsignia公司則為這次演示提供了被測件 — ITS-OB2-M車(chē)載802.11p單元。該系統可以模擬完整的“端到端”測試鏈路，可以產(chǎn)生真實(shí)的射頻信號，并經(jīng)過(guò)模擬的信道環(huán)境，到接收并顯示在中控臺屏幕上，整套系統有助于整車(chē)廠(chǎng)商和零部件供應商驗證產(chǎn)品的功能和性能。

　　演示中，R&STS-ITS100生成一個(gè)“注意，前車(chē)急剎”的告警信號，并通過(guò)802.11p網(wǎng)絡(luò )發(fā)射出來(lái)，并經(jīng)過(guò)信道模擬器，對理想信號進(jìn)行加擾、衰落、失真，以模擬真實(shí)場(chǎng)景，Commsignia公司提供的ITS-OB2-M車(chē)載單元接收到該信號，并把消息轉換成CAN總線(xiàn)格式，并發(fā)送給車(chē)輛總線(xiàn)，與此同時(shí)，CANoe系統一直在監控著(zhù)車(chē)輛總線(xiàn)，并把這個(gè)消息顯示在一個(gè)模擬的中控屏幕上。

　　在2015年10月5-9日于法國波爾多舉辦的2015 ITS全球大會(huì )上，羅德與施瓦茨公司完整演示了這套測試方案。