8個(gè)基于GSM模塊的應用設計，包括機器人、智能監控與防盜等
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GSM是Global System For Mobile Communications的縮寫(xiě)，由歐洲電信標準組織ETSI制訂的一個(gè)數字移動(dòng)通信標準，GSM是全球移動(dòng)通信系統(Global System for Mobile communications) 的簡(jiǎn)稱(chēng)。它的空中接口采用時(shí)分多址技術(shù)。自90年代中期投入商用以來(lái)，被全球超過(guò)100個(gè)國家采用。GSM標準的設備占據當前全球蜂窩移動(dòng)通信設備市場(chǎng)80%以上。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/270579.htm當用電線(xiàn)路發(fā)生過(guò)載、短路、缺相、過(guò)壓、欠壓或剩余電流故障跳閘情況時(shí)，剩余電流動(dòng)作保護器就會(huì )通過(guò)核心單片機控制系統和GSM短信收發(fā)模塊向移動(dòng)終端或監控計算機發(fā)送短信，主要內容包括告警地點(diǎn)、告警線(xiàn)路、告警原因、告警數值等狀態(tài)數據。
基于GSM的剩余電流動(dòng)作保護器檢測系統的設計方案
本文提出了一種利用GSM通信來(lái)對剩余電流動(dòng)作保護器的狀態(tài)數據進(jìn)行遠程監測的系統設計方案，該方案中的系統可在農網(wǎng)智能化改造中推廣應用。本系統采用單片機作為主控制系統對剩余電流動(dòng)作保護器數據進(jìn)行采集，通過(guò)GSM模塊TC35i進(jìn)行數據遠程傳輸，以短信的方式發(fā)送到監控計算機和移動(dòng)終端上，實(shí)現對電網(wǎng)運行狀態(tài)的及時(shí)監控。
本文根據汽車(chē)防盜系統所涉及基本原理，系統數據信息處理中用的GSM短信息協(xié)議，詳細介紹了系統的硬件構成，相對與市面上其它類(lèi)型的防盜報警系統優(yōu)勢在于，可以將部分已經(jīng)安裝在車(chē)主汽車(chē)上的普通電子式防盜器改裝成網(wǎng)絡(luò )式汽車(chē)防盜系統，從而大大降低用戶(hù)費用投入，提升產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比。
基于GSM的新型智能車(chē)牌報警系統是以單片機為核心控制器，能通過(guò)霍爾效應數字傳感器感應車(chē)牌螺絲防護蓋的松動(dòng)，進(jìn)行現場(chǎng)報警，能通過(guò)現有的GSM網(wǎng)絡(luò )向車(chē)主發(fā)送報警信息。該新型智能車(chē)牌防盜報警裝置具有智能化、實(shí)時(shí)性、遠程通訊、結構簡(jiǎn)單、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
本文提出了研制智能拐杖的課題。智能拐杖的基本工作原理是：利用GPS的衛星定位功能，隨時(shí)確定使用者的位置，將當前的經(jīng)緯度信息和預先存儲在拐杖里的路徑信息進(jìn)行比較，如果超出預定范圍則給出提示信息，幫助使用者回到預定范圍。
本文設計開(kāi)發(fā)一種基于公用電話(huà)網(wǎng)絡(luò )和GSM網(wǎng)絡(luò )為一體的遠程設備監測系統。該系統主要由上位控制中心和下位檢測終端兩部分組成，均采用低功耗MSP430F149作為處理器，僅在控制中心處理器上安裝GSM模塊。下位控制中心負責監測設備運行狀況，出現異常時(shí)，將監測信息通過(guò)電話(huà)網(wǎng)絡(luò )發(fā)送至上位控制中心，上位控制中心接收監測信息并通過(guò)GSM將監測信息發(fā)送至管理員手機實(shí)現即時(shí)監測。
本文設計的寬帶LNA電路，其工作頻率覆蓋了上述頻率范圍，使接收機前端的LNA電路具有很大靈活性。
本設計方案借助于GSM網(wǎng)絡(luò )和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，實(shí)現了系統各個(gè)部分之間的通信無(wú)線(xiàn)化。無(wú)線(xiàn)報警器與主機之間的通信采用高頻無(wú)線(xiàn)調制的方式進(jìn)行;主機與用戶(hù)手機之間采用GSM網(wǎng)絡(luò )。整個(gè)系統之間的通信無(wú)需另外布線(xiàn)，這樣既節約了成本，又提高了整個(gè)系統通信的可靠程度。
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