特斯拉“聯(lián)姻”漢能：太陽(yáng)能電池“喜乘”新能源汽車(chē)

　　前幾日，期盼已久的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)首次交付中國用戶(hù)使用，作為在華的首秀，此次活動(dòng)特斯拉吸引了眾人的眼球。交車(chē)儀式上，特斯拉創(chuàng )始人之一兼CEO---馬斯克出席并親手將鑰匙交給了十余位中國車(chē)主代表，也讓廣大汽車(chē)愛(ài)好者能一睹特斯拉的真容。在北京首批用戶(hù)交車(chē)儀式上，同時(shí)亮相的還有兩座光伏充電站系統，其設計和制造均出自于全球最大的CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太陽(yáng)能電池生產(chǎn)商漢能集團，也正式亮明了漢能集團與特斯拉合作的身份。

　　從特斯拉官方信息來(lái)看，漢能是特斯拉目前在中國光伏界唯一提到的合作伙伴，漢能最終獲得了馬斯克的認同，對中國光伏產(chǎn)業(yè)尤其是CIGS薄膜太陽(yáng)能的發(fā)展而言，是一次絕好的“喜事”。

　　據報道目前特斯拉與漢能一共建設了兩座充電站，一座位于北京望京，一座位于上海嘉定，且均已交付使用;而另一座充電站正在上海浦東進(jìn)行建設。而且這些超級充電站的整個(gè)光伏充電系統和充電棚均由漢能設計、建造，其所采用的正是漢能的CIGS薄膜光伏組件。根據漢能提供的資料，該薄膜光伏技術(shù)的最高轉化率已達20.5%，并得到了美國權威機構的認證，具有輕質(zhì)、柔性可彎曲、弱光發(fā)電強，和封裝技術(shù)好等特點(diǎn)。

　　相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士介紹，我國現有電網(wǎng)體制下令特斯拉難為其用，光伏便成了特斯拉充電站的最佳電力供應方案。而之所以最終從光伏幾種技術(shù)路線(xiàn)中選擇了薄膜，特斯拉一方面考慮了其輕便、弱光性強等優(yōu)勢，另一方面或許也寄希望于此后可與漢能進(jìn)行更多元的合作(比如很多車(chē)企都在探索柔性薄膜電池運用在車(chē)身上的可能性)。

　　特斯拉的光伏充電站可以100%由太陽(yáng)能供電，采取“光伏-儲能-充電”的方式，通過(guò)對太陽(yáng)能轉換而來(lái)的電力進(jìn)行儲存，實(shí)現為特斯拉提供24小時(shí)不間斷的太陽(yáng)能充電。汽車(chē)之家總裁李想作為特斯拉ModelS電動(dòng)汽車(chē)的首批使用者，在接受網(wǎng)易科技的采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，他最看重的是操控感和駕駛體驗，至于電動(dòng)車(chē)的環(huán)保性，李想認為如果不是用太陽(yáng)能充電，只不過(guò)是從一種能源浪費換成另外一種。顯然光伏產(chǎn)業(yè)不單單在改變全球能源消耗的機構，而且也在悄悄地改變著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結構。

　　近幾年隨著(zhù)空氣污染問(wèn)題的日益突出，國家在政策上對新能源汽車(chē)的支持力度不斷加強。在2014中國汽車(chē)論壇現場(chǎng)，工信部部長(cháng)苗圩就明確表示，中國將堅持發(fā)展新能源汽車(chē)戰略不變，以純電驅動(dòng)為發(fā)展戰略取向不變，政府扶持政策取向不變，中國政府將進(jìn)一步加大支持力度，健全法規標準完善財稅政策，推進(jìn)節能與新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　目前電動(dòng)汽車(chē)的電力供應來(lái)源主要還是煤炭發(fā)電，仍然間接存在著(zhù)對環(huán)境的污染。而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應該是無(wú)污染、可持續的發(fā)展模式，從長(cháng)遠來(lái)看，可持續的清潔能源供應是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要基礎。在這種背景下，光伏充電樁等基礎設施的建設將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　專(zhuān)家認為“電動(dòng)車(chē)和光伏有非常大的契合點(diǎn)，不光是特斯拉需要”。目前漢能已與多家國內外汽車(chē)制造商展開(kāi)合作，探討和研究從電動(dòng)汽車(chē)儲能、發(fā)電系統、光伏車(chē)頂以及各種光伏汽車(chē)及周邊系統應用的課題。

　　隨著(zhù)我國新能源政策利好的不斷加碼，相關(guān)稀有金屬消費也有望進(jìn)一步提升。稀有金屬銦、鎵和硒是制備銅銦鎵硒CIGS薄膜太陽(yáng)電池的主要原料，同時(shí)稀有金屬鈷和鋰又是制備新能源汽車(chē)鋰電池的主要原料，光伏和新能源汽車(chē)方面后續的不斷發(fā)力，必將會(huì )帶動(dòng)銦、鎵、鈷、硒和鋰等稀有小金屬的消費與投資需求。目前，金屬銦、鎵、硒和鈷均已在泛亞有色金屬交易所上市交易，相信隨著(zhù)我國新能源市場(chǎng)的逐步擴大，參與泛亞有色金屬交易所交易的廣大廠(chǎng)商和投資者也將會(huì )“受益匪淺”。