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電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池簡(jiǎn)介

作者： 時(shí)間：2011-09-11 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 收藏
正負電極、催化層和電解質(zhì)構成，根據電解質(zhì)的不同，燃料電池可分為磷酸型、質(zhì)子交換膜型、堿性型、熔融碳酸鹽型和固體氧化物型等幾種，目前只有質(zhì)子交換膜型燃料電池最適合電動(dòng)汽車(chē)使用，我國研制成功的“中國氫動(dòng)力首號車(chē)”使用的就是質(zhì)子交換膜型燃料電池。一套較完整的燃料電池系統由以下幾個(gè)部分組成：燃料處理部分、燃料電池、直流交流轉換器和熱能管理部分。

9、太陽(yáng)能電池

太陽(yáng)能電池是一種把光能轉換為電能的裝置，太陽(yáng)能已廣泛用于照明、家用電器、發(fā)電、交通信號、地質(zhì)、航天等領(lǐng)域。目前，部分機構也已研制出了使用太陽(yáng)能電池的電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)，但是由于太陽(yáng)能電池還存在光電轉換效率不高、價(jià)格太高、電池系統配置較復雜等問(wèn)題，近期內只能作為電動(dòng)汽車(chē)的補充電源，還不能大規模的生產(chǎn)應用，但太陽(yáng)能作為最清潔的、取之不盡用之不竭的能源，對它的研究和應用必將會(huì )取得長(cháng)足的進(jìn)步。

當前電動(dòng)汽車(chē)正處于又一次發(fā)展高潮，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的全面發(fā)展，重點(diǎn)在能量存儲技術(shù)和動(dòng)力驅動(dòng)系統技術(shù)兩個(gè)方面。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅動(dòng)系統技術(shù)發(fā)展相對較快，因此隨著(zhù)能量存儲技術(shù)的發(fā)展和突破，隨著(zhù)低成本、高能量密度、高功率密度的動(dòng)力電池和低成本、質(zhì)量輕、體積小的燃料電池商品化的實(shí)現，電動(dòng)汽車(chē)必將成為21世紀的主流交通工具。
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