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位能負載條件下的變頻調速系統設計
作者：
時(shí)間：2012-03-05
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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摘要：本文了位能負載的物理特性，控計了提升機械變頻調速系統的設計思想和分析，對變頻設備的合理選用進(jìn)行了．
關(guān)鍵詞：提升機 變頻調速 制動(dòng)
一、概述：
物品提升機械是國民各行業(yè)不可缺少的生產(chǎn)設備，在各工礦中大量使用，如工廠(chǎng)的行吊、港口碼頭的塔吊、礦井提升機、高爐卷?yè)P機、民用電梯、軋機升降臺、以及油田抽油機等，都是典型的提升機械。這類(lèi)設備大多采用繞線(xiàn)式電動(dòng)機作為主驅動(dòng)，用于提升或下放重物，具有典型的位能負載特性。
由于啟動(dòng)及調速成等方面的需要，通常都是在繞線(xiàn)式電動(dòng)機的轉子回路串接電阻，從而降低電機啟動(dòng)電流，并實(shí)現電動(dòng)機的分級調整。這種控制方式帶來(lái)如下弊端：
1、轉子回路串接電阻，消耗電能，造成能源浪費。
2、電阻分級切換，實(shí)現有級調速，設備運行不平穩，引起電氣及機械沖擊。
3、再生發(fā)電時(shí)，機械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數低。尤其在供電饋線(xiàn)較長(cháng)的場(chǎng)合，會(huì )加大變壓器、供電線(xiàn)路等方面的投資。
4、接觸器頻繁投切，電弧燒傷觸點(diǎn)，接觸器的使用壽命，設備維修成本較高。
5、繞線(xiàn)電動(dòng)機滑環(huán)存在的接觸不良，容易引起設備事故。
隨著(zhù)交流電動(dòng)機變頻調速器的應用和普及，人們已開(kāi)始淘汰繞線(xiàn)式電動(dòng)機轉子回路串電阻調速這一落后的調速方式，采用先進(jìn)的變頻調速技術(shù)取而代之，實(shí)現了提升機械的平滑調速和節能運行，并將電網(wǎng)側功率因數提高到0.95以上，同時(shí)省去了調速接觸器、正反轉接觸器等軟件，完全解決了傳統提升機械的存在的固有缺陷，使設備性能行到極大提高。
二、位能負載的調速特性
提升機械用于提升或下降位能負載，無(wú)論是過(guò)平衡或欠平衡配置，必然存在電動(dòng)和再生發(fā)電兩個(gè)工作區，其調速特性如圖一和圖二所示。
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