基于RFID高速公路車(chē)輛測速定位方案
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表2 速度平均估計值及誤差
圖4 定位結果誤差分布
6 結束語(yǔ)
本文針對我國現有高速公路管理系統無(wú)法對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理這一現狀，提出一種對高速公路上車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測速及定位的方法。該方法具有運算量小、精度高、實(shí)施簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，可用于實(shí)現高速公路上對車(chē)輛的實(shí)時(shí)跟蹤監控。本文僅是將RFID 技術(shù)應用于高速公路測速及定位方向的一個(gè)簡(jiǎn)單嘗試。如何結合實(shí)際情況，構建功能完善的測速及定位系統，并在實(shí)際環(huán)境中加以應用將是進(jìn)一步的研究方向。此外，該方法還可以推廣到機場(chǎng)鐵路、工業(yè)流水線(xiàn)及賽車(chē)跑道等多個(gè)領(lǐng)域，具有較為廣闊的應用前景。
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