馬瑞利發(fā)布最新創(chuàng )新電池管理系統解決方案

在柏林舉辦的2024CTI研討會(huì )上，馬瑞利宣布了汽車(chē)應用領(lǐng)域電池管理系統（BMS）的全新突破，推出基于電化學(xué)阻抗譜（EIS）的電池管理系統。這一創(chuàng )新旨在通過(guò)確保電池組的最佳運行和提升性能，提升電池單元管理的標準。

電池管理系統是一種電子控制單元，用于監測電池組中電池的狀態(tài)，確保其在特定的電壓、電流和溫度范圍內安全運行。鋰離子電池的老化會(huì )導致容量減少和內阻增加。將電化學(xué)阻抗譜（EIS）創(chuàng )新性地應用于電池管理系統，可以深入了解鋰離子電池的老化情況，以及相關(guān)的容量降低和內阻增加。這對準確判定電池的剩余使用壽命，從而評估其剩余經(jīng)濟價(jià)值至關(guān)重要。一直以來(lái)，電化學(xué)阻抗譜（EIS）是一種昂貴的實(shí)驗室工具，但馬瑞利開(kāi)發(fā)了一種具有成本效益、可大規模生產(chǎn)的解決方案，能夠及早檢測異常，防止熱失控。

當前一代的“Marelli Energy” BMS平臺，即“EIS就緒”平臺，在低頻范圍的阻抗測量能力上已經(jīng)取得了顯著(zhù)改進(jìn)。在此基礎上，計劃于2025年發(fā)布的下一代“全EIS”BMS將進(jìn)一步增強功能，實(shí)現更高頻率的測量，為每個(gè)電池單元的狀況提供全面的診斷。

通過(guò)進(jìn)一步集成最先進(jìn)的云端追蹤和人工智能應用來(lái)增強計算算法，新的“Marelli Energy” BMS平臺可以?xún)?yōu)化電池組荷電狀態(tài)（SoC）和功率狀態(tài)（SoP）的實(shí)時(shí)估算，精確評估電池的剩余使用壽命（RUL）和老化情況。這些進(jìn)步帶來(lái)了更長(cháng)的電池壽命、更好的駕駛性能和更遠的續航里程。

馬瑞利驅動(dòng)系統事業(yè)部首席技術(shù)官Giovanni Mastrangelo表示：“馬瑞利在創(chuàng )新應用和前沿BMS技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，致力于滿(mǎn)足客戶(hù)需求，同時(shí)為他們帶來(lái)卓越技術(shù)的新機遇。預計在未來(lái)幾年，EIS和AI在BMS技術(shù)中的應用將顯著(zhù)增長(cháng)，提高電動(dòng)汽車(chē)電池管理的安全性、可靠性和性能標準?！?/em>

馬瑞利在12月3日至4日于柏林舉行的CTI研討會(huì )上分享這一新發(fā)展及其對卓越技術(shù)的承諾。電池管理系統產(chǎn)品經(jīng)理Davide Cavaliere發(fā)表了題為“電化學(xué)阻抗譜（EIS）在電池管理系統（BMS）中的應用”的主題演講。該演講深入探討了馬瑞利BMS技術(shù)和創(chuàng )新應用的開(kāi)發(fā)過(guò)程、設計挑戰和未來(lái)改進(jìn)。