高鐵安防報警探測器及預警救災技術(shù)解讀

　　高鐵必須對各種可能發(fā)生的災害(如強風(fēng)、暴雨、大雪、地震等自然災害以及塌方、落石、異物侵襲等)，都要實(shí)施全面監測，建立安全預警系統和緊急救災系統。在高鐵上一般有以下幾種報警設備：

　　煙霧監測報警

　　全列車(chē)禁煙，列車(chē)有傳感器。如果有旅客抽煙，一個(gè)煙頭的煙霧，傳感器就能感知到，司機就知道車(chē)廂有煙，然后選擇合適地點(diǎn)停車(chē)。

　　列車(chē)超速報警

　　列車(chē)速度傳感器安裝于火車(chē)底部，可準確采集列車(chē)運行速度。當列車(chē)超過(guò)一定限制速度時(shí)，網(wǎng)絡(luò )控制系統可以實(shí)時(shí)報警，司機需立即調整運行速度。

　　軸承過(guò)熱報警

　　列車(chē)溫度傳感器對軸承進(jìn)行監視，一旦溫度過(guò)高，網(wǎng)絡(luò )控制系統馬上報警，避免軸承溫度過(guò)高抱死，以免造成車(chē)毀人亡的事故。

　　異物設立監視報警系統

　　在可能有閑人進(jìn)入高鐵的路段、可能發(fā)生崩塌落石的路段，設置金屬防護網(wǎng)、異物監測網(wǎng)、監視報警系統，保證受侵信息及時(shí)傳輸到綜合調度中心，控制列車(chē)的運行。

　　暴雨增設攝像機傳感器

　　年降水量大于200mm的地區裝雨量計，并設置三級降雨量預警，實(shí)行警戒、限速、停運等措施。在必要的地點(diǎn)，增設攝像機、傾斜計、應變計、檢測網(wǎng)等傳感器，監測路基災害。

　　地震自動(dòng)切斷接觸網(wǎng)電源

　　地震發(fā)生后，鐵路地震監測系統會(huì )及時(shí)分析、判斷所監測到的地震信號。如達到預警水平，將自動(dòng)切斷相關(guān)區段接觸網(wǎng)電源，通過(guò)ATC信號使得本區段上運行的列車(chē)停止，并使相鄰區段運行的列車(chē)不再進(jìn)入災區。

　　強風(fēng)設置風(fēng)速探測器

　　鐵路沿線(xiàn)需要設置風(fēng)速探測器，這些探測器一般安裝在特大橋梁、車(chē)站、變電所以及風(fēng)口地區。在監測到強風(fēng)時(shí)，需要對列車(chē)立即進(jìn)行管制運行。