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基于船用儀表EMC與羅經(jīng)安全距離研究測試及問(wèn)題討論

作者: 時(shí)間:2014-01-12 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏

引言

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/226986.htm

從國家船舶工業(yè)經(jīng)濟研究巾心獲悉,去年我國造船總容量約9×106t.新船汀單超過(guò)17×106t,占全球市場(chǎng)17%。另外,國內船廠(chǎng)已手持船舶訂單37×106t,足夠未來(lái)3年建造。近兩年來(lái),每年以20%~30%高速增長(cháng),個(gè)別新興領(lǐng)域如船載航行數據記錄儀(500t以上的船舶均要安裝),安保報警裝置(“9.11”后在公海行駛的船舶均要安裝)更是超速發(fā)展。

電磁兼容()即設備或系統在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構成不能承受的電磁干擾。它包含著(zhù)干擾和抗干擾的雙重性。

由于特殊的使用場(chǎng)合決定了其空間狹小(船艙位置有限),連續工作時(shí)間長(cháng)(一個(gè)航程有幾個(gè)月,甚至一年),安全性、可靠性要求高,儀表種類(lèi)多(有操作、控制、圖像、聲音、報警、存儲、接收、回放等),信號種類(lèi)復雜(有數字信號、模擬信號、干擾信號),頻率從高頻到低頻(50Hz~2GHz)。因此,防止各系統間的干擾,防止各儀器設備間的干擾,防止各導線(xiàn)間的干擾等上述的抗干擾形成了,就成為迫切需要解決的問(wèn)題。

l 船用儀表的與羅經(jīng)安全距離

船用儀表由于其特殊性和國際慣例(所有船上使用的系統、儀器設備、管線(xiàn)均要得到船舶所有國的船級社的認可)成為最早和國際接軌的行業(yè)之一。船用儀表的電磁兼容成為強制性試驗,主要的試驗項目有:能源波動(dòng);傳導騷擾;外殼端口輻射騷擾;靜電放電抗擾度;射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度;電快速瞬變脈沖群抗擾度;浪涌抗擾度;低頻傳導抗擾度;射頻場(chǎng)感應的傳導抗擾度:羅經(jīng)安全距離等。

羅經(jīng),分為標準羅經(jīng)和舵羅經(jīng),安裝在駕駛艙內,作為船舶航行的最重要關(guān)鍵件,決定著(zhù)船舶航行的方向、速度、時(shí)間,直接關(guān)系到船舶的安全。因此保證羅經(jīng)的安全,排除一切系統、儀器設備、管線(xiàn)的對它的干擾就成為船用儀表的關(guān)鍵技術(shù)?,F在,越來(lái)越多的駕駛艙內的儀表被要求提供與羅經(jīng)的最小安全距離,從而來(lái)決定該產(chǎn)品在駕駛艙內的安裝位置。相關(guān)的國際國內標準也正不斷地被制訂和強制執行(如IEC60945)。

樣品與羅經(jīng)的安全距離定義為被測試設備單元的最近點(diǎn)距羅經(jīng)中心點(diǎn)或磁力計的距離,這個(gè)距離是保證標準羅經(jīng)不產(chǎn)生超過(guò)5.4°/m的偏差。(H是水平方向在測試位置的磁通量密度)對舵羅經(jīng)、備用舵羅經(jīng)和緊急羅經(jīng),要求偏差是18°/H。

羅經(jīng)最小安全距離的測試方法是利用地球磁場(chǎng)強度與角度的關(guān)系,將對角度的測量轉化為對磁場(chǎng)強度的測最。

在上海地區的測試方法如表1所示。

基于船用儀表EMC與羅經(jīng)安全距離研究測試及問(wèn)題討論

(1)測試取得上海本地的磁場(chǎng)強度的水平分量;

(2)在一個(gè)除了地磁場(chǎng)外無(wú)其他磁干擾的空曠地方,將磁力計距地面80cm水平放置,調整磁力計的方向,使之讀數為零;

(3)將被測設備各部件也置于相同高度,移動(dòng)被測設備組件,找到使磁力計讀數為表1中最后兩項的最長(cháng)距離;

(4)將被測設備的各個(gè)部件分別置放在直流場(chǎng)(103/4πA/m)、交流場(chǎng)(18x103/4πA/m,50Hz,)中進(jìn)行磁化,重復以上試驗。

在系統上電、不上電,磁化、不磁化狀態(tài)下重復上述試驗,找出最大值,即為與羅經(jīng)的最小安全距離。越小的羅經(jīng)安全距離反映樣品對羅經(jīng)的干擾越小,樣品的抗干擾能力越好。

測試與羅經(jīng)的最小安全距離,對特定的儀表來(lái)說(shuō),是一項綜合項目,是在完成并通過(guò)能源波動(dòng);傳導騷擾(CE);外殼端口輻射騷擾(RE);靜電放電抗擾度(ESD);射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度(RS);電快速瞬變脈沖群抗擾度(EFT);浪涌抗擾度(Surge);低頻傳導抗擾度;射頻場(chǎng)感應的傳導抗擾度(CS)等試驗的基礎上最后實(shí)施的試驗。

羅經(jīng)最小安全距離是一項產(chǎn)品綜合EMC能力的反應。2 常見(jiàn)船用儀表的EMC問(wèn)題

綜合比較近兩年國內和國際船用儀表的EMC問(wèn)題,發(fā)現一個(gè)非常有趣的現象,即國內樣品抗干擾能力非常強,如能源波動(dòng),低頻傳導抗擾度幾乎沒(méi)有不合格的;而傳導騷擾,外殼端口輻射騷擾,電快速瞬變脈沖群抗擾度,靜電放電抗擾度等常常會(huì )出現問(wèn)題。而國外樣品干擾能力好,如傳導騷擾,外殼端口輻射騷擾一般都能通過(guò);抗干擾能力卻很差,如能源波動(dòng),電快速瞬變脈沖群抗擾度,射頻場(chǎng)感應的傳導抗擾度等往往較難通過(guò)。

下面選取了48個(gè)樣品,生產(chǎn)地有中同(35個(gè))、法同(1個(gè))、德國(3個(gè))、美國(3個(gè))、新加坡(2個(gè))、日本(1個(gè))、瑞典


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