馬瑞利文章進(jìn)入馬瑞利技術(shù)社區

馬瑞利贏(yíng)得全球主要汽車(chē)制造商大單為電動(dòng)汽車(chē)提供電池冷板解決方案

馬瑞利已從一家全球知名汽車(chē)制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關(guān)鍵技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。供貨將于2024年開(kāi)始，合同期內供貨量將達到約500萬(wàn)套。該協(xié)議涉及中國市場(chǎng)、北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的多款車(chē)型及級別。馬瑞利綠動(dòng)生態(tài)系統事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏(yíng)得這一重要訂單，這進(jìn)一步加強了我們與全球汽車(chē)制造商在優(yōu)化車(chē)輛熱能管理技術(shù)領(lǐng)域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗和全面的產(chǎn)品技術(shù)組合，我們?yōu)槠?chē)制
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l 馬瑞利的激光與車(chē)規級光纖尾燈技術(shù)是業(yè)界首個(gè)將紅色激光與汽車(chē)尾部照明功能相結合的解決方案馬瑞利是汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的移動(dòng)出行技術(shù)供應商，憑借旗下的紅色激光與車(chē)規級光纖尾燈技術(shù)榮獲2024 CES創(chuàng )新獎這一殊榮。馬瑞利是第一家將紅色激光技術(shù)與汽車(chē)尾部照明功能相結合，并將這一功能成功推向市場(chǎng)的汽車(chē)照明制造商。馬瑞利將紅色半導體激光發(fā)生器與其內部的車(chē)規級光纖相耦合，最終形成一條極細、均勻的照明曲線(xiàn)，使得OEM能夠靈活地創(chuàng )造獨特且具備時(shí)尚美感的品牌特征。馬瑞利為一家德國豪華汽車(chē)制造
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日前，BlackBerry宣布與全球一級汽車(chē)供應商馬瑞利中國達成戰略合作，將QNX?數字駕駛艙平臺整合到馬瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解決方案中，整合后的解決方案將被馬瑞利中國廣泛的OEM客戶(hù)所采用。
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　　據《歐洲汽車(chē)新聞》報道，消息人士透露，三星電子正與菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)進(jìn)行磋商，欲收購后者零部件制造商瑪涅蒂·馬瑞利(Magneti Marelli)的部分或全部業(yè)務(wù)。　　匿名知情人士稱(chēng)，三星對馬瑞利的照明、車(chē)載娛樂(lè )及通訊業(yè)務(wù)很感興趣，或考慮收購這一零部件供應商。交易涉及金額將超30億美元，而且，三星意在于今年完成這起收購。如若收購完成，這將成為三星迄今為止在韓國以外地區完成的最大型收購案。　　現年48歲的副董事長(cháng)李在镕(LeeJaeYong)自接手三星業(yè)務(wù)后，為從
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