基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交場(chǎng)站安全監管系統

　　隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )高速發(fā)展和城鎮化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵問(wèn)題日趨嚴重，全國各地都在推廣“公交優(yōu)先”的發(fā)展戰略。與此同時(shí)，公交停車(chē)場(chǎng)站車(chē)輛、人員出入復雜，對場(chǎng)站的安全防范管理成為困擾公交監管人員的一大難題。

　　將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到公交停車(chē)場(chǎng)站安全生產(chǎn)管理中，可有效的解決車(chē)輛進(jìn)出監管的相關(guān)問(wèn)題，實(shí)現公交停車(chē)場(chǎng)站數字化、智能化改造，提升行業(yè)管理水平和工作效率。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交停車(chē)場(chǎng)站安全監管系統，主要由車(chē)輛出入口管理系統、場(chǎng)站智能視頻監控系統兩部分組成，利用先進(jìn)的“物物相聯(lián)技術(shù)”，將用戶(hù)端延伸和擴展到公交車(chē)輛、停產(chǎn)場(chǎng)站中的任何物品間進(jìn)行數據交換和通信，全面立體的解決公交行業(yè)監管問(wèn)題。

　　公交停車(chē)場(chǎng)監管中存在問(wèn)題

　?。?）公交車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)站出入時(shí)間和駕駛員信息記錄困難

　　因相關(guān)的公交車(chē)輛防火安全管理等要求，公交車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)停車(chē)熄火后車(chē)輛鑰匙并不拔下。而由于停車(chē)站場(chǎng)內車(chē)輛數量眾多（一般大型停車(chē)場(chǎng)中有上千輛車(chē)）、司機人員數量眾多，且公交車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)站時(shí)間集中，如果使用傳統人防手段很難對車(chē)輛進(jìn)出情況（包括車(chē)輛及駕駛人員）進(jìn)行有效的監管。例如經(jīng)常就有媒體報道公交車(chē)被不法人員開(kāi)出停車(chē)場(chǎng)站，造成不良的社會(huì )影響。

　?。?）公交停車(chē)場(chǎng)站安全管理問(wèn)題

　　公交停車(chē)場(chǎng)站占地面積廣闊，人員流動(dòng)頻繁，在安全管理方面面臨著(zhù)幾個(gè)難點(diǎn)：一、部分人員不按照規則操作，如車(chē)輛逆行等，易造成安全事故；二、大型公交停車(chē)場(chǎng)站都配有專(zhuān)門(mén)的加油站，對加油站重要部位及周邊人員的監管要求更高；三、安保人員在監控中心長(cháng)時(shí)間監看圖像會(huì )造成視覺(jué)疲勞，且效率不高……

　　公交場(chǎng)站安全監管系統

　　根據上述需求，結合目前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設計了集停車(chē)場(chǎng)出入口管理、智能視頻監控系統于一體的綜合監控系統。

　　公交車(chē)載出入口管理系統

　　公交車(chē)輛出入口管理系統由多個(gè)子系統組成，各子系統通過(guò)約定的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行數據通信，收集到的各種信息匯總到公交停車(chē)場(chǎng)站監管平臺進(jìn)行統一管理。