從數據傳輸來(lái)看堵車(chē)問(wèn)題
摘要:現如今無(wú)論大中小城市都存在大小不同的堵車(chē)問(wèn)題,特別是節假日,全國各地堵成一片,為什么堵車(chē)、如何治理,或許可以從數據傳輸中得到靈感。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/280716.htm凡是學(xué)電子類(lèi)專(zhuān)業(yè)的人,必定對采樣率、波特率、傳輸速度等名詞有所印象,其實(shí)這些名詞之間有很大的關(guān)聯(lián),在研發(fā)設計過(guò)程中如果處理不好之間的關(guān)系就容易導致總線(xiàn)利用率過(guò)高,流量過(guò)大,導致數據堵塞,在生活中就與我們的堵車(chē)現象一樣,所以數據流的處理就像治理堵車(chē)一樣,處理不好就會(huì )嚴重影響系統的正常工作。

首先來(lái)說(shuō)采樣率,采樣率就好比各個(gè)馬路、高速的入口一樣,采樣率越大,就好比高速入口的崗亭越多車(chē)流越大;波特率就是汽車(chē)在路上的速度,波特率越大就如汽車(chē)開(kāi)的越快;傳輸速度是指能容納數據通過(guò)的最大限度,也就是道路的車(chē)道,車(chē)道越多能同時(shí)通過(guò)的車(chē)也就越多?,F如今汽車(chē)數量越來(lái)越多,道路上的車(chē)必定大量增加,要想不堵車(chē),要么提高車(chē)輛跑動(dòng)的速度,速度快了,相同時(shí)間跑的車(chē)就多,要么擴寬道路,道路寬了,同時(shí)通過(guò)的車(chē)輛就越多。車(chē)輛的速度、道路的寬度之間的關(guān)聯(lián),就如同儀器的數據傳輸原理一樣。

周立功旗下致遠電子推出的PA系列功率分析儀是國產(chǎn)高端儀器的代表,我們可以把這樣一臺機器的數據傳輸過(guò)程看作車(chē)輛在高速公路上的開(kāi)動(dòng)。以PA8000為例,其采用率為2MS/s,可最多擴展7路功率測試通道,共14個(gè)測試點(diǎn),每個(gè)測試點(diǎn)為16位ADC,數據以浮點(diǎn)數運算,為4個(gè)字節共32位,采集傳輸的數據量可達到2M×32×14=896M,數據通過(guò)運算處理,得到功率、諧波、FFT等大量數據,最終板卡需要傳輸到主機進(jìn)行數據存儲、顯示的內容,可以達到基礎數據量的數倍以上,數據量之大可想而知。而PA8000在原有的PCIE總線(xiàn)(2.5Gb/s)之外,增加了SERDES總線(xiàn),SERDES總線(xiàn)的傳輸速度高達10.3125Gb/s,遠大于本地總線(xiàn)傳輸速度、可保證所有數據的上傳。

對于電子工程師而言,我們需要面對的不僅僅是現實(shí)的堵車(chē)問(wèn)題,還要時(shí)刻提防數據通信的“堵車(chē)”,假如我們的交通系統的工作人員也都能學(xué)習學(xué)習數據通信,那么即使無(wú)法徹底解決堵車(chē)問(wèn)題,也一定能有更多的辦法緩解交通擁堵吧!
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