車(chē)企欲“組團”阻擊黑客 或加快軟件更新堵漏洞

　　據《底特律新聞》報道，近日，一系列黑客入侵汽車(chē)事件引起了政府相關(guān)機構及公眾的廣泛關(guān)注，車(chē)企也不得不采取多項措施應對黑客攻擊。

　　車(chē)企結盟 頻出招提升安全

　　近來(lái)發(fā)生的數起黑客入侵汽車(chē)事件，給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)敲響了警鐘。專(zhuān)家和立法者甚至對整個(gè)汽車(chē)行業(yè)及相關(guān)監管機構發(fā)出警告，“如今，汽車(chē)的計算機控制系統以及車(chē)載網(wǎng)絡(luò )連接存在太多的安全漏洞，這些漏洞應該盡快堵上。”

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)局長(cháng)Mark Rosekind近日稱(chēng)，該機構已敦促車(chē)企加快設立汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全標準并避免政府強制調控。

　　目前，部分車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始在車(chē)上安裝一套安全防護系統，該系統可以識別黑客潛入指令并阻止其控制車(chē)輛。此外，寶馬和特斯拉業(yè)已加快軟件更新速度，其它車(chē)企也紛紛表示將采取類(lèi)似措施。

　　不過(guò)，專(zhuān)家也指出：“汽車(chē)正變得越來(lái)越復雜，因此就目前而言，想要阻止一切網(wǎng)絡(luò )攻擊仍然不太現實(shí)。”

　　美國汽車(chē)制造商聯(lián)盟(Alliance of Automobile Manufacturers)表示，由于汽車(chē)遭受黑客攻擊的危險加大，各車(chē)企已經(jīng)達成合作，將共享關(guān)于遭受網(wǎng)絡(luò )攻擊的信息來(lái)合力抵御黑客攻擊，并希望針對車(chē)對車(chē)通信以及車(chē)輛云數據建立起一道防火墻。

　　多家車(chē)企“中招” 今年首因黑客入侵召回

　　早在2010年，兩名黑客便利用蜂窩數據和藍牙連接入侵了通用旗下一款車(chē)型，而前不久發(fā)生的數起黑客攻擊事件，更是給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)敲響了安全警鐘。

　　今年2月份，據外媒報道，寶馬集團旗下寶馬、勞斯萊斯等品牌上百萬(wàn)輛汽車(chē)存在缺陷，配備的ConnectedDrive數字服務(wù)系統有漏洞，黑客可利用此遠程打開(kāi)車(chē)門(mén)。不過(guò)隨后寶馬表示已修復故障。

　　上個(gè)月底，菲亞特克萊斯勒(FCA)宣布在美國召回140萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是這批車(chē)輛搭載的Uconnect車(chē)載系統存在軟件漏洞，可能被黑客趁虛而入控制汽車(chē)。這也是汽車(chē)行業(yè)首次因黑客侵入風(fēng)險大規模召回車(chē)輛。

　　兩位著(zhù)名白帽黑客(White Hat Hacker)查理·米勒(Charlie Miller)以及克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)之前曾進(jìn)行了一項測試，只需一臺手提電腦便能侵入Uconnect車(chē)載系統，遠程通過(guò)軟件向該系統發(fā)送指令，啟動(dòng)車(chē)上的各種功能，包括減速、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)或讓制動(dòng)失靈。這無(wú)疑加大了車(chē)輛的安全風(fēng)險。

　　上周，白帽黑客Samy Kamkar在社交網(wǎng)站上發(fā)布了一段視頻，稱(chēng)其通過(guò)攔截安吉星RemoteLink APP以及安吉星服務(wù)端的連接，已經(jīng)成功“定位，解鎖并遠程啟動(dòng)”了車(chē)輛。隨后通用發(fā)布聲明稱(chēng)，該公司工程師已經(jīng)對這一故障進(jìn)行了檢查，并且已經(jīng)完成了修復。