支持最高1500W電機驅動(dòng)，納芯微NSUC1602輕松應對大電流挑戰

新能源汽車(chē)市場(chǎng)正步入一個(gè)群雄逐鹿、競爭白熱化的格局重塑階段，系統性能的些許提升和技術(shù)創(chuàng )新上的差異化都將成為企業(yè)增強競爭力的關(guān)鍵所在。在此背景下，熱管理系統的高效化與智能化發(fā)展無(wú)疑成為了推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要一環(huán)。

作為國內領(lǐng)先的汽車(chē)芯片供應商，納芯微繼2023年初國內首發(fā)車(chē)用小電機驅動(dòng)SoC NSUC1610后，今日正式宣布推出高集成度嵌入式電機控制IC NSUC1602。與集成了LIN和MOS功率級的單芯片NSUC1610相比，NSUC1602集成式SoC支持外置獨立功率MOSFET的設計，這一創(chuàng )新方案能夠輕松應對更大電流需求的場(chǎng)景。

此外，NSUC1602集成3路半橋預驅?zhuān)瑥亩鴮㈦姍C控制功率范圍提升至20W-1500W。這一提升不僅進(jìn)一步優(yōu)化了BLDC電機的控制性能，更能滿(mǎn)足更高功率輸出的應用需求。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，熱管理系統尤為復雜，對確保車(chē)輛的整體性能至關(guān)重要。它承擔著(zhù)對電動(dòng)機、電力電子設備和電池進(jìn)行溫度管理的重任，同時(shí)確保座艙內乘客的舒適度達到理想狀態(tài)。一個(gè)高效的熱管理系統不僅有助于延長(cháng)電池使用壽命，還能防止因過(guò)熱引發(fā)的熱失控風(fēng)險，為新能源汽車(chē)的安全運行保駕護航。

為了實(shí)現這些目標，熱管理系統高度依賴(lài)于多種執行器的精確控制，如電動(dòng)壓縮機、電子水泵、油泵和風(fēng)扇電機、閥門(mén)和暖通空調控制模塊等等。這些執行器的電機通常需要具備高功率輸出的能力，以確保在各種工況條件下都能實(shí)現穩定且精確的性能表現，從而滿(mǎn)足新能源汽車(chē)熱管理系統對于高效、精準控制的嚴苛要求。

納芯微推出的高集成度嵌入式電機控制IC NSUC1602憑借其卓越的高集成度特性和強大電機控制算法，在新能源汽車(chē)關(guān)鍵執行器的管理中發(fā)揮了舉足輕重的作用。該芯片內部集成ARM^? Cortex^?-M3和高效的三相預驅電路，能夠支持更為先進(jìn)、復雜的電機控制算法，包括FOC矢量控制或無(wú)感六步換相控制。這些高級算法的應用，極大地提升了電動(dòng)機和電子設備的溫度管理精度與效率，為智能三相無(wú)刷直流電機控制領(lǐng)域，如汽車(chē)電子冷卻扇、電子水泵等提供了強有力的技術(shù)支持。此外，NSUC1602還通過(guò)一系列優(yōu)化設計，顯著(zhù)提升了系統的整體能效，確保在高負荷運行環(huán)境下的穩定表現。

NSUC1602芯片功能框圖

NSUC1602不僅滿(mǎn)足AEC-Q100 Grade 0可靠性標準，能夠在極端高溫環(huán)境（晶圓結溫高達175℃）下穩定運行，其內置的診斷和保護功能也得到了進(jìn)一步強化。片上系統內嵌了各種診斷和保護功能，確保了系統的高可靠性，為用戶(hù)提供了全面的安全保障。

在保持高度集成化設計的同時(shí)，NSUC1602還優(yōu)化了電源管理方案。LIN端口支持±40V過(guò)反壓耐壓要求，BVDD引腳則支持-0.3V~40V的耐壓范圍，能夠由12V汽車(chē)電池供電，從而簡(jiǎn)化系統設計，還顯著(zhù)減少了開(kāi)發(fā)成本。

芯片應用框圖

針對多樣化的場(chǎng)景，NSUC1602展現出了其廣泛的適用性。無(wú)論是汽車(chē)電子水泵、冷卻風(fēng)扇、空調鼓風(fēng)機，還是座椅調節、天窗控制、尾門(mén)控制等需要精確溫控與高效動(dòng)力傳輸的BLDC和BDC應用，NSUC1602都能憑借其卓越的電機控制性能發(fā)揮關(guān)鍵作用。其優(yōu)化的電源管理方案，確保了這些設備在提供卓越性能的同時(shí),還能實(shí)現能耗的大幅降低與使用壽命的顯著(zhù)延長(cháng)。