【行業(yè)方案】一文帶你了解車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收機測試

車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播一直是車(chē)載信息和娛樂(lè )系統的重要組成部分，曾經(jīng)在很長(cháng)一段時(shí)間內都是汽車(chē)的標準配置。世界各國都高度重視車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收。歐盟早在2018年發(fā)布的《歐盟電子通信法規》中要求在歐盟市場(chǎng)上出售或出租的M類(lèi)新車(chē)中集成的任何車(chē)載無(wú)線(xiàn)電接收器應包含數字音頻廣播DAB的功能。中東地區的阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯分別于2018、2019年發(fā)布地面數字和模擬廣播接收機技術(shù)條件，要求在阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯銷(xiāo)售的所有車(chē)型應滿(mǎn)足該要求。日本于2014年修訂了FM調頻多路廣播系統操作標準，用于指導行業(yè)進(jìn)行設計開(kāi)發(fā)。

我國的工業(yè)和信息化部于2024年9月18日公開(kāi)征集對《車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收系統》強制性國家標準修訂計劃項目的意見(jiàn)，并于10月25日征求意見(jiàn)結束。該強制性國家標準旨在推進(jìn)車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收系統在汽車(chē)領(lǐng)域安裝，確保民眾在突發(fā)應急狀態(tài)下能迅速有效接收權威應急信息，保障人民健康和生命財產(chǎn)安全、國家安全。

同樣在2024年9月18日，美國眾議院能源與商務(wù)委員會(huì )通過(guò)了《2024車(chē)載調幅廣播法案》，該法案要求車(chē)企在美國制造和銷(xiāo)售的車(chē)輛中必須保留AM（調幅廣播）功能。

為滿(mǎn)足全球車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播市場(chǎng)的需求，尤其是各國和地區的強制性準入要求，廣大車(chē)企、汽車(chē)零部件供應商、汽車(chē)檢測認證機構等等都需要進(jìn)行相應的合規性測試，尤其是諸如《無(wú)線(xiàn)電設備指令》（即RED  2014/53/EU）測試。

對于待測試接收機，需要測試其在理想條件下和實(shí)際環(huán)境中（例如存在射頻干擾）的接收性能。

? 典型的測試項目有：

? 接收機接收頻率范圍

? 接收機靈敏度

? 接收機鄰頻選擇性

? 接收機抗阻塞性能

對于支持AM/FM的接收機，通常上述性能測試需要結合信噪比的測量作為判別依據。而對于支持DAB的接收機，則通過(guò)人耳主觀(guān)聽(tīng)音判別。

為滿(mǎn)足上述測試要求，所需的測試設備包括矢量信號發(fā)生器和音頻分析儀。

? 矢量信號發(fā)生器需具備下述功能 ：

? 具備實(shí)時(shí)生成包括AM/FM/DAB在內的多種廣播標準信號的能力；

? 具備產(chǎn)生符合要求的AM / FM/ DAB鄰頻干擾信號和阻塞信號的能力；

? 具備較寬的輸出電平范圍，以滿(mǎn)足接收機靈敏度測試的要求；

? 對于DAB等數字音頻廣播測試，需要信號發(fā)生器不僅能產(chǎn)生常規的單音音頻信號，也能產(chǎn)生包含語(yǔ)音、音樂(lè )在內的音頻信號，以便于測試人員監聽(tīng)。

音頻分析儀是用于測試AM/FM接收機解調輸出的音頻信號的信噪比，以作為信號pass/fail的判別依據。

羅德與施瓦茨公司基于 

 矢量信號發(fā)生器和 

 無(wú)線(xiàn)電測試儀，為車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收機測試提供了全面的解決方案。

 是首個(gè)面向汽車(chē)、廣播、導航和無(wú)線(xiàn)應用的多標準平臺。 

 為內部基帶信號生成提供了強大的硬件，其在FPGA中實(shí)時(shí)生成專(zhuān)用于各類(lèi)廣播標準的信號。這種技術(shù)能夠連續和長(cháng)時(shí)間不間斷地生成用于解碼的不同數據內容（音頻、視頻、數據、PRBS）的廣播信號。這樣的長(cháng)序列對于測試廣播接收機的性能或EMC是必需的。

 可以支持包括AM/FM Stereo/RDS、DAB/DAB+、DRM、CDR、HD Radio、XM Radio在內的各類(lèi)廣播標準。靈活的 

 可以輕松處理各種測試應用——從簡(jiǎn)單的功能性Go/NoGo測試到物理層的下線(xiàn)測試，或者是使用用戶(hù)測試數據或特定于用戶(hù)的數據內容（如RDS、TMC和EON數據）在應用層進(jìn)行的軟件測試。 

 完全基于軟件定義的架構，使得用戶(hù)只需使用激活碼即可輕松激活選件進(jìn)行功能擴展。

對于接收機的接收頻率范圍和靈敏度測試，用一臺 

 矢量信號發(fā)生器產(chǎn)生所需的廣播測試信號即可。而對于接收機的鄰頻選擇性和阻塞性能測試，則需要使用2臺 

 來(lái)實(shí)現。其中一臺 

 用于產(chǎn)生待測試頻道的主廣播信號，另一臺則用于產(chǎn)生鄰頻道的廣播信號或阻塞信號。

 無(wú)線(xiàn)電測試儀在本方案中是作為音頻分析儀使用，它對來(lái)自于待測接收機解調輸出的音頻信號進(jìn)行信噪比測量。

總 結

車(chē)載無(wú)線(xiàn)廣播接收機作為突發(fā)應急狀態(tài)下權威應急信息傳遞的重要基礎設施，正被世界各國所重視。羅德與施瓦茨公司提供了基于 

 矢量信號發(fā)生器和 

 無(wú)線(xiàn)電測試儀的完整解決方案，助力各大廠(chǎng)商和檢測機構輕松應對各類(lèi)合規性測試要求。