基站膠體蓄電池鼓脹原因及解決方案

膠體蓄電池鼓脹 的原因分析

膠體電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正、負極板和隔板之間，使電解液不流動(dòng)，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在節能、減少污染方面也具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。

在維護實(shí)踐中發(fā)現，膠體電池在安裝使用約半年后，個(gè)別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴重：電池的側壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹；安全閥處漏液非常明顯，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕；安全閥口裂紋。

從維護記錄和現場(chǎng)的情況分析，造成這一現象的原因主要有以下幾個(gè)方面：

一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調整電池內部氣壓的作用，正常情況下應能夠及時(shí)釋放內部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內部的電解液比較“富?！?，充電過(guò)程中的氣體析出量大。如果安全閥出現問(wèn)題使排氣不暢，當電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì )因“脹氣”導致殼體鼓脹，甚至出現安全閥口開(kāi)裂。

二、開(kāi)關(guān)電源系統的蓄電池管理程序芯片參數設計與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對比鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置和未鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數設置，發(fā)現蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開(kāi)關(guān)電源廠(chǎng)家為了讓蓄電池充飽一些，設計了續流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續給蓄電池充電）。當電池的均充電流降到10mA／Ah的轉換條件時(shí)，均充沒(méi)能轉換到浮充程序，而還要進(jìn)行續流均充（在高溫環(huán)境下續流階段均充的電流有可能還會(huì )反彈上升，續流均充的時(shí)間一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開(kāi)關(guān)電源每次均充都對電池過(guò)充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內溫度極高導致電池發(fā)生殼體鼓脹。

三、膠體電池倉溫度傳感線(xiàn)沒(méi)有被接入，導致溫度達到40℃時(shí)系統無(wú)法實(shí)現從均充到浮充的轉換。在高溫環(huán)境下，溫度補償功能的失效，實(shí)際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì )使充電電流成倍數增高，并持續影響電池內部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。

四、電池通風(fēng)條件差。電池柜的設計由于充分考慮防盜安全性，而導致電池組的通風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過(guò)程中產(chǎn)生的溫度得不到及時(shí)擴散，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響。

膠體蓄電池鼓脹 的解決辦法

根據以上分析，我們在維護工作中，總結出針對膠體電池鼓脹的解決辦法。一方面，根據膠體電池的特性，對開(kāi)關(guān)電源的蓄電池充電管理軟件做如下更改：

一、為了縮短均充時(shí)間，避免過(guò)充引起的電池鼓脹，重新設置均浮充轉換條件，把原設定電流值10mA/Ah作為均充轉換條件更改為當電流值下降到20mA/Ah時(shí)系統即自動(dòng)轉換為浮充運行。

二、把開(kāi)關(guān)電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開(kāi)關(guān)電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進(jìn)行調整。增加過(guò)溫保護，當溫度達到40℃時(shí)系統自動(dòng)轉換為浮充運行，避免持續的大電流充電導致的電池鼓脹。

三、為了防止電池過(guò)充，縮短均充保護時(shí)間，將均充保護時(shí)間由18小時(shí)改為10小時(shí)（均充保護時(shí)間的設置是為防止電池熱失控，當均充電流無(wú)法降到設置的均浮充轉換電流值時(shí)，在規定時(shí)間內系統強制轉為浮充）。

四、延長(cháng)定時(shí)均充周期，避免過(guò)頻的大電流均充。將定時(shí)均充周期原設定值100天更改為180天。

五、取消開(kāi)關(guān)電源的續流均充功能，避免過(guò)充電導致的電池鼓脹。

通過(guò)以上對電池充電參數的修改，主要是在滿(mǎn)足對蓄電池充足電的情況下，避免開(kāi)關(guān)電源對膠體電池過(guò)充電。

另一方面，為了防止安全閥的質(zhì)量問(wèn)題導致的排氣不暢，應注意日常巡檢中加強對安全閥的檢查，同時(shí)要求電池廠(chǎng)家進(jìn)一步改進(jìn)安全閥的質(zhì)量檢測和制造工藝，確保安全閥在達到開(kāi)閥值后能正常開(kāi)閥排氣。

通過(guò)以上處理，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀(guān)察，膠體電池未再出現殼體鼓脹現象，運行處于正常狀態(tài)。

綜上所述，在南方高溫環(huán)境下，應根據膠體電池的特性，在保證蓄電池充足電的情況下，合理設置均充轉浮充的門(mén)限電流值和均充保護時(shí)間，避免電池過(guò)充出現膠體電池殼體鼓脹問(wèn)題，同時(shí)要做好電池的過(guò)溫保護以及加強對安全閥的檢查，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)整改，以提高膠體電池的使用效率和使用壽命。這樣，使膠體電池具有的節電、減少鉛和酸污染環(huán)境等優(yōu)勢得到最充分的發(fā)揮。