納芯微推出車(chē)規級D類(lèi)音頻功率放大器

納芯微近日宣布推出可用于汽車(chē)音頻系統的數字輸入車(chē)規級D類(lèi)（Class D）音頻功率放大器NSDA6934-Q1，可實(shí)現四個(gè)通道音頻輸出，每通道可輸出最大75W功率，支持低延遲模式和最高192kHz的采樣率，具備靈活的開(kāi)關(guān)頻率、調制方式和多種保護功能，可適配不同的汽車(chē)音頻系統設計。

在汽車(chē)音頻系統的發(fā)展歷程中，隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的不斷升級，Class D功放憑借高效率、低發(fā)熱和小型化的優(yōu)勢，迅速成為汽車(chē)音頻系統的主流選擇。如今，Class D功放不僅滿(mǎn)足了現代汽車(chē)對節能環(huán)保的高要求，還能在有限空間內實(shí)現良好的音質(zhì)表現和功率提升，是推動(dòng)汽車(chē)音頻系統革新的核心動(dòng)力。

多通道車(chē)載音頻功放應用場(chǎng)景

支持低延遲模式，優(yōu)化路徑延遲超過(guò)70%

在汽車(chē)音頻系統中，音頻功放負責將DSP（數字信號處理器）輸出的信號進(jìn)行功率放大后傳輸給喇叭，傳統的音頻功放傳輸延遲占總線(xiàn)路延遲的30%甚至更高，降低音頻功放傳輸延遲，有助于降低整個(gè)音頻通路的傳輸延遲。

NSDA6934-Q1通過(guò)特有的低延遲模式，可將傳輸路徑延遲降低超過(guò)70%，極短的傳輸延遲賦予了DSP更加充裕的信號處理時(shí)間，降低了對DSP資源的要求，從而更好地實(shí)現RNC（路面噪聲消除）的效果。NSDA6934-Q1還支持最高192kHz的采樣率，能夠輸出高解析度的音頻，提升車(chē)內音響的清晰度和細節表現，為駕駛員和乘客帶來(lái)更加舒適和沉浸的駕乘體驗。

多種配置靈活可調，滿(mǎn)足不同設計需要

NSDA6934-Q1提供多種開(kāi)關(guān)頻率與調制方式，兼顧效率與體積的雙重需求，支持系統工程師靈活選擇不同的汽車(chē)音頻系統設計方案。NSDA6934-Q1的開(kāi)關(guān)頻率可在384kHz-2.1MHz范圍內切換，選擇384kHz時(shí)，系統能實(shí)現高達93%的最優(yōu)效率，但外圍電路需配置10μH的電感，適用于對系統體積不敏感但效率要求高的模塊；選擇2.1MHz時(shí)，外圍電路僅需配置3.3μH的小型電感，能夠進(jìn)一步優(yōu)化整體系統體積，適用于將音頻系統集成于智能座艙模塊的緊湊方案。

NSDA6934-Q1的調制方式包含BD模式和1SPW模式，BD模式采用50%占空比，使得功放在大功率輸出時(shí)仍保持較好的線(xiàn)性度，適合高功率應用；1SPW模式采用20%占空比，通過(guò)降低導通損耗，顯著(zhù)提升小功率場(chǎng)景的系統效率，確保在低功耗使用時(shí)也能保持較高的性能表現。

此外，NSDA6934-Q1兼容TDM16數據格式，確保與主流音頻接口的無(wú)縫連接；支持8個(gè)I2C地址，可有效避免外圍器件通訊沖突；集成PVDD電壓讀取，無(wú)需配置額外分壓電阻，僅通過(guò)I2C總線(xiàn)即可實(shí)時(shí)監測供電狀態(tài)，大大簡(jiǎn)化了系統布線(xiàn)和調試難度，提高了系統可靠性。

EMC優(yōu)化+多種保護功能，提升系統穩定性

NSDA6934-Q1內置多種EMC優(yōu)化手段，提供Slew Rate控制、相位控制以及三種展頻模式（三角波、隨機展頻、混合展頻），可幫助客戶(hù)優(yōu)化系統的抗干擾能力，快速通過(guò)系統級EMC測試。NSDA6934-Q1亦集成了多項智能保護與診斷功能，如內置的I2C看門(mén)狗功能可以實(shí)時(shí)監控總線(xiàn)狀態(tài)；熱保護功能可在系統溫度過(guò)高時(shí)會(huì )自動(dòng)降低增益；精準的AC/DC診斷功能可實(shí)時(shí)監控電源狀態(tài)等。此外NSDA6934-Q1還支持溫度報警、過(guò)熱保護、欠壓、過(guò)壓、過(guò)流保護等，通過(guò)多種保護實(shí)現系統穩定性的全面提升。

封裝和選型

NSDA6934-Q1提供HSSOP56封裝，滿(mǎn)足AEC-Q100車(chē)規標準。NSDA6934-Q1將于2025年上半年量產(chǎn)，可聯(lián)系納芯微銷(xiāo)售團隊咨詢(xún)產(chǎn)品詳情或進(jìn)行樣片申請。