云計算浪潮來(lái)襲 迎接IT的下一個(gè)大轉型

　　當前，隨著(zhù)對應用程序，設備及其他所產(chǎn)生的廣泛影響，云已經(jīng)不僅僅是一個(gè)IT項目或者戰略。你是否準備好了迎接IT的下一個(gè)大轉型?

　　假設你是一個(gè)IT經(jīng)理或者主管，也許你已經(jīng)開(kāi)始了你的云旅程。你可能已經(jīng)把應用遷移到云端，或者部署云作為你主要的托管環(huán)境?，F在，你認為你已經(jīng)是一個(gè)云的老手了。但其實(shí)，你才只是剛剛開(kāi)始而已。很少有用戶(hù)能夠挖掘出云的全部潛力，但是每個(gè)業(yè)務(wù)都可以通過(guò)這樣做而獲益。

　　首先，云不是一種IT戰略，它是一種應用架構和新型的計算模型。幾十年來(lái)，IT都努力著(zhù)想要能夠更接近用戶(hù)。今天，云計算技術(shù)通過(guò)一個(gè)全球性的計算架構，能夠觸及任何智能手機，平板，筆記本或者可穿戴設備，從而使這一切成為可能。要感受到云全方位的影響，用戶(hù)需要做到三件事：以分層次處理的方式思考;構建圍繞事件的應用程序;將移動(dòng)設備轉換成虛擬人類(lèi)。

　　云是一個(gè)應用架構

　　云計算最顯著(zhù)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠將處理過(guò)程劃分為一系列的控制點(diǎn)而不是順序的步驟。舉個(gè)例子，駕駛員需要了解當地的實(shí)時(shí)狀況來(lái)避免碰撞，但是有更多的時(shí)間來(lái)決定到達目的地的最佳路徑。使用傳統計算的話(huà)，這些任務(wù)被組合成一個(gè)單一的，更高效的應用程序。

　　但是使用云，一個(gè)車(chē)載處理組件，或者部署在汽車(chē)中的分布式應用，可以獲取關(guān)于當地狀況的信息，同時(shí)做出加速，剎車(chē)和轉向的決定。駕駛員還必須要決定他的下一個(gè)轉彎。要做到這些，他需要和一個(gè)內部更深層次的能夠了解路徑信息和汽車(chē)定位的組件相連接。

　　那種能力依賴(lài)于和路徑管理器的更深層次的通信，或者在車(chē)輛之外的另一個(gè)能夠知道司機要去哪里的處理組件。這種駕駛過(guò)程，與云應用處理過(guò)程很類(lèi)似，可以更接近或更遠離用戶(hù)，取決于對實(shí)時(shí)信息的需求。這樣，中央服務(wù)可以用來(lái)支持復雜或者很少使用的行為，比如路徑計算，以及改善信息分析和降低成本。

　　對生產(chǎn)力的支持也是類(lèi)似，但是對于應用規劃者要采用同樣的思維方式會(huì )很困難。比如，當一個(gè)新的作業(yè)開(kāi)始運行，我們想象成一個(gè)工作人員到達現場(chǎng)，準備工具，開(kāi)始工作和檢察工作結果。但是更好的方法是繪制出一個(gè)總的目標，在整個(gè)任務(wù)的過(guò)程中對工作人員的行為進(jìn)行追蹤。在這個(gè)模型里，本地組件負責與本地狀況相關(guān)的一些小的任務(wù)，比如尋找一個(gè)地址或者選擇正確的連線(xiàn)或者管道。每一個(gè)組件都托管在最佳的地方--該工作人員的移動(dòng)設備或者公司的數據中心。各個(gè)組件也在適當的層次上利用了各種服務(wù)，包括基于位置的服務(wù)用于基本的移動(dòng)，藍圖分析提供更詳細的導向以及使用工作單進(jìn)行過(guò)程控制。云的分布式資源和信息池有利于這種不同的方式來(lái)組織工作。