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常見(jiàn)的幾種汽車(chē)傳感器
作者：
時(shí)間：2012-11-20
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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為了確保汽車(chē)正常行駛，人們把汽車(chē)運行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機運轉工況等，轉化成電信號輸給汽車(chē)控制器（如計算機等），以便發(fā)動(dòng)機處于最佳工作狀態(tài)，這些信號統稱(chēng)為汽車(chē)傳感器?，F代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。
汽車(chē)傳感器的作用非常大，一旦某個(gè)傳感器失靈，對應的裝置就會(huì )不正常工作甚至不工作。在過(guò)去，汽車(chē)傳感器單純用于發(fā)動(dòng)機上，現在巳擴展到底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統上了，具體包括測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等的汽車(chē)傳感器。
車(chē)速傳感器
圖1所示為傳統的車(chē)速表，它是機械式的。典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上，齒輪旋轉帶動(dòng)鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯(lián)接并通過(guò)游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線(xiàn)大小的變化，平衡被打破，指針因此被帶動(dòng)。 
轉速表單位是1/min×1000，即顯示發(fā)動(dòng)機每分鐘轉多少千轉。轉速表能夠直觀(guān)地顯示發(fā)動(dòng)機在各個(gè)工況下的轉速，駕駛員可以隨時(shí)知道發(fā)動(dòng)機的運轉情況，配合變速器檔位和油門(mén)位置，使之保持最佳的工作狀態(tài)，對減少油耗、延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命有好處。
除了機械式轉速表，現在更多的是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點(diǎn)火線(xiàn)圈輸送過(guò)來(lái)的電壓脈沖經(jīng)過(guò)計算后驅動(dòng)指針移動(dòng)或數字顯示（圖2）。
另外還有一種轉速表是從發(fā)電機獲取脈沖信號傳送到轉速表電路后顯示轉速值，不過(guò)因受發(fā)電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。 
溫度傳感器
溫度傳感器主要用于檢測發(fā)動(dòng)機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度用傳感器有線(xiàn)繞電阻式、熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要類(lèi)型。三種類(lèi)型傳感器各有特點(diǎn)，其應用場(chǎng)合也略有區別。線(xiàn)繞電阻式溫度傳感器的精度高，但響應特性差；熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高，響應特性較好，但線(xiàn)性差，適應溫度較低；熱偶電阻式溫度傳感器的精度高，測量溫度范圍寬，但需要配合放大器和冷端處理一起使用。
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