如何迎接機器人成長(cháng)良機

　　有人將機器人比作是引領(lǐng)第三次工業(yè)革命的先鋒，但對于大多數人來(lái)說(shuō)，機器人行業(yè)是一個(gè)陌生而又神秘的行業(yè)，許多人也僅從科幻影片中知道相關(guān)的點(diǎn)滴信息。2013年年底，工業(yè)和信息化部頒布《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，將機器人產(chǎn)業(yè)推到了公眾的視線(xiàn)內。

　　業(yè)內人士預計，未來(lái)10年我國面臨人口老齡化轉型，勞動(dòng)力成本上升和產(chǎn)業(yè)結構升級的壓力，機器人代替人工將成為發(fā)展趨勢，中國的機器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段，并推動(dòng)“中國制造”向“中國智造”轉變。

　　也許過(guò)不了多久，機器人將像PC一樣成為人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的元素。

　　迎來(lái)發(fā)展良機

　　全球最大的機器人市場(chǎng)將在哪里?國際機器人聯(lián)合會(huì )將目標鎖定在中國。該聯(lián)合會(huì )2013年11月中旬接受美國媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，中國是全球發(fā)展最快的工業(yè)機器人市場(chǎng)。從2005年到2012年，中國內地機器人銷(xiāo)售量平均每年增加25%，2012年已達到2.3萬(wàn)個(gè)。該聯(lián)合會(huì )預測到2016年中國將成為最大的市場(chǎng)。

　　2013年12月30日，工信部在其網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，要求到2020年，形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，積極培育具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)集群，到2020年要力爭基本滿(mǎn)足國防建設、國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需要。

　　工信部要求圍繞市場(chǎng)需求，選擇汽車(chē)、船舶、電子、民爆、國防軍工等重點(diǎn)領(lǐng)域突破核心技術(shù)。

　　在許多業(yè)內人士看來(lái)，這一指導意見(jiàn)的發(fā)布顯示了國家對機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視，并為未來(lái)中國機器人的產(chǎn)業(yè)化提供了政策的支持和利好。

　　實(shí)際上，我國的機器人研發(fā)起步并不晚，據中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)宋曉剛介紹，早在20世紀70年代，我國就開(kāi)始研發(fā)機器人;1985年，工業(yè)機器人被列入了國家“七五”科技攻關(guān)計劃研究重點(diǎn);1990年，工業(yè)噴漆機器人PJ-1如期完成。這是我國第一臺噴漆機器人。與此同時(shí)，其他幾種機器人的樣機也順利完成，并分別在一汽、二汽和南京汽車(chē)廠(chǎng)建立了自動(dòng)噴漆生產(chǎn)線(xiàn)、駕駛室焊接線(xiàn)、弧焊工作站等應用示范點(diǎn)。

　　從20世紀90年代初期起，在國家“863”計劃支持下，我國工業(yè)機器人又在實(shí)踐中邁進(jìn)一大步，具有自主知識產(chǎn)權的點(diǎn)焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運、包裝碼垛等7種工業(yè)機器人產(chǎn)品相繼問(wèn)世，還實(shí)施了100多項機器人應用工程、建立了20余個(gè)機器人產(chǎn)業(yè)化基地。“我國機器人當時(shí)從研發(fā)角度講，并不落后。”宋曉剛說(shuō)。

　　但是在宋曉剛看來(lái)，機器人的發(fā)展要靠市場(chǎng)的拉動(dòng)，光靠國家重視是不夠的。在20世紀八九十年代，我國的機器人市場(chǎng)并不成熟，傳統應用領(lǐng)域比如汽車(chē)、電子等市場(chǎng)可應用的機器人并不多，大多是在合資或外資企業(yè)，由國外企業(yè)帶來(lái)的。當時(shí)國內勞動(dòng)力供給旺盛，不會(huì )用到大量的機器人，所以沒(méi)有形成龐大市場(chǎng)。沒(méi)有市場(chǎng)的推動(dòng)，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也逐漸放緩，與國際拉開(kāi)了一定的距離。

　　隨著(zhù)我國人口老齡化加重，新增勞動(dòng)力逐年下滑，人口紅利逐漸消失，勞動(dòng)力成本激增已經(jīng)成為當代中國不容忽視的問(wèn)題。這也為我國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

　　北京科技大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院金融工程系主任劉澄在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，將來(lái)機器人的發(fā)展在一定程度上會(huì )排擠或者替代傳統勞力，而且機器人生產(chǎn)效率極高，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì )將人類(lèi)文明提高到一個(gè)新的發(fā)展程度，同時(shí)也推動(dòng)勞動(dòng)者向高端轉移。

　　從國外尤其是機械制造強國日本的機器人行業(yè)發(fā)展情況來(lái)，勞動(dòng)力成本升高也是促使其機器人產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重要因素。

