車(chē)用傳感器市場(chǎng)需求量增大

透射式傳感器也被稱(chēng)為斷續式傳感器，內含一個(gè)面對面安裝的紅外發(fā)射器和檢波器，二者之間有一個(gè)小縫隙，當有類(lèi)似編碼輪這樣的物體通過(guò)發(fā)射器和檢波器之間的縫隙時(shí)，就會(huì )將光束遮擋，傳感器就能探測到是否有物體存在。Vishay的表面貼裝透射式(斷續式)光電傳感器TCPT1300X01和TCUT1300X01，達到了+145℃的結溫等級，-40℃～+125℃的工作溫度范圍和潮濕敏感度等級1(MSL1)。

雷達技術(shù)是設計創(chuàng )新的駕駛輔助系統、避免交通事故發(fā)生的關(guān)鍵所在。汽車(chē)的雷達系統可發(fā)出射頻電磁波，這些電磁波遇到前面的車(chē)輛或其它物體可反射回來(lái)，雷達芯片負責發(fā)送和接收這些射頻信號，并通過(guò)后臺處理。后臺數據評估結果可確定車(chē)輛與其它車(chē)輛的距離以及其它車(chē)輛的行駛速度。因此，當預測到要發(fā)生車(chē)輛相撞事故時(shí)，座椅頭枕和安全帶就會(huì )提前準備就緒，幫助降低事故造成的影響。與此同時(shí)，相同的信號也會(huì )發(fā)送至制動(dòng)系統或安全氣囊系統。英飛凌科技的雷達芯片RXN7740是適用于76-77GHz頻率范圍的高度集成前端芯片，包括振蕩器功能塊、功率放大器和4個(gè)適用于多個(gè)天線(xiàn)的混頻器。與目前獨立實(shí)現這些功能的雷達系統相比，可使廠(chǎng)商將雷達系統尺寸縮小四分之一，把無(wú)線(xiàn)射頻模塊的系統成本降低20%以上。

市場(chǎng)預測

曾有業(yè)界專(zhuān)家預測，“第三次主要的機器革命與傳感器有關(guān)”。的確如此，傳感器的應用，革新了人們的應用體驗。雖然受經(jīng)濟下滑影響，汽車(chē)MEMS市場(chǎng)連續兩年下降，但汽車(chē)行業(yè)當前的市場(chǎng)表現，使得眾多分析機構紛紛認同：2011年汽車(chē)MEMS市場(chǎng)將重新恢復兩位數的良性成長(cháng)。

更好的消息是，中國政府曾于2009年03月20日出臺《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》細則，提及1000萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標。而跟據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，今年三季度國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比去年同期大幅增加，僅前三季度國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超９６０萬(wàn)輛。這些都使得業(yè)界對車(chē)用傳感器市場(chǎng)持積極態(tài)度。