汽車(chē)芯片供應問(wèn)題未解決 汽車(chē)巨頭仍在努力

據外媒報道，2021年初開(kāi)始的全球汽車(chē)芯片供應短缺問(wèn)題對大眾、豐田、現代、通用等多家汽車(chē)廠(chǎng)商造成了影響，導致其多座工廠(chǎng)停產(chǎn)或減產(chǎn)，并對其銷(xiāo)量產(chǎn)生了負面影響。然而，在解決芯片供應問(wèn)題后，汽車(chē)廠(chǎng)商對半導體部件的關(guān)注度明顯提高，并加強了與半導體廠(chǎng)商的合作以確保供應穩定。

最新消息稱(chēng)，韓國的現代和起亞兩大汽車(chē)制造商已與德國的英飛凌達成了戰略合作關(guān)系，以確保功率半導體的供應。這一消息已在兩家公司的官網(wǎng)上公布。

根據戰略合作協(xié)議，現代汽車(chē)和起亞將從英飛凌購買(mǎi)關(guān)鍵的汽車(chē)功率半導體部件，并計劃在提升電動(dòng)汽車(chē)性能方面與該公司緊密合作。此外，他們還將在功率半導體的研發(fā)上進(jìn)行合作，并從英飛凌采購零部件來(lái)滿(mǎn)足他們到2030年的純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)需求。

作為全球重要的半導體制造商和汽車(chē)制造商，現代汽車(chē)集團與英飛凌之間的合作始于本世紀初。最初，雙方在傳感器部件上展開(kāi)合作，后來(lái)開(kāi)始供應功率半導體。雙方還曾合作運營(yíng)研發(fā)中心。新達成的戰略合作協(xié)議將使雙方的合作進(jìn)一步深化。

對于與英飛凌的合作，現代汽車(chē)集團認為這將為他們的新能源汽車(chē)提供可靠的零部件供應，有助于他們在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保持競爭優(yōu)勢。