和平年代看國防——北斗衛星導航

　　一，曙光漸現

　　北斗衛星導航系統是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛星導航系統，致力于向全球用戶(hù)提供高質(zhì)量的定位、導航、授時(shí)服務(wù)，并能向有更高要求的授權用戶(hù)提供進(jìn)一步服務(wù)，軍用與民用目的兼具。中國在2003年完成了具有區域導航功能的北斗衛星導航試驗系統，之后開(kāi)始構建服務(wù)全球的北斗衛星導航系統，并于2012年起向亞太大部分地區正式提供服務(wù)，計劃至2020年完成全球系統的構建。

　　目前，北斗衛星導航系統、美國全球定位系統、俄羅斯格洛納斯系統和歐盟伽利略定位系統，為聯(lián)合國衛星導航委員會(huì )認定的全球衛星導航系統四大核心供應商。

　　1，軍民兩用 飛速發(fā)展

　　北斗衛星定位導航系統是典型的具有國家戰略性意義的新興產(chǎn)業(yè)，具有強大的生命力和市場(chǎng)前景，它除了向用戶(hù)提供我們熟識的定位導航定位功能外，還可提供授時(shí)、短報文通信功能，可在航空、航天、海監、漁政、測繪、電信、電力、金融等諸多關(guān)乎國計民生的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

　　尤其是在應急救援領(lǐng)域，北斗衛星導航已廣泛用于沙漠、山區、海洋等人煙稀少地區的搜索救援。在發(fā)生地震、洪災等重大災害時(shí)，救援成功的關(guān)鍵在于及時(shí)了解災情并迅速到達救援地點(diǎn)。北斗衛星導航系統除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過(guò)衛星導航終端設備可及時(shí)報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時(shí)間，提高搶險救災時(shí)效，大大減少人民生命財產(chǎn)損失。

　　2012年我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到了810億元，比2011年增長(cháng)了15.71%;2013年總體產(chǎn)值超過(guò)1040億元，同比增長(cháng)了28.40%，增幅明顯加大;2015年產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達2000億元規模，年均復合增長(cháng)率為38%;2020年行業(yè)產(chǎn)值按照14.87%的復合增長(cháng)率計算，或突破4000億元。而2013年北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值僅100億元，占比不足10%?？紤]到政府對北斗產(chǎn)業(yè)空前的政策支持力度，預計未來(lái)兩年北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)增速將大于行業(yè)增速，北斗產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高速成長(cháng)期。

　    2，北斗標計委成立 推進(jìn)國標建設

　　4月28日，國家標準委和總裝備部聯(lián)合批復成立的全國北斗衛星導航標準化技術(shù)委員會(huì )成立大會(huì )在北京召開(kāi)，這是我國第一個(gè)軍民共建的標準化技術(shù)組織。

　　新成立的北斗衛星導航標委會(huì )要在以下四個(gè)方面發(fā)揮好作用。一是突出軍民統籌，創(chuàng )新工作機制;二是加強頂層設計，做好戰略規劃;三是服務(wù)國防和經(jīng)濟建設，建立健全北斗衛星導航標準體系;四是積極參與國際標準化活動(dòng)。

　　據悉，北斗衛星導航標委會(huì )匯聚了軍地雙方北斗衛星導航領(lǐng)域的權威專(zhuān)家，是由來(lái)自軍隊系統、行業(yè)部門(mén)、研究機構、院校和企事業(yè)單位等48名委員、7名觀(guān)察員和3名聯(lián)絡(luò )員組成。“兩彈一星”元勛、北斗衛星導航系統總設計師孫家棟院士任北斗衛星導航標委會(huì )主任委員。

　　分析人士指出，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)標準，尤其是多種技術(shù)集成的新興產(chǎn)業(yè)。技術(shù)標準能夠促進(jìn)資源整合、提高創(chuàng )新效率、有助于增強國家產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，是一個(gè)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的前提。而據相關(guān)人士透露，大批北斗應用急需標準的編制工作正在如火如荼地展開(kāi)，年內將制定并發(fā)布如GNSS接收機數據自主交換格式、GNSS接收機差分格式等一批北斗應用相關(guān)的標準文件，以滿(mǎn)足行業(yè)需求，指導北斗終端產(chǎn)品的測試、研發(fā)等各項具體工作。

　　二，邁向成熟

　　中國衛星導航定位協(xié)會(huì )近日發(fā)布的《中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2013年)》顯示，目前我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值主要集中在中游，占比為68%;上游產(chǎn)值相對較小，僅為15%;下游運營(yíng)服務(wù)產(chǎn)值占比17%，較上年提升5%。下游產(chǎn)值占比的增加，符合一般產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規律，這說(shuō)明我國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正在從初級階段邁向成熟。

　　據了解，目前衛星導航產(chǎn)業(yè)鏈上游的天線(xiàn)、芯片、板卡、GIS、地圖、模擬源等配套齊全;中游的手持型、車(chē)載型、船載型、指揮型以及結合各行業(yè)具體應用的綜合型終端，品類(lèi)已初具規模，初步具備針對行業(yè)應用需求進(jìn)行技術(shù)綜合的能力;下游的系統集成和運營(yíng)服務(wù)業(yè)已在數據采集、監測、監控、指揮調度和軍事等各領(lǐng)域進(jìn)行了探索應用。

　　以衛星導航產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片為例，我國推出了各種政策積極鼓勵對芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)。作為我國自主研發(fā)、獨立運行的北斗衛星導航系統，由于北斗芯片領(lǐng)域禁止外企進(jìn)入，因而芯片的國產(chǎn)化率較高。2013年北斗芯片出貨量超過(guò)百萬(wàn)片，增幅達10倍，北斗終端社會(huì )總保有量已達130萬(wàn)臺，其主要增量集中在2013年。業(yè)內人士認為，芯片企業(yè)將在我國衛星導航產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)中受益最多。

