SpaceX星艦第五次試飛成功 助推器返回被“筷子夾住”

10月13日消息，美國當地時(shí)間周日，埃隆·馬斯克旗下（Elon Musk）太空公司SpaceX的巨型火箭“星艦”（Starship）從得克薩斯州發(fā)射升空，完成了第五次試飛，并首次實(shí)現了助推器半空中回收。

星艦被譽(yù)為有史以來(lái)體型最大、推力最強的火箭，它主要由兩部分組成，分別是飛船（搭載有效載荷或乘客）和超重型助推器（將飛船送入太空）。通過(guò)在發(fā)射后回收這兩個(gè)部件，SpaceX希望能夠迅速對它們進(jìn)行翻新和重新發(fā)射，從而允許星際飛船在一天內多次起飛。該公司還希望完全可重復使用能夠大大降低發(fā)射星艦的成本。

星艦發(fā)射成功后，主流媒體紛紛發(fā)表評論：

彭博社：助推器回收標志SpaceX火箭邁向商業(yè)運營(yíng) 

在第五次試飛中，超重型助推器成功將飛船送入太空，隨后返回發(fā)射場(chǎng)，并在著(zhù)陸時(shí)進(jìn)行了減速。從發(fā)射塔伸出的兩只機械臂像巨大的筷子一樣，穩穩地接住了返回的助推器，并將其成功降低到地面。

這次成功的回收對SpaceX來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義，它標志著(zhù)SpaceX在火箭的商業(yè)運營(yíng)方面邁出了重要的一步。 星艦對于馬斯克來(lái)說(shuō)，是實(shí)現其將人類(lèi)送上月球和火星的雄心壯志的關(guān)鍵。然而，在發(fā)射人員和貨物之前，SpaceX還有很長(cháng)的路要走。

馬斯克曾宣稱(chēng)，星艦將是一款完全可重復使用的火箭。雖然SpaceX以回收其主力獵鷹9號火箭而聞名，但這些火箭目前仍只是部分可重復使用。在任務(wù)結束后，部分火箭仍被摧毀或閑置。

除了助推器的回收表現突出外，飛船的飛行軌跡與上一次試飛相比頗為相似。SpaceX此番同時(shí)點(diǎn)火升空了飛船與超重型助推器，飛船正按計劃環(huán)繞地球飛行大半圈，隨后將穿越大氣層，最終預計在印度洋濺落。

在上次試飛中，飛船在返回地球的大部分階段都保持了結構的完整性，但在即將觸地的前夕開(kāi)始解體，最終在與海面接觸前徹底焚毀。值得注意的是，SpaceX對于飛船試飛的評估標準并非單純看是否完好無(wú)損，而是側重于每次試飛后的技術(shù)改進(jìn)與經(jīng)驗積累。迄今為止，SpaceX的每次改進(jìn)都在朝著(zhù)既定目標邁進(jìn)。

CNBC：SpaceX已超越第四次試飛里程碑

周日，SpaceX成功執行了星艦的第五次試飛，并歷史性地首次成功捕獲了高達20多層樓的助推器，這一壯舉標志著(zhù)SpaceX朝著(zhù)將星艦打造為完全可重復使用火箭系統的宏偉目標邁出了至關(guān)重要的一步。

曾三次進(jìn)入太空的SpaceX宇航員克里斯·哈德菲爾德（Chris Hadfield）在社交媒體上欣然發(fā)文祝賀：“今日，人類(lèi)的能力向前邁出了一大步，這令我對我們共同的未來(lái)滿(mǎn)懷憧憬與期待！”

截至目前，SpaceX已完成了四次星艦試飛，分別在去年的4月與11月，以及今年的3月與6月進(jìn)行。每一次試飛都在不斷刷新紀錄，達成新的里程碑。

隨著(zhù)助推器的捕獲，SpaceX已經(jīng)超越了第四次試飛的里程碑。SpaceX堅信，這種創(chuàng )新而大膽的捕獲技術(shù)對于實(shí)現火箭的完全可重復使用至關(guān)重要。

BBC：馬斯克星艦助推器破紀錄回歸

馬斯克的星艦在第五次試飛中取得了突破性的成功。SpaceX團隊不僅成功地將火箭助推器引導回發(fā)射臺，還首次利用一對巨大的機械臂將其穩穩夾住，這一壯舉在之前是前所未有的。

這一成就讓SpaceX距離開(kāi)發(fā)出完全可重復使用、并能迅速重新部署的火箭系統的目標又邁出了一大步。當助推器穩穩降落在發(fā)射臺上時(shí)，SpaceX的工程師們激動(dòng)不已，紛紛宣稱(chēng)：“今天，我們將被載入史冊?！?/p>

事實(shí)上，在這次試飛之前，SpaceX團隊曾坦言，如果助推器最終降落在墨西哥灣，他們也不會(huì )感到意外。畢竟，在首次嘗試中如此精準地捕獲助推器，難度確實(shí)很大。

成功抓住助推器并將其降至地面，不僅減少了對地面復雜硬件的依賴(lài)，更為未來(lái)火箭的快速重新部署鋪平了道路。

CNN：SpaceX每次都在挑戰極限

SpaceX的星艦演示任務(wù)首次嘗試了一項極具挑戰性的操作：在火箭助推器燃燒完大部分燃料并與飛船分離后，它成功地被降落至一個(gè)龐大的著(zhù)陸結構上。這一過(guò)程中，助推器在半空中被一對被稱(chēng)為“筷子”的巨大金屬鉗子穩穩夾住。

與此同時(shí)，飛船在印度洋上空進(jìn)行了一次模擬著(zhù)陸前的飛行演練，它利用其六個(gè)發(fā)動(dòng)機繼續獨立飛行。值得注意的是，SpaceX公司并未計劃回收這艘太空飛船。

此次演示任務(wù)的每個(gè)目標都旨在探討SpaceX如何在未來(lái)的任務(wù)中高效地回收并快速重新發(fā)射超重型助推器和飛船。SpaceX深知，要想實(shí)現大幅降低將貨物或人員運送到地球軌道和深空的時(shí)間和成本的目標，快速重復使用火箭部件至關(guān)重要。

在航天器開(kāi)發(fā)的早期階段，SpaceX曾遭遇過(guò)嚴重的事故，但這些事故并未阻礙其前進(jìn)的步伐。相反，SpaceX將這些事故視為寶貴的經(jīng)驗，通過(guò)迅速實(shí)施設計變更，不斷取得更好的成果。隨著(zhù)每一次新產(chǎn)品的推出，SpaceX的目標也變得更加雄心勃勃。

最終，SpaceX計劃實(shí)現超重型助推器和飛船的回收與再利用。而研究助推器回收，則是SpaceX在這一領(lǐng)域邁出的自然且關(guān)鍵的第一步，因為該公司在這一領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗。

事實(shí)上，回收火箭助推器是SpaceX在其小型主力火箭獵鷹9號上已經(jīng)熟練掌握的一項技術(shù)。在超過(guò)330次的發(fā)射中，獵鷹9號助推器已經(jīng)成功地在航海平臺或地面平臺上實(shí)現了軟著(zhù)陸。這使得這些飛行器可以被快速翻新并再次飛行，從而大幅降低了SpaceX的成本，使其能夠以低于市場(chǎng)上其他火箭公司的價(jià)格提供發(fā)射服務(wù)。