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采用數據連續性、設計自動(dòng)化和V型系統來(lái)提升汽車(chē)電氣設計
作者：
時(shí)間：2014-01-16
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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四．電氣設計合成
在 Capital 中，電氣設計專(zhuān)家的專(zhuān)門(mén)技能可編寫(xiě)成一套規則并應用所有設計層面，以提升連續性和質(zhì)量。生成電氣設計的主要步驟如下：
剎車(chē)、音響和配電等汽車(chē)子系統被看作是邏輯連接。這些多個(gè)子系統被收集到一起并以整車(chē)二維平面圖進(jìn)行合成。而這種平面圖是從三維機械設計中生成的電氣布局。
利用這些數據，以及該車(chē)型確定的客戶(hù)與工程設計配置，合成引擎可以為所有車(chē)型配置自動(dòng)生成最佳的配線(xiàn)設計。公司相關(guān)規則在合成過(guò)程中采用，并成為該設計完成時(shí)最終驗證的依據。這種“創(chuàng )新式設計”過(guò)程代表了電氣平臺設計方式方面取得了一項巨大進(jìn)步，而數據連續性可確保多種渠道的規范和設計數據可加以整合，設計合成“引擎”可實(shí)現詳細設計流程的自動(dòng)化。 
在配線(xiàn)規格確定并經(jīng)過(guò)驗證之后，配線(xiàn)數據將與定義的三維線(xiàn)束結合，并自動(dòng)生成二維線(xiàn)束圖紙。所有機械零件均可實(shí)現三維和二維之間的同步，從而為車(chē)型各種線(xiàn)束提供完整且可選配的線(xiàn)束定義。然后線(xiàn)束工程師接管線(xiàn)束設計并完成線(xiàn)束設計的規范、零件號的自動(dòng)選擇并按需進(jìn)行的相關(guān)計算。在向制造（Build）發(fā)布數據前，最后執行一系列標準和自定義的設計規則檢驗，確保設計符合規范。
額外的功能可擴展電氣設計自動(dòng)化能力?！昂铣伞边^(guò)程可使電氣設計師利用最初設計階段極其詳盡的模型進(jìn)行優(yōu)化。設計過(guò)程中各步驟間的數據連續性可以簡(jiǎn)化執行和設計變動(dòng)的驗證過(guò)程，包含制造設計信息例如成本的設計數據可以進(jìn)行快速處理，而且還可以用于完善上游設計決策。數據連續性可使技術(shù)文檔工程師從初始配線(xiàn)和機械數據中直接創(chuàng )建服務(wù)文檔，無(wú)須進(jìn)行大量的人工轉錄工作。數據連續性和設計自動(dòng)化是實(shí)現所有這些性能的主要基礎。
五．總結
Capital 等工具使各個(gè)組織能從概念到制造與服務(wù)實(shí)現“V 模式系統”轉變，從而利用平臺進(jìn)行電氣數據管理。電氣設計數據能以更加可控的方式創(chuàng )建并加以管理，而其自動(dòng)化和驗證為各步驟的電氣設計活動(dòng)提供支持。Capital 可與其它企業(yè)系統進(jìn)行整合，從而發(fā)揮 ePLM 系統的作用，對日?！斑M(jìn)行中”和“發(fā)布”各個(gè)層面電氣設計數據進(jìn)行管理，滿(mǎn)足企業(yè)主系統生成與存檔的需求。(end)
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