無(wú)線(xiàn)低功耗地磁車(chē)輛檢測傳感器的設計(上)

        摘要：基于地磁感應設計的無(wú)線(xiàn)車(chē)位（有車(chē)、無(wú)車(chē)）檢測傳感器，在停車(chē)場(chǎng)智能引導系統應用中，具有尺寸小、地面破壞少、組網(wǎng)便利等明顯優(yōu)勢。將RF 433MHz和2.4GHz Zigbee結合設計在地磁車(chē)輛檢測器和接收機中，進(jìn)一步提升了工程便利性。本設計引入了光敏電阻和反射式光電傳感器測量電路，提高了對車(chē)位狀態(tài)監測的準確率。地磁車(chē)輛檢測器采用CC430為核心設計，使檢測器的集成度更高。

　　本無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測傳感器方案，主要由Freescale公司的微型、低功耗、3軸數字地磁儀MAG3110和TI公司帶無(wú)線(xiàn)射頻收發(fā)器核的低功耗微處理器CC430F5137組成。該傳感器可以應用在停車(chē)場(chǎng)智能停車(chē)引導、智能交通管理等工程中，具有準確率高、對地面破壞小、安裝方便等特點(diǎn)[1]。

　　1 停車(chē)場(chǎng)智能引導系統原理介紹

　　無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測器是利用磁敏傳感器實(shí)時(shí)檢測車(chē)輛對地磁的影響，以判斷停車(chē)位上是否有車(chē)輛停放，并將檢測數據通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式傳送給無(wú)線(xiàn)檢測接收機。

　　無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測接收機能接收無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測器發(fā)送的信息，再通過(guò)無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)上傳到控制中心。無(wú)線(xiàn)檢測接收機可接收通信距離范圍內30個(gè)無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測器的信號。停車(chē)場(chǎng)智能引導系統拓撲圖，見(jiàn)圖1。無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測器的結構框圖，見(jiàn)圖2。無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛信息接收機的結構框圖，見(jiàn)圖3。