邁來(lái)芯:在汽車(chē)和新興市場(chǎng)中迎接2024年的挑戰與機遇

邁來(lái)芯中國戰略副總裁 Dieter Verstreken

隨著(zhù)2023 年的波折漸行漸遠，2024 年半導體市場(chǎng)正面臨著(zhù)更為復雜和不確定的局面。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，我們EEPW 也是幸運地采訪(fǎng)了邁來(lái)芯中國戰略副總裁Dieter Verstreken先生，從行業(yè)領(lǐng)導者的角度探討了半導體產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

在采訪(fǎng)中，Verstreken先生首先回顧了邁來(lái)芯在2023年的整體表現。他表示說(shuō)：“邁來(lái)芯的主營(yíng)業(yè)務(wù)以汽車(chē)市場(chǎng)為主。雖然今年開(kāi)始的時(shí)候有些顛簸，在一些與汽車(chē)的電氣化，舒適性及安全性相關(guān)的細分應用，芯片供應情況仍有待完善，但是在這一年中我們能夠得到適當的改進(jìn)，汽車(chē)常規應用中的芯片短缺情況在一定程度已有所完善，并實(shí)現營(yíng)業(yè)額的逐步提高。與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生轉變。傳統上，歐洲引領(lǐng)著(zhù)汽車(chē)的發(fā)展和創(chuàng )新，而今天中國正在顯著(zhù)加快步伐，尤其是在新能源汽車(chē)市場(chǎng)?！?/p>

回顧2023年邁來(lái)芯的市場(chǎng)表現亮點(diǎn)，Verstreken先生向我們表示，傳感器和驅動(dòng)器在電氣化中無(wú)處不在。邁來(lái)芯擁有廣泛的傳感器和驅動(dòng)器產(chǎn)品組合，在汽車(chē)電子方向盤(pán)角度位置和扭矩傳感、電子轉向齒條位置感應、電子制動(dòng)踏板位置感應、電子制動(dòng)卡鉗位置和力感應、電機轉子定位、停車(chē)鎖電機定位控制、液位感應等領(lǐng)域都發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵的作用。而在中國市場(chǎng)中，高端化正在獲得巨大的增長(cháng)潛力，在2023 年，針對這一趨勢，邁來(lái)芯針對汽車(chē)高端化應用開(kāi)發(fā)了創(chuàng )新性產(chǎn)品，例如入式照明驅動(dòng)芯片，在車(chē)內氛圍燈、車(chē)外LOGO燈、貫穿式尾燈以及進(jìn)氣格柵燈等領(lǐng)域都有典型的應用。作為一家芯片企業(yè)，邁來(lái)芯專(zhuān)注于傳感器和驅動(dòng)器領(lǐng)域，本身不開(kāi)發(fā)智能駕駛的系統軟、硬件，但是邁來(lái)芯獨特以及高可靠性的傳感器和驅動(dòng)產(chǎn)品助力實(shí)現更先進(jìn)的底盤(pán)控制，例如線(xiàn)控轉向、線(xiàn)控踏板、線(xiàn)控剎車(chē)等，助力ADAS的發(fā)展。除此之外，邁來(lái)芯近幾年一直在努力擴大汽車(chē)應用以外的增長(cháng)，特別是在機器人和數字健康應用方面，因為邁來(lái)芯看到市場(chǎng)對傳感器應用的興趣越來(lái)越大。憑借在汽車(chē)傳感器和傳感器領(lǐng)域三十多年的豐富技術(shù)經(jīng)驗，邁來(lái)芯的創(chuàng )新團隊正在開(kāi)發(fā)創(chuàng )新型芯片解決方案，以此來(lái)推動(dòng)這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和應用創(chuàng )新。

