駕駛艙為智能移動(dòng)應用創(chuàng )建信息娛樂(lè )系統

由英飛凌（Infineon）和聯(lián)發(fā)科（MediaTek）推出的創(chuàng )新智能駕駛艙解決方案，為智能移動(dòng)提供了具有成本效益的信息娛樂(lè )系統。

Alix Paultre

為了支持汽車(chē)行業(yè)向數字駕駛艙的趨勢發(fā)展，英飛凌科技公司和聯(lián)發(fā)科公司及其設計合作伙伴共同開(kāi)發(fā)了基于英飛凌TRAVEO CYT4DN MCU系列和入門(mén)級聯(lián)發(fā)科天璣（Dimensity）汽車(chē)SoC的駕駛艙解決方案。

通過(guò)降低硬件和軟件的物料清單（BOM）成本，該解決方案用先進(jìn)的觸摸屏顯示器取代了儀表板上的按鈕和控制裝置。駕駛艙利用MCU和SoC達到汽車(chē)集群的ASIL B安全目標，在SoC渲染的內容出現錯誤時(shí)，通過(guò)減少功能接管控制。它還執行諸如與車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )通信等常規伴隨功能。

“我們的汽車(chē)SoC與英飛凌的TRAVEO T2G MCU結合，將為OEM廠(chǎng)商和一級供應商提供一種具有成本效益的駕駛艙解決方案，大大提升入門(mén)級車(chē)型駕駛艙的性能和能力?！甭?lián)發(fā)科汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)副總經(jīng)理熊健表示。

英飛凌微控制器智能移動(dòng)副總裁Ralf Koedel補充道：“現代駕駛艙支持駕駛員，并提高所有乘員的駕駛舒適度。因此，能夠為成本優(yōu)化的車(chē)型配備數字解決方案對我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。我們很高興能與聯(lián)發(fā)科及其合作伙伴共同為所有車(chē)輛的數字駕駛艙鋪平道路?！?/p>

他還表示：“TRAVEO T2G CYT4DN MCU結合了我們的低功耗閃存、多個(gè)高性能模擬和數字外圍設備，能夠創(chuàng )建一個(gè)安全的計算平臺?！?/p>

駕駛艙成本削減措施

該駕駛艙支持分辨率為1920 × 720像素的儀表集群和車(chē)載信息娛樂(lè )顯示屏，簡(jiǎn)化了軟件并顯著(zhù)降低了其成本。SoC使用Android操作系統，無(wú)需使用虛擬機管理程序和大型商用操作系統。這些設備可根據需求提供不同的內存選項，如4MB的VRAM、6MB的閃存和768kB的RAM。

TRAVEO T2G微控制器系列專(zhuān)為汽車(chē)系統設計，如儀表集群和抬頭顯示器（HUD）。它們配備了2.5D圖形引擎、聲音處理器、兩個(gè)主頻高達320 MHz的Arm Cortex-M7 CPU用于主處理，以及一個(gè)Arm Cortex-M0+ CPU用于外圍設備和安全處理。

該系列還集成了720p圖形處理器和新型327球BGA封裝，并嵌入支持靈活數據速率的控制器局域網(wǎng)絡(luò )（CAN FD）、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )（LIN）、時(shí)鐘擴展外圍接口（CXPI）和千兆以太網(wǎng)的外圍設備。