ARM＋FPGA最新重大進(jìn)展！賽靈思ARM聯(lián)手開(kāi)拓嵌入式應用新藍海

可擴展處理平臺的應用－－一個(gè)頗具吸引力的藍海市場(chǎng)

　　如此強大的平臺瞄準什么應用？Vin Ratford 表示這個(gè)平臺瞄準的是高端嵌入式應用市場(chǎng)－－在這個(gè)市場(chǎng)中目前存在嚴峻的挑戰，例如:微處理器的信號處理能力有限、多芯片實(shí)施非常昂貴、多芯片實(shí)施消耗太多的功耗（由于大量調用軟件代碼處理）、多芯片實(shí)施占用太大的空間以及ASICs/ASSP不能適應快速變化的需求，不能實(shí)現完全的差異化等等，可以說(shuō)目前基本上沒(méi)有適合的器件去應對這些挑戰。

圖5 賽靈思可擴展平臺瞄準高端嵌入式應用市場(chǎng)

　　例如，有關(guān)統計顯示：多0.5 秒的響應時(shí)間，就能避免 60% 的車(chē)頭碰撞事故；而在所有造成死亡車(chē)禍的原因中，其中30%是因為疲勞駕駛。因此，運用科技來(lái)挽救生命是嵌入式系統車(chē)用市場(chǎng)持續發(fā)展的顯著(zhù)動(dòng)力。駕駛輔助系統的開(kāi)發(fā)人員在應用中不斷構建更多的計算能力，雷達與紅外線(xiàn)傳感器、攝像頭及其他系統組件，將成為汽車(chē)狹隘空間的必備元素。

　　“基于賽靈思ARM處理器可擴展平臺的汽車(chē)輔助駕駛系統全集成駕駛輔助系統可以實(shí)現的功能有車(chē)道偏離警告系統、碰撞避免系統、盲點(diǎn)檢測、自動(dòng)巡航控制、夜視、自動(dòng)泊車(chē)系統等，采用可擴展平臺可以方便地將這些功能集成進(jìn)汽車(chē)中，還可以方便的擴展到不同車(chē)型，例如可以從吉利車(chē)擴展到寶馬等等。Vin Ratford 指出，“更重要的是，它還可以根據不同汽車(chē)的特性進(jìn)行修正和差異化設計，我在奧迪最新S轎車(chē)上駕駛，感覺(jué)體驗和寶馬、奔馳的體驗完全不一樣，但是完成的功能都一致?！?P>