　　上世紀70年代末，日本步入工業(yè)化后期，維持經(jīng)濟增長(cháng)亟須提高效率與推動(dòng)創(chuàng )新。與此同時(shí)，80年代人口增長(cháng)率低于0.8%，勞動(dòng)力短缺使制造業(yè)用人成本快速上升，促使企業(yè)使用工業(yè)機器人補充和替代人工勞動(dòng)。因此，1980年成為日本工業(yè)機器人的普及元年。跟據日本機器人協(xié)會(huì )的統計數據，工業(yè)機器人銷(xiāo)售額由1980年的769億日元增加到1990年的3023億日元，復合增長(cháng)率31.5%。反觀(guān)當前我國現階段國情與日本上世紀80代初期相似。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，無(wú)論從各個(gè)層面來(lái)看，中國的機器人發(fā)展都已經(jīng)到了非常關(guān)鍵的時(shí)刻。

　　面臨多重挑戰

　　雖然發(fā)展前景廣闊，但我國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然處于起步階段，要想做大做強，還有很長(cháng)的路要走，面臨著(zhù)多重挑戰，比如缺乏核心技術(shù)等。

　　作為機器人的主要組成部分，工業(yè)機器人70%～80%應用于危險和精度要求較高的汽車(chē)及其零部件生產(chǎn)，其次是電子、化工、裝配等行業(yè)。但是全球范圍內，工業(yè)機器人應用范圍最廣的領(lǐng)域還是集中在汽車(chē)及其零部件行業(yè)，同時(shí)在3C行業(yè)等普通制造業(yè)中的應用需求也在成倍增長(cháng)。

　　數據顯示，截至2012年底，我國工業(yè)機器人保有量突破4萬(wàn)臺，增長(cháng)速度很快。而且專(zhuān)家預測，2014年中國的機器人市場(chǎng)將超過(guò)日本。但另外一個(gè)現實(shí)則是，目前我國工業(yè)機器人的應用比例偏低，僅為6%，而日本則是33%、美國為16%、德國為14%。

　　一方面是中國的機器人市場(chǎng)前景廣闊，另一方面中國的機器人產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有形成，大部分依靠進(jìn)口。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )的一份統計數據顯示：2010年我國進(jìn)口機器人2.34萬(wàn)臺，金額為5.28億美元，進(jìn)口數量比2009年增長(cháng)130%，進(jìn)口金額增長(cháng)69%;貿易逆差4.7億美元。2011年進(jìn)口機器人3.8萬(wàn)臺，金額為8.66億美元，進(jìn)口數量比上年增長(cháng)62%，進(jìn)口金額比上年又增長(cháng)了64%;貿易逆差上升到7.35億美元。

　　據統計，2012年世界機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量占據前十位的均為國外品牌。其中，發(fā)那科、安川、KUKA、ABB“四大家族”穩居前列，銷(xiāo)售數量分別高達3900臺、3850臺、3470臺、3200臺。而我國很少有達到年產(chǎn)200臺機器人的企業(yè)。

　　日、美等國外機器人巨頭在機器人研發(fā)行業(yè)擁有40年以上的豐富經(jīng)驗，與此同時(shí)，作為典型的資金技術(shù)密集行業(yè)，國外企業(yè)的規模效應也必然帶來(lái)效率。而我們自己的機器人企業(yè)還沒(méi)有達到量產(chǎn)的水平，效益自然無(wú)從談起。

　　據悉，2012年我國工業(yè)機器人的裝機量為9500臺，以每臺30萬(wàn)元為平均價(jià)格，中國工業(yè)機器人銷(xiāo)售額不到30億元，離規?；?、批量化、產(chǎn)業(yè)化尚有一段距離。有業(yè)內人士指出，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)規模如果沒(méi)有達到50億～100億元，很難形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)。

　　有專(zhuān)家測算，目前在機器人生產(chǎn)成本的四大核心部分中，本體成本占22%，伺服占24%，減速器占36%，控制器為12%。其中成本較高的減速器部分幾乎被日本的兩家公司所壟斷，售價(jià)居高不下。而且這兩家公司還對合作外的生產(chǎn)商進(jìn)行產(chǎn)品供應限制。中國機器人產(chǎn)業(yè)化的核心部件一直受制于人，出現國內機器人大多由國外企業(yè)壟斷的局面。

　　在這種背景下，國內機器人產(chǎn)業(yè)化投資力度顯然不夠，研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在脫節現象，難以形成真正的產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　另外從產(chǎn)業(yè)政策的角度來(lái)看，我國對機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒(méi)有給予足夠的重視，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏戰略層面規劃，難以適應現階段產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展的要求。

　　工信部相關(guān)負責人則表示，國內機器人產(chǎn)業(yè)化自主研發(fā)能力落后，國產(chǎn)機器人難以進(jìn)入汽車(chē)、電子、生物制藥等領(lǐng)域，外資品牌占據了絕大多數中國機器人市場(chǎng)，而且中國的控制器、精密的檢修儀器等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)零部件嚴重依賴(lài)進(jìn)口，缺乏政策支持引導，市場(chǎng)應用推廣難度大。

　　因此，國家亟須在機器人產(chǎn)業(yè)上有一個(gè)系統的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，對整個(gè)機器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面細致的扶持，從而扭轉當前的貿易逆差。