馬瑞利發(fā)布面向賽車(chē)運動(dòng)的全新AI電子控制單元

馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發(fā)動(dòng)機和車(chē)輛控制電子控制單元（ECU），該產(chǎn)品適用于從傳統到電動(dòng)的各類(lèi)賽車(chē)動(dòng)力系統。這款名為VEC_480的解決方案順應了車(chē)載實(shí)時(shí)人工智能計算的發(fā)展趨勢，于11月13日至14日在德國科隆舉辦的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)運動(dòng)世界博覽會(huì )上展出。

這項突破性技術(shù)重新定義了傳統賽車(chē)控制單元（VCU）的標準，提供了前所未有的性能、效率、可靠性、計算能力和先進(jìn)的連接性，以滿(mǎn)足行業(yè)日益增長(cháng)的需求。與前代VCU相比，VEC_480解決方案在計算能力方面表現卓越：實(shí)時(shí)計算性能提升2.5倍，處理器間帶寬提升10倍，RAM內存帶寬得到顯著(zhù)改善，從而在關(guān)鍵車(chē)輛操作的重復運算中實(shí)現更高的可靠性。

VCU是一種高性能控制單元，將多種功能整合于一體，包括發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)控制與執行、數據記錄、遙測和云端網(wǎng)關(guān)，以及車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通信。

基于馬瑞利賽車(chē)運動(dòng)部門(mén)在車(chē)輛控制解決方案領(lǐng)域的深厚專(zhuān)業(yè)知識，VEC_480專(zhuān)門(mén)設計用于管理實(shí)時(shí)（毫秒級）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )算法的不斷增加的復雜性。這一目標通過(guò)采用先進(jìn)的人工智能加速器（NPU）實(shí)現，其計算能力高達26 TOPS（每秒萬(wàn)億次運算）。這一尖端技術(shù)為車(chē)輛內部網(wǎng)絡(luò )和發(fā)動(dòng)機或車(chē)輛管理提供了更大的潛力。

設備內置強大的人工智能加速器，支持低延遲、高效率的實(shí)時(shí)人工智能推理，為神經(jīng)虛擬傳感器、人工智能數據推理、實(shí)時(shí)視頻處理（賽道檢測、物體檢測等）、定位導航、性能分析、預測分析和語(yǔ)音識別等應用開(kāi)辟了道路。該技術(shù)還兼容并支持主流人工智能框架，如TensorFlow、TensorFlow Lite、Keras、PyTorch和ONNX。

馬瑞利賽車(chē)運動(dòng)部門(mén)在專(zhuān)業(yè)賽車(chē)運動(dòng)世界博覽會(huì )的10.01展廳3064展位上，展示這一解決方案以及其他先進(jìn)的解決方案。作為技術(shù)創(chuàng )新的推動(dòng)者，馬瑞利賽車(chē)運動(dòng)部門(mén)致力于開(kāi)發(fā)賽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新技術(shù)和尖端解決方案。通過(guò)靈活、快速且優(yōu)化的設計理念，不僅推進(jìn)賽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，更致力于將這些先進(jìn)技術(shù)應用到乘用車(chē)領(lǐng)域。