TI發(fā)布半橋柵極驅動(dòng)器可提升混合動(dòng)力車(chē)中的電源系統性能

　　日前，德州儀器(TI)宣布推出業(yè)界最快的120V汽車(chē)用半橋柵極驅動(dòng)器。該驅動(dòng)器具備強大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，僅花費1ns即可匹配延遲。憑借其增強的噪聲耐受性，UCC27201A-Q1高側/低側柵極驅動(dòng)器可提升混合動(dòng)力車(chē)的整體系統性能。如需了解與這款驅動(dòng)器相關(guān)的更多信息，敬請訪(fǎng)問(wèn)：http://www.ti.com.cn/product/cn/UCC27201A-Q1。

　　作為業(yè)內唯一一款可憑借高側引腳提供負電壓處理能力的汽車(chē)用柵極驅動(dòng)器，UCC27201A-Q1具備更好的抗噪聲干擾能力。其中，它集成的單個(gè)120V自舉二極管還允許N通道金屬氧化物半導體場(chǎng)效應晶體管(MOSFET)控制，從而并省去外部分立二極管。

　　UCC27201A-Q1的主要特性與優(yōu)勢：

　　· 可減少解決方案尺寸和重量：具有業(yè)界耗時(shí)最少的傳播延遲(僅為15ns)、更快的上升和下降時(shí)間(僅為7ns)，使系統能在高頻率下進(jìn)行高效切換，從而減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量，最終減輕車(chē)輛負載并實(shí)現更長(cháng)的續航里程。

　　· 電源保護：最迅速的延遲匹配(僅用1ns)，可避免出現短路和故障，從而對電源進(jìn)行有效的保護。

　　· 可減少逐周期開(kāi)關(guān)損耗：可提高功率調節效率并允許系統在幾百千赫的高頻率下進(jìn)行切換，使系統尺寸更小、重量更輕。

　　· 可提供增強的噪聲耐受性：其交換節點(diǎn)引腳處絕佳的負電壓處理功能可產(chǎn)生耐受噪聲的能力，使電子系統幾乎不會(huì )發(fā)生故障。

　　· 可在寬泛的功率范圍內驅動(dòng)MOSFET：在多種功率級下與任何MOSFET兼容。

　　可最大限度提升系統性能的配套器件

　　UCC27201A-Q1可與任何數字控制器(如UCD3138、C2000™ LaunchPad™開(kāi)發(fā)套件、超低功耗MSP430TM微控制器)或高效混合動(dòng)力系統中的任何模擬控制器結合使用。

　　可加快設計速度的工具與支持

　　通過(guò)使用TINA-TI™與PSpice模型來(lái)迅速仿真系統性能，設計人員可快速地開(kāi)發(fā)和調試應用。

　　封裝與供貨情況

　　UCC27201A-Q1現已通過(guò)TI Store和該公司的授權分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )開(kāi)始供貨。UCC27201A-Q1汽車(chē)用柵極驅動(dòng)器采用8引腳小外形集成電路(SOIC)封裝。