香港理工大開(kāi)發(fā)出“第四代”太陽(yáng)能板

　　香港理工大學(xué)將于8月開(kāi)發(fā)出第四代納米太陽(yáng)能電池板，厚度不僅大減70%，而且能量轉換效率也會(huì )增加逾三分一，更好的為太陽(yáng)能汽車(chē)提供冷氣。

　　2009年，香港理工大學(xué)電機工程學(xué)系教授鄭家偉，開(kāi)發(fā)出第一代車(chē)頂太陽(yáng)能冷氣系統，為試用的的士、小巴每年減少排放以噸計的二氧化碳。

　　但第一代系統吸足太陽(yáng)能六小時(shí)后，只能提供半小時(shí)冷氣，效果差強人意。最早試裝的小巴司機指出，系統夏天經(jīng)常壞，以致公交車(chē)內特別的熱。

　　鄭家偉指出，系統已不斷進(jìn)步，到第三代的太陽(yáng)能板已可吸收六小時(shí)陽(yáng)光，提供停車(chē)熄匙后長(cháng)達六小時(shí)的冷氣，大有進(jìn)步。

　　而在第四代太陽(yáng)能板更引入納米技術(shù)，厚度大減七成至1.5毫米，新系統把陽(yáng)光轉為電能效率提高了近三成。