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羅德與施瓦茨
羅德與施瓦茨 文章 進(jìn)入羅德與施瓦茨技術(shù)社區
羅德與施瓦茨為MXO系列示波器配備基于A(yíng)SIC的區域觸發(fā)功能，刷新了采集速率記錄
- 間小于1.45 us。與同類(lèi)區域觸發(fā)競品相比，速度最多可提高10,000倍。由于采用了基于A(yíng)SIC的新型區域觸發(fā)技術(shù)，MXO系列示波器可以精準隔離那些傳統觸發(fā)技術(shù)不具靈活性的事件。R&S開(kāi)發(fā)了業(yè)界首個(gè)基于A(yíng)SIC的區域觸發(fā)功能，并應用于新型MXO系列示波器中。該新功能增強了示波器精確隔離傳統示波器觸發(fā)器難以或無(wú)法檢測到的事件的能力。此外，MXO區域觸發(fā)器的實(shí)施速度是目前業(yè)內最快的，超過(guò)其它產(chǎn)品數個(gè)量級。傳統的示波器觸發(fā)類(lèi)型（如邊沿觸發(fā)）通常難以設置或無(wú)法直觀(guān)顯示某些觸發(fā)事件。而區域觸發(fā)則允許用戶(hù)通
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羅德與施瓦茨和三星攜手為FiRa聯(lián)盟定義的安全測距測試用例的采用鋪平道路
- 羅德與施瓦茨和三星合作，共同驗證了超寬帶（UWB）物理層的安全測距測試案例，并評估基于FiRa規范的設備安全接收器特性。在FiRa 2.0技術(shù)規范中，規定了新的測試用例，旨在防止對基于UWB技術(shù)的安全測距應用進(jìn)行物理層攻擊。這些測試用例使用羅德與施瓦茨的R&S CMP200無(wú)線(xiàn)電通信測試儀，在三星最新的UWB芯片組上進(jìn)行了驗證。通過(guò)FiRa?聯(lián)盟驗證流程后，羅德與施瓦茨的CMP200無(wú)線(xiàn)電通信測試儀已成為FiRa 2.0 PHY測試的認證工具。成功驗證物理層安全測試用例后，羅德與施瓦茨和三星共同努
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羅德與施瓦茨在關(guān)鍵通信世界CCW 2024展示測試方案
- 傳統的TETRA或P25窄帶技術(shù)已無(wú)法滿(mǎn)足當今應急響應者對連接的需求。隨著(zhù)任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò )需求的增長(cháng)，寬帶連接成為解決方案。適當的設備和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試有助于向符合3GPP標準的寬帶任務(wù)關(guān)鍵型服務(wù)（MCX）遷移。在2024年于迪拜舉辦的“關(guān)鍵通信世界”（CCW 2024）上，羅德與施瓦茨將展示其集成解決方案，確保任務(wù)關(guān)鍵型設備、網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)的可靠運行。增強執法和保護領(lǐng)域態(tài)勢感知的解決方案也完善了展出的產(chǎn)品組合。在生命攸關(guān)的情況下，可靠的通信對于緊急服務(wù)至關(guān)重要。雖然語(yǔ)音應用仍是第一響應者的首要任務(wù)，但在危機情況和
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羅德與施瓦茨和杜爾合作開(kāi)發(fā)ADAS/AD功能測試 ，用于下線(xiàn)測試（EOL）和定期檢查（PTI）
- 羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）和杜爾為經(jīng)由空口（OTA）的車(chē)輛在環(huán)（VIL）測試開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng )新、經(jīng)濟的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線(xiàn)末端（EOL）測試或定期技術(shù)檢查（PTI）期間驗證符合性和有效性。道路安全是未來(lái)交通出行的一大挑戰，特別是對于自動(dòng)駕駛和自主駕駛車(chē)輛來(lái)說(shuō)。確保高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能的持續運行對于車(chē)輛的長(cháng)期安全和性能至關(guān)重要。因此，配備這些功能的汽車(chē)制造商需要認證，包括來(lái)自第三方，或權威機構，或自我認證。車(chē)輛在環(huán)（VIL）測試可在車(chē)輛出廠(chǎng)前驗證所有ADA
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羅德與施瓦茨推出MXO 5C系列，高達2GHz帶寬的緊湊型示波器