　　一部分導航企業(yè)積極布局產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節,力圖全產(chǎn)業(yè)鏈貫通。比如理工雷科、華力創(chuàng )通、海格通信、北斗星通等上市公司均涵蓋了北斗或者GPS產(chǎn)業(yè)鏈上的主要環(huán)節。

　　其中，華力創(chuàng )通圍繞民用市場(chǎng)已經(jīng)形成了包括終端、設備、后臺運營(yíng)服務(wù)等在內的一個(gè)較為完整的系統，并面向不同客戶(hù)群體進(jìn)行開(kāi)發(fā)，同時(shí)面向車(chē)載前裝市場(chǎng)推出導航和多媒體相結合的系統。華力創(chuàng )通將北斗/GPS兼容定位、智能CPU操作系統、多媒體影音、車(chē)身影像和汽車(chē)CAN總線(xiàn)等功能進(jìn)行深度融合，集成到一個(gè)單芯片上，并開(kāi)發(fā)出WinCE和Android主流操作系統方案，從而使得車(chē)載多媒體芯片整合度比GPS提高了一個(gè)層次。該公司現場(chǎng)展示了采用北斗衛星導航技術(shù)的手機，近期計劃以自主品牌的形式向民用市場(chǎng)推出。

　　理工雷科北斗產(chǎn)品的解決方案主要集中在“芯片+模塊”上，確定了以軍用類(lèi)為主、行業(yè)應用為輔的發(fā)展策略。 LKBP2013是該公司研發(fā)的多模多頻基帶信號處理芯片，兼容RDSS和RNSS系統，RDSS處理子系統實(shí)現對BD2系統RDSS信號的接收、發(fā)射、指揮處理等功能;RNSS處理子系統實(shí)現對BD2系統B1、B2、B3頻點(diǎn)軍/民碼、GPS系統L1頻點(diǎn)民碼和GLONASS系統L1頻點(diǎn)民碼的導航信號接收、抗干擾處理、軍/民碼的捕獲、軍/民碼的跟蹤，以及電文提取、觀(guān)測量處理、多頻度PVT解算等功能。

　　北斗星通一直堅持“產(chǎn)品+系統應用+運營(yíng)服務(wù)”的業(yè)務(wù)模式，在利用北斗系統優(yōu)勢方面，該公司打造的北斗船聯(lián)網(wǎng)充分利用北斗系統的功能，打造海、天、地一體化的綜合運營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，利用北斗船載終端的導航、呼救、短信、一鍵報警等功能，使漁民的生命財產(chǎn)安全得到極大保障;依靠北斗系統特有的短報文服務(wù)，使得出海作業(yè)的漁民能及時(shí)與家人取得聯(lián)系。目前， “北斗船聯(lián)網(wǎng)”在網(wǎng)用戶(hù)接近4萬(wàn)，是我國首個(gè)北斗規?；裼脩冒咐?。

　　北斗衛星導航系統差分定位精度可以達到厘米級，在亞太地區，北斗系統導航和定位精度和GPS相當;北斗還有獨特的短報文通信功能，這是其他衛星導航系統所不具備的。當前我國衛星導航技術(shù)雖然已經(jīng)取得長(cháng)足進(jìn)步，但與國際先進(jìn)水平仍有較大差距，國際競爭能力仍相對薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)將面臨重大調整，國內廠(chǎng)商應看清形勢，提前做好準備。

　　三，戰略意義

　　首先，我國建設獨立的北斗衛星導航系統，展示了綜合國力和技術(shù)實(shí)力，從根本上擺脫受制于人的局面。

　　其次，從衛星導航系統產(chǎn)業(yè)的應用效益看，經(jīng)濟價(jià)值巨大。

　　第三，用信息化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化、現代化，是建設現代化強國的必由之路。如果沒(méi)有自主可控的衛星導航系統，國家信息安全將缺少可靠的保障。

　　第四，地震、臺風(fēng)等是人類(lèi)必須面對的自然災害，當重大災害來(lái)臨的時(shí)候，衛星導航系統就是搶險救災的生命線(xiàn)。

　　第五，隨著(zhù)武器裝備現代化程度的提高，原本被地理空間割裂的不同戰區被連通為一個(gè)全球戰場(chǎng)，如果沒(méi)有統一、可靠的導航體系，就無(wú)法實(shí)現諸兵種、跨地域協(xié)同作戰。隨著(zhù)科技的發(fā)展，武器裝備的智能化水平不斷提高，對導航定位衛星的依賴(lài)程度也在不斷提高，建立獨立的衛星導航系統，可避免在突發(fā)戰爭中受制于人，保證國家安全的根本命脈。

　　第六，建設北斗衛星導航系統，是搶占有利軌道位置資源的重要舉措。

　　第七，建設北斗衛星導航系統，是我國履行航天國家國際責任的需要。北斗衛星導航系統的建設，促進(jìn)了全球航天領(lǐng)域的競爭與合作，推動(dòng)了系統共同發(fā)展。

　　第八，建設北斗衛星導航系統，對提升中國航天的能力，推動(dòng)航天強國建設意義重大。

　　在現代社會(huì )，航天技術(shù)的重要作用是其他技術(shù)所無(wú)法替代的，航天產(chǎn)業(yè)對于維護國家安全，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展意義重大。發(fā)展北斗衛星導航系統，將進(jìn)一步推動(dòng)航天強國建設，也為中國航天的后續發(fā)展提供相應的技術(shù)儲備。