技術(shù)進(jìn)擊，革新升級——《大模型在汽車(chē)行業(yè)的典型應用與品牌推薦》研究發(fā)布

當前大模型已經(jīng)全面賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈路并形成了典型的應用場(chǎng)景。從技術(shù)架構上看，具體包括芯片、存儲網(wǎng)絡(luò )等基礎設施、通用大模型、大模型開(kāi)發(fā)平臺等，上層應用涉及從研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)、車(chē)端應用等各個(gè)方向。從應用場(chǎng)景發(fā)展進(jìn)程看，產(chǎn)品端的大模型技術(shù)部署早于企業(yè)內部的大模型變革，其中大模型支持的營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)應用、智能駕駛大模型、智能座艙大模型是車(chē)企投入的首選。

1.以應用入手，強調快速的部署和效益驗證

這種方案下，車(chē)企各部門(mén)選擇部署適合的SaaS類(lèi)產(chǎn)品或接入標準程度較高的應用，以此能夠降低技術(shù)部署成本，并有利于車(chē)企及時(shí)完成投資回報。

2.以大模型基礎設施建設開(kāi)始，強調統一的技術(shù)部署

此種方案下，車(chē)企從模型訓練、Agent層開(kāi)始進(jìn)行大模型統一部署，并逐步向上挖掘有利的場(chǎng)景。這將利于企業(yè)各部門(mén)數據、技術(shù)架構的統一建設。

當前，多數車(chē)企以應用入手的建設路徑為主，首先以大模型應用在某一部門(mén)的試點(diǎn)為始，驗證大模型的能力。第二階段，將大模型能力在多部門(mén)、多場(chǎng)景進(jìn)行拓展。第三階段，全面引入大模型能力，不僅關(guān)注技術(shù)提供商在大模型技術(shù)上的能力區別，也關(guān)注技術(shù)提供商在數據資源、業(yè)務(wù)理解的上的差異，根據場(chǎng)景需求與技術(shù)產(chǎn)品特性，可能布局多類(lèi)大模型產(chǎn)品。

本次研究，IDC評估了眾多廠(chǎng)商的大模型產(chǎn)品能力并給出了產(chǎn)品對應的推薦廠(chǎng)商。最終，阿里云、地平線(xiàn)、火山引擎、華為云、科大訊飛、輕舟智航、亞馬遜云科技（按照公司拼音首字母排序）入選本次報告。同時(shí)，IDC對已經(jīng)在大模型領(lǐng)域率先展開(kāi)探索的車(chē)企進(jìn)行調研評估，篩選具有代表性的車(chē)企與典型場(chǎng)景進(jìn)行推薦，入選車(chē)企包括，法拉利、廣汽埃安、蔚來(lái)、小鵬和中國一汽（按照公司拼音首字母排序）。