在2023 年中，邁來(lái)芯在取得了巨大成就的同時(shí)，也克服了很多市場(chǎng)困難，當談到2023 年所遭遇的挑戰之時(shí)，Verstreken 先生也坦言道：“半導體行業(yè)確實(shí)面臨著(zhù)多重挑戰?；仡櫼幌?，不難看出新冠疫情之后，汽車(chē)行業(yè)出現了半導體行業(yè)沒(méi)有預料到的強勁復蘇。然而在Covid 期間，半導體行業(yè)的投資有限，導致面臨比通常更長(cháng)的交貨時(shí)間，這使得半導體行業(yè)快速恢復變得更加困難。但是我們增加了投資措施，完善產(chǎn)線(xiàn)流程，積極增加產(chǎn)能。同時(shí)非常努力與客戶(hù)、與供應商合作，增加需求和供應的透明度，以重新平衡需求和供給?！?/p>

在車(chē)內應用技術(shù)日趨復雜的大環(huán)境下，確保車(chē)輛功能正常運轉成為業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。該問(wèn)題也拉動(dòng)了有關(guān)風(fēng)險管理的需求。ISO 26262 作為汽車(chē)行業(yè)的功能安全標準，提供了相應的標準化要求、流程規范以及基于風(fēng)險的評定方法。從ISO26262 標準開(kāi)始之際，邁來(lái)芯就專(zhuān)注于在芯片設計和流程中融入功能安全?；谠谠擃I(lǐng)域的廣泛經(jīng)驗，邁來(lái)芯擁有正確的理念和技術(shù)能力。

此外，作為汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗豐富的參與者，邁來(lái)芯也了解典型的應用特定要求。因此，功能安全要求已經(jīng)成為邁來(lái)芯設計可行性研究中的一個(gè)關(guān)鍵參數。

多年來(lái)，邁來(lái)芯一直持續優(yōu)化設計流程，在產(chǎn)品定義之初就考慮到最高安全等級的需求。我們推出了ASIL-Ready項目，旨在確保邁來(lái)芯內部特定的安全文化和能力的建設（包括業(yè)務(wù)和技術(shù)領(lǐng)域）。該項目符合ISO 26262 標準，確保正確定義、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)安全產(chǎn)品。ASIL-Ready 項目由功能安全專(zhuān)家主導，并由經(jīng)過(guò)認證的項目團隊成員提供支持。此外，我們提供安全手冊，涵蓋了將邁來(lái)芯產(chǎn)品正確和安全地集成到系統中所需的全部必要信息。邁來(lái)芯堅信，企業(yè)已經(jīng)為未來(lái)做好準備，將最智能、最安全的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

展望2024，Verstreken 先生認為雖然短期內汽車(chē)市場(chǎng)的需求可能面臨壓力，但汽車(chē)趨勢正在朝著(zhù)電氣化、ADAS 和高端化方向發(fā)展，這些正是邁來(lái)芯的目標賽道。邁來(lái)芯將秉持創(chuàng )新理念，推動(dòng)這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和應用創(chuàng )新。尤其對于智能電動(dòng)化蓬勃發(fā)展的中國市場(chǎng)，邁來(lái)芯將會(huì )進(jìn)一步強化產(chǎn)品創(chuàng )新力。同時(shí)，Verstreken 先生也指出，新興市場(chǎng)如機器人和數字健康等領(lǐng)域的崛起，將為半導體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)。邁來(lái)芯密切關(guān)注這些領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，并積極拓展相關(guān)業(yè)務(wù)。

在采訪(fǎng)的最后，Verstreken 先生表示，邁來(lái)芯將繼續致力于技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā)，以應對不斷變化的市場(chǎng)需求。同時(shí)，公司也將加強與合作伙伴的合作關(guān)系，共同推動(dòng)半導體產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展。通過(guò)深入了解邁來(lái)芯的戰略規劃和市場(chǎng)布局，我們相信這家公司在未來(lái)的半導體市場(chǎng)中將取得更加輝煌的成就。

（本文來(lái)源于《EEPW》2024.1-2）