關(guān)注中國市場(chǎng)，Allegro發(fā)力磁傳感器和功率器件創(chuàng )新

在今年的慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的磁傳感器和功率IC解決方案廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）以強大的團隊和豐富而創(chuàng )新的解決方案迎接八方來(lái)客，充分展示了對中國市場(chǎng)的關(guān)注和承諾。

關(guān)注中國市場(chǎng)

在本次展會(huì )上，Allegro展出了面向清潔能源、數據中心、新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛、工業(yè)4.0和機器人等熱門(mén)應用的解決方案。Allegro MicroSystems全球銷(xiāo)售高級副總裁Max Glover表示，在磁傳感器和功率器件方面，Allegro擁有領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品組合。按照產(chǎn)品劃分，磁傳感器占公司銷(xiāo)售額的62%，功率器件占38%。如果按照應用市場(chǎng)劃分，69%銷(xiāo)售來(lái)自于汽車(chē)市場(chǎng)，19%來(lái)自于工業(yè)領(lǐng)域各類(lèi)應用，其它行業(yè)占12%。

圖注：Allegro MicroSystems全球銷(xiāo)售高級副總裁Max Glover（左），Allegro MicroSystems應用市場(chǎng)高級總監Ram Sathappan（右）

Max Glover先生專(zhuān)程來(lái)中國參加本次展會(huì )，顯示中國市場(chǎng)的重要性。的確，Max Glover介紹，中國市場(chǎng)對于A(yíng)llegro非常重要，2023財年中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售額占到Allegro的26%，目前已經(jīng)在上海設有中國區總部，在深圳等地設有支持機構。Allegro的產(chǎn)品主要應用于汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域，致力于幫助客戶(hù)走向更加可持續發(fā)展的未來(lái)。

最近一段時(shí)間內，汽車(chē)市場(chǎng)一直是中國經(jīng)濟的最大靚點(diǎn)，根據最新統計數據，中國大陸新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約占全球30%，是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，而且仍在不斷發(fā)展，中國大陸5月新車(chē)銷(xiāo)售量達到238萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.9%，5月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量恢復到創(chuàng )紀錄水平。

Max Glover先生認為，越來(lái)越高的電氣化以及越來(lái)越先進(jìn)的ADAS功能將是汽車(chē)行業(yè)的確定趨勢。隨著(zhù)政府不斷加強的法規調控和電池成本的降低，電動(dòng)汽車(chē)的份額會(huì )快速擴大，而每輛電動(dòng)汽車(chē)的電氣元件需求量將是傳統內燃機汽車(chē)的兩倍，同時(shí)也需要效率更高、體積更小、更容易集成的創(chuàng )新技術(shù)。

就清潔能源市場(chǎng)而言，低能效系統可能會(huì )浪費高達30%的能源，從而導致更高能源成本和更大環(huán)境影響。這些挑戰迫切需要創(chuàng )新和可靠的清潔能源解決方案，以便能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和期望。同時(shí)，清潔能源行業(yè)的快速創(chuàng )新至關(guān)重要，工程師們正在努力開(kāi)發(fā)高效、可靠和安全的技術(shù)，以便在不增加能源損失或成本的情況下改進(jìn)客戶(hù)體驗。如果沒(méi)有先進(jìn)且易于使用的傳感和驅動(dòng)技術(shù)，太陽(yáng)能、電動(dòng)汽車(chē)充電和儲能產(chǎn)品等清潔能源系統就有可能在惡劣工作條件下失效，不能達到重要的安全運行要求，并導致極大的能源損失和效率低下。

發(fā)布創(chuàng )新型寬帶隙功率器件

在本次展會(huì )期間，Allegro還發(fā)布了新型Power-Thru隔離柵極驅動(dòng)器AHV85110，這款隔離柵極驅動(dòng)器能夠提供一種驅動(dòng)GaN FET的單封裝解決方案，是Power-Thru產(chǎn)品系列中的第一款產(chǎn)品。與市場(chǎng)上競爭產(chǎn)品相比，該解決方案占位面積減少50%，效率提高40%。

在談到該款創(chuàng )新型Power-Thru隔離柵極驅動(dòng)器的開(kāi)發(fā)背景時(shí)，Allegro MicroSystems應用市場(chǎng)高級總監Ram Sathappan表示，電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的設計師需要利用更加高效、體積更小的解決方案創(chuàng )新地構建能源產(chǎn)生、儲存和使用方式。傳統柵極驅動(dòng)器的實(shí)現需要隔離柵極驅動(dòng)器和單獨的隔離電源，在系統組裝時(shí)，驅動(dòng)器、電源和FET之間的連接可能會(huì )帶來(lái)不必要的噪聲，并產(chǎn)生電磁干擾（EMI），從而降低系統性能。而要減輕這些影響可能會(huì )帶來(lái)更多設計復雜性，增大項目進(jìn)度時(shí)間和成本，以及解決方案的體積和重量。

而Allegro這款全新隔離柵極驅動(dòng)器提供了一種單封裝解決方案，可在占位面積減少50%的情況下提供所需最大功率。全新隔離柵極驅動(dòng)器的另一個(gè)好處是，設計師可充分利用寬帶隙高功率密度GaN FET的所有潛能，但卻能夠避免其他市場(chǎng)解決方案的設計復雜性。

因此，與其他解決方案相比，Allegro獨特的Power-Thru技術(shù)可提供下列優(yōu)勢：

l  簡(jiǎn)化系統集成，只需使用50%的設計占位面積（節省PCB空間），便可提供更大功率和更高效率。

l  提高設計效率，縮短上市時(shí)間，減少了物料清單（BOM）數量和生產(chǎn)成本。

l  無(wú)需自舉電路和隔離電源，同時(shí)最大限度地減少共模電容，從而降低EMI濾波器設計工作量，提高整體效率。

l  在與多家GaN FET供應商合作時(shí)，無(wú)需完全重新設計電源模塊，從而能夠實(shí)現跨平臺的可靠、可擴展設計流程。

 Max Glover先生總結道，Allegro擁有數十年的牢固客戶(hù)關(guān)系和深厚產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，造就了行業(yè)眾多可信賴(lài)的合作伙伴，也形成了對行業(yè)技術(shù)發(fā)展的獨特見(jiàn)解。Allegro的技術(shù)創(chuàng )新不單是超越行業(yè)指標和參數，同時(shí)也圍繞給客戶(hù)應用帶來(lái)更多價(jià)值。所有汽車(chē)級新部件都需要經(jīng)過(guò)嚴格認證，公司實(shí)行嚴格的零缺陷文化，同時(shí)具有可靠而靈活的汽車(chē)級供應鏈，而技術(shù)創(chuàng )新則是實(shí)現高性能、高可靠性產(chǎn)品的保證。Allegro致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新幫助汽車(chē)、工業(yè)、清潔能源、數據中心等領(lǐng)域的客戶(hù)走向更加可持續發(fā)展的未來(lái)。