<![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]>
AUTOSAR 對汽車(chē)電氣設計進(jìn)行全方位驗證測試
作者：
時(shí)間：2013-01-05
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
收藏
眾所周知，模擬方法目前是很多工程學(xué)科的基礎。模擬工具使設計人員能夠應對現如今從客機到噴漆機和汽車(chē)等開(kāi)發(fā)項目所普遍面臨的時(shí)間、成本和復雜性挑戰。它還可以用于檢測新出現的設計缺陷或避免這些缺陷的發(fā)生。
模擬分成不同級別：系統、電路、多體或有限元模擬。它可以與基于軟件的模型配合使用，使新興設計能夠獨立于實(shí)際硬件模型進(jìn)行驗證。模擬模型的測試向量或參數易于更改，同樣的模型也可輕松獲取內部變量，這是硬件測試難以或無(wú)法做到的。
它非常適用于汽車(chē)設計應用。尤其是在開(kāi)發(fā)電子控制單元時(shí)，基于模型的開(kāi)發(fā)實(shí)踐目前已得到普及，而且應用越來(lái)越廣。
當然，任何事物總有改善的空間，可以好上加好。開(kāi)放性和標準化可望將生產(chǎn)力提高至新的水平，行業(yè)思想領(lǐng)導者也正在積極響應。AUTOSAR（汽車(chē)開(kāi)放系統架構）這一新興的汽車(chē)設計軟件標準是歐洲汽車(chē)制造商及他們的供應商共同努力的成果。其目的是將結構、清晰的接口和隱式方法匯集到一個(gè)流程當中，也就是汽車(chē)分布式系統的設計流程。
AUTOSAR 是一組涵蓋接口和軟件模塊定義的標準。它為車(chē)輛復雜的網(wǎng)絡(luò )分布式系統創(chuàng )建了一個(gè)嵌入式軟件結構。AUTOSAR 使設計人員能夠專(zhuān)注于獨特的創(chuàng )新功能，而不受集成細節的影響。
在一個(gè)符合 AUTOSAR 標準的系統內，從門(mén)鎖到發(fā)動(dòng)機控制等汽車(chē)功能由一個(gè)或多個(gè)軟件構件組合而成，這些構件可在符合 AUTOSAR 標準的電子控制單元上安裝。軟件構件可用于打造終端產(chǎn)品差異化功能。
連續統一的驗證情景
隨著(zhù)設計的不斷進(jìn)步，AUTOSAR 對模擬和驗證流程提出了諸多新的要求。為了能夠享受到 AUTOSAR 標準所帶來(lái)的好處，原始設備制造商和供應商必須準確無(wú)誤地進(jìn)行溝通，同時(shí)相互間還要實(shí)現有效合作。
AUTOSAR 流程包括軟件構件和行為設計、軟件架構設計、電子控制單元和拓撲定義，以及功能分布等。圖1介紹了這些步驟的進(jìn)展順序，從左到右大致提供了設計的流水線(xiàn)。根據原始設備制造商和供應商之間的協(xié)議，構件設計的不同情景、工作分配方式和封裝會(huì )對開(kāi)發(fā)過(guò)程的本質(zhì)產(chǎn)生影響。開(kāi)發(fā)過(guò)程本身包含連續不斷的一致性檢測，這在圖1中用檢測符號顯示了出來(lái)。模擬程序也是從單一功能的軟件構件開(kāi)始，直到最高級別的架構模型結束（如下圖所示）： 
圖1：設計流程中的一致性檢測和模擬
軟件構件模擬
一個(gè)軟件構件就代表一項功能或其中的一個(gè)子功能，因此它們在進(jìn)入更高級的模擬階段前必須開(kāi)發(fā)出來(lái)并得到驗證。事實(shí)證明，這一階段出現的軟件構件符合 AUTOSAR 接口規范，這當中包括其端口和原始設備制造商接口。
盡管軟件構件是最小的獨立組件，可以作為一個(gè)部件被整合到電子控制單元中，但軟件構件本身卻是由被稱(chēng)為“運行體”的代碼元件組成。
一級供應商的任務(wù)是執行預期的行為：即讓軟件構件符合設計的初衷。無(wú)論是人工編碼還是代碼自動(dòng)生成，都可以用來(lái)達成這個(gè)目標。
技術(shù)專(zhuān)區
国产精品自在自线亚洲|国产精品无圣光一区二区|国产日产欧洲无码视频|久久久一本精品99久久K精品66|欧美人与动牲交片免费播放
<![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"><strike id="yhprb"></strike></s></dfn>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<small id="yhprb"></small>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><delect id="yhprb"></delect></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]><![CDATA[<dfn id="yhprb"><s id="yhprb"></s></dfn>]]>
加入技術(shù)交流群
評論