蔚來(lái)推遲自制電池量產(chǎn)，放緩設備采購

IT之家 7 月 12 日消息，蔚來(lái)于去年就已明確要自造電池，每年豪擲 10 億元研發(fā)，而且還挖到了蘋(píng)果和松下等企業(yè)的人才。

據 36 氪，蔚來(lái)近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節點(diǎn)。多位產(chǎn)業(yè)鏈知情人士表示，基于此，蔚來(lái)已經(jīng)放緩了電池工廠(chǎng)的部分設備采購。

對此，蔚來(lái)方面回應稱(chēng)：“根據業(yè)務(wù)需求，我們推遲了電池量產(chǎn)的時(shí)間。項目在按照新的量產(chǎn)時(shí)間正常推進(jìn)?！?/span>

蔚來(lái)此前還表示會(huì )在本月推出 150kWh 電池包。該電池重 575 千克，相較 100kWh 電池（555 千克）重了 3.6% ，但續航也從 625 公里提高到了 930 公里。

據IT之家此前報道，有消息稱(chēng)蔚來(lái)正計劃在合肥建設其第一座電池工廠(chǎng)，以此降低對寧德時(shí)代的依賴(lài)。該工廠(chǎng)規劃產(chǎn)能為 40GWh，其電池類(lèi)似于特斯拉的 4680 和 4695 型大圓柱電池。投產(chǎn)后，預計可為約 40 萬(wàn)輛長(cháng)續航電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力。

此外，蔚來(lái)去年 5 月新增建設項目，擬投資約 2.18 億元，租賃上海嘉定區安亭鎮一處工業(yè)廠(chǎng)房用于建設電芯研發(fā)實(shí)驗室和試制線(xiàn)。

36 氪此前還報道稱(chēng)，在位于上海安亭的小試制線(xiàn)上，蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出大圓柱電池的樣件。這座涵蓋了電芯、電池包試制線(xiàn)的實(shí)驗基地，盡管還未完全竣工，但關(guān)鍵設備廠(chǎng)商已經(jīng)進(jìn)駐將近半年。