揭秘汽車(chē)儀表顯示屏設計的前世今生

　　將視線(xiàn)保持在車(chē)道上”這是任何一個(gè)駕校教練都會(huì )反復強調的事。但實(shí)際上，在駕車(chē)過(guò)程中我們并不是時(shí)刻做到這一點(diǎn)。這里并不說(shuō)在駕車(chē)時(shí)發(fā)短信或調節電臺，而是指看向汽車(chē)儀表顯示屏——通過(guò)顯示信息獲取更好的駕駛體驗。

　　在馬車(chē)普遍的年代，由于“司機”前方?jīng)]有擋板，當馬匹在泥濘塵土中沖刺奔跑(dash)時(shí)，“司機”的身上將會(huì )粘上各類(lèi)污垢。而如今汽車(chē)中的儀表板則充分保護了司機免受泥漿水的困擾，“dashboard”一詞也由此得名。

　　最老式的儀表板僅僅是在擋風(fēng)玻璃與司機之間橫著(zhù)一塊木板而已。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的演變，才誕生了儀表顯示屏這類(lèi)配置。在很長(cháng)一段時(shí)間內，司機想要獲知汽車(chē)燃油箱內的燃料剩余多少，都必須打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，將燃油尺插入油箱，觀(guān)察油漬印記來(lái)判斷油箱內的剩余油量。從上世紀30年代起，儀表板中加入了各類(lèi)計量表。到30年代中旬，幾乎所有汽車(chē)的儀表板中都配備了故障指示燈，以表示汽車(chē)的某個(gè)系統出現了故障。直到現在，汽車(chē)制造商仍然在對汽車(chē)儀表板進(jìn)行改款并為其搭載新科技。

　　那么，如今的汽車(chē)儀表盤(pán)上究竟有些什么配置呢?

　　汽車(chē)儀表顯示屏

　　至少，每輛車(chē)的儀表顯示屏中總會(huì )有速度計和燃油計。稍先進(jìn)一點(diǎn)的汽車(chē)中則還包括轉速計、車(chē)載電池電量計、燃油壓力計、發(fā)動(dòng)機溫度計等。

　　速度計是其中用的最多的計量表，顯示著(zhù)汽車(chē)的速度。一般來(lái)說(shuō)，速度計通過(guò)一根與變速箱齒輪連接的線(xiàn)纜獲知車(chē)輛速度。從儀表板顯示屏中能夠看到車(chē)輛個(gè)系統的運行情況，汽車(chē)中有一半的線(xiàn)束都用于儀表顯示裝置。

　　相比于速度計的精確性，燃油計就顯得有點(diǎn)粗糙了。因為大部分燃油計在很長(cháng)一段時(shí)間內都會(huì )停留在近乎滿(mǎn)刻度處，讓司機誤以為還剩余很多燃料。這是由于隨著(zhù)時(shí)間推移，燃油泵浮子沾上了過(guò)多的污垢，顯示失準。

　　轉速表的作用顯然是告知司機發(fā)動(dòng)機轉速(單位為轉/分鐘)，但除此以外，通過(guò)轉速表，司機能夠衡量并調節自己的駕駛方法，從而令汽車(chē)達到更高的燃油經(jīng)濟性。

　　電量表中顯示汽車(chē)充電系統的電壓值或是電瓶中的電流值。汽車(chē)充電系統由蓄電池、發(fā)電機、調節器及充電狀態(tài)指示裝置組成。當電瓶中的電壓不足而充電系統并未將其再次充滿(mǎn)時(shí)，電量表或儀表板指示燈將亮起。

　　油壓表的作用就是顯示主油道的壓力，油壓過(guò)低對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不是一件好事。當油壓警報燈亮起時(shí)，可能是機油濾清器堵塞、機油油管裂紋滲漏、機油感應塞失靈、油路中混入空氣等等原因造成。

　　儀表板中還有許多計量表能夠顯示車(chē)輛其他系統的狀態(tài)。不過(guò)目前汽車(chē)行業(yè)對儀表顯示的內容還沒(méi)有進(jìn)行統一的規定，各大汽車(chē)制造商都有各自的喜好與風(fēng)格。有些車(chē)中，當用戶(hù)沒(méi)有系上安全帶時(shí)，儀表顯示屏也會(huì )亮起相關(guān)警告燈。

　　如今，在儀表盤(pán)滿(mǎn)足了最基本的功能性要求后，也不乏一些新穎的儀表設計誕生。第一印象非常重要，儀表設計的好壞或許就能決定消費者是否購買(mǎi)一輛車(chē)。設計師在設計時(shí)會(huì )絞盡腦汁地進(jìn)行換位思考，揣摩消費者最希望得到的功能。

　　不同消費者對于儀表的風(fēng)格要求也不同。這也是為何一些車(chē)中采用全電子化的儀表顯示樣式，而另一些則保留了經(jīng)典指針的樣式。目前來(lái)說(shuō)，年輕人和女性司機更偏愛(ài)數字化和科技時(shí)尚感的儀表。一些司機希望自己愛(ài)車(chē)的儀表顯示屏信息比其他車(chē)型更多、更全。而年紀稍大者，則偏愛(ài)簡(jiǎn)潔直觀(guān)的儀表顯示模式。

　　隨著(zhù)消費者對配置種類(lèi)要求日益上升(例如電動(dòng)后視鏡、立體音響系統)，儀表顯示屏只可能朝著(zhù)越來(lái)越多樣化的方向發(fā)展。2006年，美國著(zhù)名的IT雜志PCMagazine的一位寫(xiě)手曾憧憬了未來(lái)汽車(chē)儀表的樣式，包括司機精神狀態(tài)傳感器、先進(jìn)導航系統以及聲控系統。儀表板上顯示的內容能夠根據司機的需求而變化，并將部分信息顯示在擋風(fēng)玻璃上，也就是我們現在俗稱(chēng)的抬頭顯示器(HUD)。

　　這也引出了新的問(wèn)題，將來(lái)的儀表顯示屏將更容易引起司機分心。駕駛輔助系統的出現零汽車(chē)儀表顯示屏進(jìn)一步復雜化，各類(lèi)系統發(fā)出的警報聲足以讓車(chē)內變成音樂(lè )會(huì )現場(chǎng)。司機將更難在多任務(wù)執行與眼光保持在路面兩者間取得平衡。