<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>

新聞中心

EEPW首頁(yè) > 嵌入式系統 > 設計應用 > 采用數據連續性、設計自動(dòng)化和V型系統來(lái)提升汽車(chē)電氣設計

采用數據連續性、設計自動(dòng)化和V型系統來(lái)提升汽車(chē)電氣設計

作者： 時(shí)間：2014-01-16 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 收藏
一.背景

當今汽車(chē)、越野車(chē)輛、航天航空和國防領(lǐng)域的制造商面臨的挑戰主要是對不斷縮短設計周期，同時(shí)保持或提高質(zhì)量的需求。在電氣設備增加，以及源于增加成品定制化服務(wù)的市場(chǎng)需求而使復雜性提高的形勢下，必須實(shí)現這一目標。定制化服務(wù)則是滿(mǎn)足數量不斷增長(cháng)的客戶(hù)定制選擇?？蛻?hù)選擇的增加及其選擇的組合將促使電氣系統配置數量呈現出爆炸式增長(cháng)；然而，合成技術(shù)需要跟上這一發(fā)展步伐，并且應對與設計相關(guān)的持續挑戰，但許多制造商在這兩個(gè)層面均不成熟且滯后。

二．V 模式

V 模式系統工程可展示需求定義的最初步驟如何被分解，首先是分解為單個(gè)功能，然后是用于執行的相關(guān)功能。這些功能必須結合在系統上并配置在物理設備或車(chē)載軟件上。這種邏輯設計與汽車(chē)、卡車(chē)或飛機等所有車(chē)型的機械定義關(guān)聯(lián)起來(lái)，然后最終由物理配線(xiàn)系統連接，而該系統最終被劃分成可以生產(chǎn)和安裝的各種線(xiàn)束。這些車(chē)型一旦售出，就需要在其使用年限中提供維修服務(wù)直到被拆卸。維修要求是車(chē)輛與集成電路 (IC) 或印刷電路板 (PCB) 等電氣零件之間使用年限的主要區別，需要進(jìn)行規劃以維護公司形象。

newmaker.com

“V”周期還有一個(gè)與其密切關(guān)聯(lián)的時(shí)間表，而各家制造商的一個(gè)主要目標是縮短這個(gè)周期或“壓縮 V 模式”。壓縮 V 模式可帶來(lái)豐厚的回報，還能對縮短上市時(shí)間、降低成本并帶來(lái)質(zhì)量的必然提升產(chǎn)生重大影響。此外，如果您認為上市時(shí)間已經(jīng)足夠（只需比同行競爭者更快），接著(zhù)縮短周期可留出時(shí)間，以進(jìn)行更多的設計迭代來(lái)進(jìn)一步降低成本或提高質(zhì)量，這進(jìn)而可以降低維修成本并提升品牌形象。

三．基礎

“壓縮 V 模式”需要設計和驗證機構在許多方面進(jìn)行完善。一個(gè)較好流程的基礎是數據連續性和設計自動(dòng)化，它們被看作是 Capital 電氣設計工具的主要基礎元素。

newmaker.com

1. 數據連續性：在設計領(lǐng)域內和領(lǐng)域之間必須實(shí)現大量的數據流動(dòng)，以提高設計各步驟間的透明度，并能夠在整個(gè)設計步驟中以安全可控的方式對設計變更提供指導與支持。該公司將其稱(chēng)為“數字連續性”。業(yè)內尚未實(shí)現各步驟間完全的數據流動(dòng)，但這確實(shí)是一項宏遠目標。

2. 設計自動(dòng)化：從管理文檔至處理作為設計核心的設計數據包，這種轉變?yōu)檐浖_(kāi)發(fā)商帶來(lái)了空前的發(fā)展機遇，可有助于實(shí)現與設計相關(guān)的流程的自動(dòng)化。這將提高生產(chǎn)力，最為重要的是，它還將提升對其相應產(chǎn)生的設計的“正確地構建”能力。換而言之，如果一個(gè)設計步驟的各要素實(shí)現了自動(dòng)化處理并且設計數據可對應預定義設計規則和流程限制要求，它將按符合要求的定義生成結果。設計自動(dòng)化還可減少所需驗證的次數，還可使 V 模式右側更加垂直并縮短周期。
上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區

關(guān)閉
国产精品自在自线亚洲|国产精品无圣光一区二区|国产日产欧洲无码视频|久久久一本精品99久久K精品66|欧美人与动牲交片免费播放
<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"></dfn><small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small><small id="yhprb"></small><small id="yhprb"></small> <delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><s id="yhprb"><noframes id="yhprb"><small id="yhprb"><dfn id="yhprb"></dfn></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><small id="yhprb"></small><dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn> <small id="yhprb"></small><delect id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></delect><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn><dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>