- 羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）推出 2U機架安裝高度示波器/數字轉換器，擴展其產(chǎn)品組合，該產(chǎn)品專(zhuān)為機架安裝和其他對外形尺寸有要求的應用而量身定制。新型 MXO 5C 系列是公司首款沒(méi)有集成顯示屏的示波器。它具有與之前推出的 MXO 5 系列相同的性能，但垂直高度僅為前者的四分之一。R&S推出新型 MXO 5C 示波器，具有四通道和八通道型號。新系列以新一代 MXO 5示波器為基礎，專(zhuān)門(mén)針對用戶(hù)經(jīng)常面臨的空間限制的機架安裝和自動(dòng)化測試系統。該儀器的垂直高度為2U（3.5 英寸或 8.9
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羅德與施瓦茨最新推出頻率高達40 GHz的R&S SMB100B微波信號發(fā)生器
- 羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）的新型R&S SMB100B微波信號發(fā)生器有四種頻率可供選擇，頻率范圍分別為8 kHz 至 12.75 GHz、20 GHz、31.8 GHz 或 40 GHz，為模擬微波信號發(fā)生帶來(lái)了出色的輸出功率、頻譜純度、極低的近端相位噪聲以及幾乎可忽略的寬帶噪聲。新推出的R&S SMB100B模擬微波信號發(fā)生器性能卓越，在中端級別高達40 GHz的模擬信號發(fā)生領(lǐng)域處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。R&S SMB100B操作簡(jiǎn)便、功能全面，是所有需要干凈模擬信號或高
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羅德與施瓦茨和IPG Automotive推出完整的硬件在環(huán)汽車(chē)雷達測試解決方案
- IPG Automotive 的 CarMaker 仿真軟件與 R&S AREG800A 雷達回波發(fā)生器和 R&S QAT100 高級天線(xiàn)陣列相結合，為汽車(chē)制造商提供了可控、安全、省時(shí)和降低成本的 ADAS/AD 場(chǎng)景仿真能力，如歐洲 NCAP 中定義的場(chǎng)景。這一組合為汽車(chē)OEM和雷達傳感器供應商提供了一個(gè)全面的雷達傳感器測試平臺。它適用于雷達傳感器的驗證和實(shí)時(shí)閉環(huán)特性分析，并符合 ASAM 協(xié)會(huì )的標準。IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解決方案專(zhuān)為轎車(chē)和輕型商用車(chē)的
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羅德與施瓦茨推出新型R&S NPA系列緊湊型功率分析儀可滿(mǎn)足所有功率測量要求
- R&S NPA101功率計提供所有基本測量功能，R&S NPA501功率分析儀增加了增強型測量功能和圖形分析功能，R&S NPA701合規性測試儀包括符合IEC62301和EN50564標準的功耗評估功能，以及符合EN61000-3-2 標準的EMC諧波發(fā)射測試功能。設備或模塊的電氣特性是整個(gè)電子行業(yè)都要測量的基本屬性，從研發(fā)開(kāi)始，到一致性認證測試，生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程中都要測量。新型 R&S NPA 功率分析儀系列的所有型號都能滿(mǎn)足所有這些階段的要求，功率測量范圍從50μW 到
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羅德與施瓦茨推出頻率可達50GHz的R&S FSPN50，專(zhuān)用于相位噪聲分析和VCO測量
- R&S嚴格執行相位噪聲分析和壓控振蕩器 (VCO) 測量功能，所有R&S FSPN型號均具有出色的性?xún)r(jià)比。R&SFSPN既能進(jìn)行高速測量，同時(shí)又能提供合成器、VCO、OCXO 和 DRO 等信號源參數表征所需的高準確度。更高測試速度和更高精度之間總是不能兼得，測試者需要選擇最適合其應用的設置。從這個(gè)角度看，R&S FSPN 不僅是生產(chǎn)測試的理想解決方案，還能滿(mǎn)足許多振蕩器開(kāi)發(fā)要求。新型R&S FSPN50的頻率范圍為 1MHz至50GHz，是對現有8GHz和26.5
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羅德與施瓦茨將展示計劃中的新藍牙信號的首次實(shí)時(shí)測量結果，以支持信道探測
- 信道探測（Channel Sounding）, Rohde & Schwarz, 羅德與施瓦茨（簡(jiǎn)稱(chēng)R&S）
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羅德與施瓦茨率先使用寬帶無(wú)線(xiàn)通信測試儀對Quectel的5G模塊進(jìn)行eCall互操作性測試
