2020年以后OLED車(chē)用照明或將成為主流

　　德國照明大廠(chǎng)歐司朗(Osram)為車(chē)用照明領(lǐng)導品牌，開(kāi)發(fā)許多先進(jìn)汽車(chē)照明應用，包括奧迪(Audi)與BMW等豪華汽車(chē)品牌的雷射車(chē)前燈，以及BMW i8車(chē)款的OLED汽車(chē)尾燈。

　　歐司朗光電半導體亞洲區執行長(cháng)林肇基(Louis Lam)為大家解釋LED重要設計元素、雷射應用前景，以及OLED在車(chē)用照明上的設計。

　　然而，另一方面，針對BMW即將推出的M2車(chē)款是否采用歐司朗OLED車(chē)尾燈這件事情上面，林肇基執行長(cháng)，以根據保密協(xié)議規定，禁止公司評論包括技術(shù)、經(jīng)營(yíng)訊息和特殊約定的其他秘密為由，無(wú)法進(jìn)一步透露。

　　問(wèn)：歐司朗在車(chē)用照明LED晶片設計的功力向來(lái)眾所皆知，其LED晶片在LED車(chē)頭燈市場(chǎng)也常被業(yè)界大量選用。請問(wèn)車(chē)用LED晶片設計與一般照明有何不同之處?以及在散熱設計與可靠性方面，最大的困難是什么?

　　林：LED設計，包括晶片及封裝設計，是一段極為復雜的過(guò)程，一般來(lái)說(shuō)需要很高的研發(fā)能力，以下是設計汽車(chē)照明的LED零件時(shí)需考慮的要素：

　　1) LED零件應取得合格標準，例如IEC60810(道路車(chē)輛用燈─性能要求)。

　　2) 車(chē)用LED光源應可在嚴苛且不斷變化的環(huán)境中使用。

　　3) 車(chē)用LED必須承受極低與極高的溫度(包括外在與車(chē)體本身的溫度等)。

　　車(chē)用LED較不容易預先知情，例如，LED將用于什么樣的車(chē)款或什么樣的環(huán)境?這必須審慎考究，我們通常會(huì )預先設想并且結合所有最壞的情況。

　　4) 減少汽車(chē)重量對燃料消耗率很重要，而且散熱片體積也必須盡可能縮小，因此散熱設計相當重要。

　　5) LED需要最低的對比率，才能簡(jiǎn)化近光燈與AFS主動(dòng)式轉向頭燈功能的設計，增加便利性，這點(diǎn)也是LED設計需要考慮的要素。

　　6) 若干汽車(chē)照明功能特別重要(例如剎車(chē)燈)，因此在生產(chǎn)過(guò)程中必須保證將以高標準處理，并以更詳盡的檢查步驟進(jìn)行。

　　7) 汽車(chē)屬于高度復雜的系統，因此變更管理是重要成因，必須審慎評估才能變動(dòng)，因為任何變動(dòng)都會(huì )影響車(chē)用LED的適用性、形式、功能或可靠性。

　　8) 由于汽車(chē)的使用年限長(cháng)，加上當今車(chē)用LED的市場(chǎng)標準大多尚無(wú)法更換、亦缺乏標準光源，因此LED燈的耐用時(shí)間必須很長(cháng)，才能確保備品長(cháng)期的可用度-LED制造與物流必須依照個(gè)別任務(wù)量身訂做。

　　此外市售的LED車(chē)頭燈功能越來(lái)越多樣化，例如，琳瑯滿(mǎn)目的光源種類(lèi)使得車(chē)燈零件可做出更彈性的設計，因此造就汽車(chē)更為先進(jìn)的功能(防眩遠光自動(dòng)調整模式)(glare free high beam)，往往需要將體積縮小，同時(shí)維持上述品質(zhì)的要求。

　　問(wèn)：目前是否越來(lái)越多的車(chē)用照明制造商使用中功率LED晶片?或是依照設計需求使用?

　　判定是否使用中功率LED晶片必須端賴(lài)不同的應用與設計而定。大部分的車(chē)廠(chǎng)都以中高功率LED作為車(chē)殼外部用燈，而車(chē)內用燈則大多采用低功率LED。

　　問(wèn)：如何延長(cháng)OLED燈使用壽命并且提高亮度，使其滿(mǎn)足車(chē)用照明的需求?

　　目前車(chē)尾燈亮度已經(jīng)足夠。當然，若考慮到效率及可靠性，歐司朗目前已在進(jìn)行改善材料性能的相關(guān)專(zhuān)案。

　　問(wèn)：請問(wèn)您認為OLED車(chē)用照明何時(shí)可望成為主流?

　　若想讓OLED車(chē)用照明成為主流，就必須等到價(jià)錢(qián)變得更低、更有競爭力，再加上汽車(chē)新款應用問(wèn)世(如曲面OLED)才有可能，這些最快也要等到2020年以后才能逐一實(shí)現。

　　問(wèn)：歐司朗未來(lái)也會(huì )發(fā)展雷射車(chē)頭燈嗎?雷射光成為車(chē)用照明主流產(chǎn)品需要多久的時(shí)間?

　　歐司朗很開(kāi)心可以成為系列化生產(chǎn)車(chē)款(BMW i8 和Audi R8 LMX)唯一的雷射模組制造廠(chǎng)商。我們相信照明的未來(lái)充滿(mǎn)無(wú)限的多樣化。未來(lái)路上行駛的車(chē)輛照明肯定大多會(huì )配備雷射光，特別是特選車(chē)款(Premium-Section)。雖然目前雷射正處于初期發(fā)展階段，但仍有相當大的潛力，不論結果如何，提到未來(lái)的標準解決方案，LED還是首選產(chǎn)品。

　　問(wèn)：請問(wèn)下一代車(chē)用照明科技趨勢是否集中在雷射光或OLED?或者是LED、OLED和雷射光的綜合款?

　　歐司朗期望不論是車(chē)用照明領(lǐng)域、雷射和OLED光源，未來(lái)都能往更高目標邁進(jìn)，并且各自在不同的領(lǐng)域發(fā)展，但這并不代表會(huì )“逐一取代”，而是在并存情況下，同時(shí)有各自的定位與發(fā)展。