國行Moto X拆解：做工較扎實(shí) 攝像頭模組落后

　　去年年底闊別中國兩年的摩托羅拉回歸了，隨后不久即推出國行版Moto X(Moto X已推出兩代產(chǎn)品，本文提到的都默認為Moto X二代)。除了品牌的因素外，Moto X本身也自帶不少特色，正面三顆用于手勢識別的紅外LED、可定制獨特后殼(如竹質(zhì)、檀木)、弧形金屬邊框等。

　　智能硬件數據大平臺eWiseTech網(wǎng)近期為我們提供了Moto X的拆解資料，這里一起看看。

　　Moto X支持單卡多模，使用NANO SIM卡。

　　Moto X的后蓋周邊沒(méi)有使用卡扣，完全通過(guò)黏膠粘貼于機身之上。這種處理方式比較少見(jiàn)，eWiseTech工程師表示在少數一些玻璃后殼的手機上也采取同樣的方式處理。

　　后蓋拆下后，可以看見(jiàn)后蓋上貼有大面積不規則的黑色黏膠，黏膠的粘性很強。后蓋的柔韌性很高，不易斷裂。Moto X提供多種材質(zhì)的定制后蓋，包括皮質(zhì)后蓋和竹質(zhì)后蓋。

　　下面就是拆主機了，取下后殼左上角和右下角的兩個(gè)橡膠套，橡膠套下面分別為電源、音量控制轉接排線(xiàn)接口和電池接口，打開(kāi)后殼上所有連接器接口。后殼下半部殼體空隙的地方可以看見(jiàn)NFC近場(chǎng)通訊線(xiàn)圈。

　　使用T3螺絲刀擰下后殼上總共22顆螺絲，取下LOGO上的金屬墊圈后就可以輕松后蓋拉開(kāi)后殼。這里說(shuō)明一下，LOGO周邊的那一片金屬墊圈經(jīng)過(guò)eWiseTech工程師分析是起到防護靜電的。

　　Moto X的電池采用3M的無(wú)痕膠粘在后殼中，電池與主板之間沒(méi)有使用支撐板隔離，電池與主板屏蔽罩直接接觸，之間只有一層石墨烯貼紙，這樣的設計不多見(jiàn)。