汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展史

　　第三個(gè)發(fā)展階段為1982～1990年，微電腦在汽車(chē)上的應用日趨可靠和成熟，并向智能化方向發(fā)展。開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品有胎壓控制、數字式油壓計、防睡器、牽引力控制、全輪轉向控制、直視儀表板、聲音合成與識別器、電子負荷調節器、電子道路監視器、蜂窩式電話(huà)、可熱式擋風(fēng)玻璃、倒車(chē)示警、高速限制器、自動(dòng)后視鏡系統、道路狀況指示器、電子冷卻控制和寄生功率控制等。

　　從2005年開(kāi)始，可以說(shuō)進(jìn)入了汽車(chē)電子技術(shù)的第四個(gè)發(fā)展階段。微波系統、多路傳輸系統、ASKS-32位微處理器、數字信號處理方式的應用，使通訊與導向協(xié)調系統、自動(dòng)防撞系統、動(dòng)力最優(yōu)化系統、自動(dòng)駕駛與電子地圖技術(shù)得到發(fā)展，特別是智能化汽車(chē)的出現。當然目前第三代技術(shù)有些我們都還沒(méi)辦法實(shí)現。

　　汽車(chē)電子化是現代汽車(chē)發(fā)展的重要標志。從現代汽車(chē)上所使用的電子設備的價(jià)格比例看，歐美汽車(chē)上所用的電子設備的價(jià)格已占到整車(chē)價(jià)格的15%～20%，而我國生產(chǎn)的汽車(chē)，目前所用的電子設備的價(jià)格只占到整車(chē)價(jià)格的2.5%。從世界汽車(chē)電子市場(chǎng)的銷(xiāo)售來(lái)看，1991年，每輛汽車(chē)平均消耗電子產(chǎn)品的費用只占到整車(chē)的10%，1998年則接近15%，而2003年已經(jīng)提高到20%，某些車(chē)型則更高?，F代汽車(chē)電子技術(shù)的應用不僅提高了汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和安全性，改善了汽車(chē)行駛的穩定性和舒適性，推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且還為電子產(chǎn)品開(kāi)拓了更加廣闊的市場(chǎng)，從而推動(dòng)了電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)結合的產(chǎn)物，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)駛上了快車(chē)道。