- 全球物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商Quectel Wireless Solutions與羅德與施瓦茨成功驗證了Quectel創(chuàng )新的5G eCall模塊，該模塊是汽車(chē)模塊AG56xN系列的一部分。測試中使用了R&S CMX500寬帶無(wú)線(xiàn)通信測試儀。該測試設置將在2024年巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì )上展示。eCall是歐盟內銷(xiāo)售車(chē)輛的自動(dòng)緊急呼叫系統，于2015年推出，并自2018年起成為歐盟所有新車(chē)的強制性要求。eCall系統目前使用2G/3G電路切換蜂窩網(wǎng)絡(luò )。由于這些網(wǎng)絡(luò )將在短時(shí)間內逐步淘汰，緊急呼叫系統（車(chē)
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羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科在MWC 2024上展示基于5G NTN-NR Rel.17的非地面網(wǎng)絡(luò )連接
- 羅德與施瓦茨公司與聯(lián)發(fā)科攜手合作，將演示基于最新3GPP Release 17規范的5G非地面網(wǎng)絡(luò )（NTN）新無(wú)線(xiàn)電（NR）連接。這項技術(shù)進(jìn)步將于今年在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì )上展出，利用羅德與施瓦茨最先進(jìn)的R&S CMX500一體化信令測試儀（OBT）以及作為被測設備（DUT）的聯(lián)發(fā)科5G NTN-NR設備進(jìn)行展示。5G NTN-NR是NTN技術(shù)的下一階段，智能手機和其他5G設備將直接與衛星服務(wù)相連。在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì )羅德與施瓦茨展位上的演示將包括實(shí)時(shí)5G NTN-NR連接，模擬低地球軌
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羅德與施瓦茨與索尼半導體以色列（Sony）合作，達成了3GPP Rel. 17 NTN NB-IoT RF性能驗證的行業(yè)里程碑
- 羅德與施瓦茨與索尼半導體以色列（Sony）合作，達成了3GPP Rel. 17 NTN NB-IoT RF性能驗證的行業(yè)首次里程碑。他們還成功驗證了基于PCT的測試用例。兩項工作都有助于NTN NB-IoT技術(shù)的市場(chǎng)就緒。在2024年巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì )上，羅德與施瓦茨將在其展臺上展示與Sony的Altair NTN Release 17 IoT設備一起進(jìn)行NTN NB-IoT測試的實(shí)時(shí)演示。與Sony的合作中，羅德與施瓦茨成功驗證了Sony的Altair設備的NTN NB-IoT功能。使用羅德與施瓦
- 關(guān)鍵字： 羅德與施瓦茨 索尼 3GPP Rel. 17 NB-IoT RF
羅德與施瓦茨與SmartViser合作展示符合新EEI法規的測試解決方案
- 羅德與施瓦茨與SmartViser攜手開(kāi)發(fā)了一種用于測試符合歐盟銷(xiāo)售的智能手機和平板電腦的新EnergyEfficiency Index（EEI）標簽法規的解決方案。該解決方案的核心是R&S CMX500，這是一款支持所有信令用例的端到端測試的無(wú)線(xiàn)通信測試儀，結合了SmartViser的viSer測試自動(dòng)化應用程序 - 適用于A(yíng)ndroid和iOS。兩家公司將在2024年巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì )上展示這一解決方案。領(lǐng)先的測試和測量解決方案提供商羅德與施瓦茨與活動(dòng)測試自動(dòng)化產(chǎn)品提供商SmartVis
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羅德與施瓦茨介紹
羅德與施瓦茨公司簡(jiǎn)介
羅R&S logo德與施瓦茨公司（R&S）始于慕尼黑的一個(gè)兩人開(kāi)發(fā)實(shí)驗室。 公司的兩位創(chuàng )始人Lothar Rohde博士與Hermann Schwarz博士在德國耶拿學(xué)習物理學(xué)期間相識。 兩人師從Esau教授，并于1931年自耶拿大學(xué)物理技術(shù)學(xué)院獲得博士學(xué)位，由于對射頻測量的極大興趣，兩人畢業(yè)后仍保持聯(lián)系。 在正常工作之外，兩位物理學(xué)家還不斷地進(jìn)行氣體放 [ 查看詳細 ]
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